Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Determinants of Restructuring Process in Deep Decarbonization of Steel Industry in Poland

100%

Gajdzik B., Kozina A.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 179 Współczesne zarządzanie = Contemporary Management

69-83

Reasons and purpose: Decarbonizing economies is the primary goal of EU climate policy. The European Union has committed member states to achieving climate neutrality by 2050. The industry's transformation to "net zero" will require changes in many industries, including the steel industry. Decarbonization is necessary to stop global warming. Its main challenge is investment in new zero-carbon technologies. Approaching the strategic goal of 'zero emissions' of greenhouse gases by the world's economies by 2050 will require restructuring activities of economic processes, which, due to the scope of the subject matter, has been called decarbonization restructuring. The purpose of this paper is to present the determinants of steel industry restructuring in the process of climate transition. Design/methodology/approach: The article is a conceptual analysis of the determinants of decarbonization of the Polish steel industry. Findings: Based on decarbonization approaches, key restructuring issues were presented and framed as questions. These questions can be used to further discuss industrial restructuring in the implementation of the Net zero strategy. Originality/value: Decarbonization is a very current industry issue. In Poland, the main source of electricity is coal (about 70% of energy is generated from the natural raw material). Deep changes are driven by the need to move completely away from steel produced from fossil fuels to sustainable steel (the term sustainable steel refers to steel produced with low-carbon and, in the future, zero-carbon technologies). The policy of moving away from coal will radically change technological processes in many industries. Among the industries included in the decarbonization program is the steel industry (coal is a reducer in the metallurgical process of the blast furnace). Global capital groups in the steel market have already initiated research and testing of new technologies for producing zero-carbon steel. (original abstract)

2

Wyzwania dekarbonizacji polskiej gospodarki: rola węgla

100%

Kawecka-Wyrzykowska E.

Społeczeństwo i Polityka

|

2022

|

nr 4(73)

67-90

Dekarbonizacja jest podstawowym celem unijnej polityki klimatycznej. UE zobowiązała się osiągnąć neutralność klimatyczną do 2050 r., a do 2030 r. obniżyć emisję gazów cieplarnianych o 55%. Celem artykułu jest ocena jak Polska realizuje te cele oraz jakie są wyzwania na drodze do ich osiągnięcia. Teza: Z uwagi na bardzo wysoką zależność od węgla, który jest największym źródłem szkodliwych dla klimatu i ludzi emisji gazów cieplarnianych w Polsce, sektor energetyki wymaga głębokiej restrukturyzacji. W sytuacji braku energii atomowej w najbliższych latach narzędziem redukcji tych emisji jest wzrost roli OZE, a także oszczędzanie zużycia energii i ograniczenie intensywności energetycznej. Wnioski: Transformacja energetyczna jest nieunikniona. Jej główne wyzwania to bardzo wysokie koszty i brak długofalowej koncepcji wdrożenia, rozwiązania prawne utrudniające jej realizację. Poważne perturbacje na rynku energii w 2022 r. wymuszają przejściowe spowolnienie odchodzenia od węgla, ale nie powinny być usprawiedliwieniem zahamowania transformacji. W opracowaniu zastosowano opisową metodę badawczą oraz analizę danych statystycznych.(abstrakt oryginalny)

3

Techniczne uwarunkowania rozwoju gospodarki niskoemisyjnej w Polsce

100%

Jeżowski P.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2016

|

nr 454 Ekonomika ochrony środowiska i ekoinnowacje

63-78

Opracowanie wyjaśnia istotę trwałości klimatycznej obowiązującej w UE i równoległego rozumienia kategorii rozwoju zrównoważonego jako koncepcji konsekwentnej dekarbonizacji gospodarki. Promocja rozwoju zrównoważonego opartego na trwałości klimatycznej, ujmowanego w strategii Europa 2020 i w pakiecie 2.0 obejmującym perspektywę 2030 r., stanowi wielkie wyzwanie dla Polski zarówno ze względu na wyjściową strukturę bilansu energetycznego i charakterystykę systemów energetycznych, jak i na koszty. Na tym tle pokazane zostały kluczowe rozwiązania, głównie o charakterze technicznym, sprzyjające wdrażaniu gospodarki niskoemisyjnej(abstrakt oryginalny)

4

Green Jobs: Barriers and Drivers in the EU

100%

Streimikis J., Mura L., Kyriakopoulos G. L., Simanavicius A., Delibacic M.

Contemporary Economics

|

2024

|

18

|

nr 2

138-152

There are many barriers to green job expansion in the EU linked to cultural, economic barriers, organizational, political, technological technical, social, and behavioral barriers. The main drivers of green job creation include social norms and rules, governance policies, cultural values, demographic data, socio-economic inclusion, technical, and technological elements, etc. The aim of this paper is to analyze barriers and drivers that can influence green job expansion. The case study on green jobs expansion in the EU is provided based on statistical data from EUROSTAT. The policies and measures aiming to cope with barriers to green job expansion and support drivers of these processes are recommended for EU countries based on research conducted. (original abstract)

5

Decarbonization of the Energy Sector in Greece - is Greek Coal Mining Over?

100%

Hebda W.

Polityka Energetyczna

|

2021

|

24

|

z. 1

49-66

W artykule podjęto problematykę dekarbonizacji sektora energetycznego w Grecji, zwracając szczególną uwagę na metody, jakimi państwo greckie dąży do redukcji gazów cieplarnianych pochodzących z produkcji energii elektrycznej. Grecja jest przykładem państwa, które w dynamiczny i sukcesywny sposób modernizuje sektor energetyczny. Jednym z kluczowych założeń pozostaje obniżenie produkcji energii w elektrowniach węglowych w następstwie rozwoju odnawialnych źródeł energii oraz sektora gazowego. Problem jest istotny, gdyż jeszcze w 2010 r. ponad połowę energii elektrycznej dostarczały elektrownie węglowe operujące na węglu brunatnym. Natomiast niespełna dziesięć lat później odsetek ten obniżył się do nieco ponad 30%. Znaczna redukcja zużycia węgla była możliwa dzięki inwestycjom w odnawialne źródła energii, zwłaszcza w sektorze energetyki wiatrowej oraz słonecznej. W obu sektorach odnotowano istotny wzrost, dzięki czemu odnawialne źródła energii stanowią już ponad 20% w greckiej produkcji prądu elektrycznego. Poczyniono również kapitałochłonne inwestycje w gazyfikację państwa poprzez rozbudowę elektrowni gazowych oraz sieci przesyłowych gazu. W efekcie gaz ziemny obok węgla pozostaje głównym źródłem energii dla Grecji. Niestety dużym wyzwaniem w aspekcie dekarbonizacji jest potrzeba zwiększonego importu energii elektrycznej z zagranicy, co wynika z niewystarczających mocy produkcyjnych greckiej energetyki. Głównym celem artykułu jest określenie greckiego modelu dekarbonizacji oraz wskazanie na korzyści i zagrożenia z niego wynikające. Grecka strategia energetyczna może posłużyć jako przykład rozwiązania problemów energetycznych dla innych państw o zbliżonym profilu energetycznym.(abstrakt oryginalny)

6

The Strategic Challenges of the Decarbonisation of the Manufacturing Industry

100%

Gajdzik B., Piontek B.

Ekonomia i Środowisko

|

2023

|

nr 4 (87)

1-28

W publikacji przedstawiono problematykę dekarbonizacji ciężkiego przemysłu przetwórczego, energochłonnego i wysokoemisyjnego w odniesieniu do polskich warunków. Praca wpisuje się w toczącą się dyskusję naukowców i praktyków na temat strategicznych wyzwań dekarbonizacji przemysłu w Polsce. Praca jest rezultatem badań konceptualnych zrealizowanych na podstawie przeglądu wtórnych źródeł informacji. Zgodnie z wymogami UE, strategia przemysłowa musi zawierać wizję dekarbonizacji w perspektywie 2050 roku. Przyjęty ambitny cel "net zero" - perspektywa wyzerowania emisji CO2 do 2050 roku - wymaga dużych nakładów finansowych i głębokich zmian technologicznych i organizacyjnych w wielu branżach przemysłu. Praca stanowi wprowadzenie do dyskusji o przygotowaniu polskiego przemysłu do głębokich zmian dekarbonizacyjnych. (abstrakt oryginalny)

7

Challenges for the Aviation Market Related to Decarbonization and Sustainability in the Context of LOT Polish Airlines Operations

100%

Tłoczyński D., Czerepko J., Martín-Rojas R.

Journal of Intercultural Management

|

2023

|

15

|

nr 3

4-25

Objective: In this article, the authors described the regulation on decarbonization and sustainability in the aviation market. Formal implementations of decarbonization and sustainable development in aviation were indicated, taking into account mainly the guidelines of the European Union, IATA, and ICAO. These regulations are important from the point of view of the dynamics of air transport market growth, what is the basis of economic theory. In addition, it is part of the fight against climate change, to which Poland is obliged (inter alia by the Paris Agreement). The purpose of the study is the understanding of the perception of decarbonization and sustainable development revealed by the young customers and the evaluation of practices in this field of the LOT Polish Airlines PLL LOT company analyzed in this case study. Methodology: The authors used a case study of LOT Polish Airlines and an empirical survey of 190 students to verify to what extent the issues under regulation are important according to young customers and how they evaluate the sustainable activities carried out by LOT. Findings: Despite LOT's significant commitment to sustainability, in the perception of students, these activities are not sufficiently communicated. Value Added: The main contribution of the proposed article is to support airlines by presenting key conclusions on decarbonization. The attitudes of young student respondents towards airline sustainability and the recognition of LOT's airline activity in this area were also verified. Recommendations: Airlines, in parallel with their sustainability activities, should develop a pathway for passenger education and clear communication about pro-environmental changes.

8

Energia

84%

Żylicz T.

Aura

|

2021

|

nr 11

16-17

Energia ma kluczowe znaczenie dla gospodarki. Tym niemniej w XX w. udało się wzrost jej zużycia odseparować od wzrostu gospodarczego. W przeliczeniu na jednostkę PKB zużywa się jej obecnie o połowę mniej niż w 1900 r. Procesy demograficzne sprawiły jednak, że w przeliczeniu na PKB per capita analogiczne odseparowanie nie nastąpiło. Dopiero po 2000 r. wzrost przeciętnej zamożności na świecie przestał wymagać wzrostu zużycia energii. W Polsce udało się odseparować zużycie energii od wzrostu gospodarczego, ale głównie za sprawą likwidacji zaniedbań pochodzących z poprzedniego ustroju. Utrzymanie tej tendencji w przyszłości będzie jednak trudne. (abstrakt oryginalny)

9

Smart-City Trends in the Environment of Sustainability as Support for Decarbonization Processes

84%

Kinelski G.

Polityka Energetyczna

|

2022

|

25

|

z. 2

109-136

Koncepcja smart city może odnosić się do miast, które wykorzystują technologie informacyjno-komunikacyjne w celu zwiększenia interaktywności i efektywności infrastruktury miejskiej i jej elementów, a także podniesienia świadomości mieszkańców, m.in. tak ważnych społecznie kwestii, jak efektywność energetyczna i dekarbonizacja. Aktualne priorytety i cele strategiczne miast i obszarów metropolitalnych obejmują ochronę klimatu, redukcję zanieczyszczeń powodowanych użytkowaniem środków transportu oraz źródeł ciepła lub energii. Rozwój technologii i ewoluująca koncepcja smart city wpisują się w bardziej efektywne wykorzystanie zasobów, globalne trendy demograficzne oraz zachodzące procesy urbanizacyjne. Wynika to z ewoluującego potencjału miast, który uruchomiły nowe technologie informacyjne i komunikacyjne (ICT). Zmiana sposobu funkcjonowania miast wpisuje się w koncepcję zrównoważonego rozwoju, która zakłada przemyślane wykorzystanie zasobów w taki sposób, aby były one wystarczające dla zapewnienia dobrobytu obecnej generacji, ale także dla zaspokojenia potrzeb przyszłych pokoleń. Szczególnie jest to ważne w zasadzie zrównoważonego rozwoju, która zakłada jak największą synergię między ludźmi a otaczającym ich światem. Dlatego istotą idei zrównoważonego rozwoju jest dążenie do dobrobytu społeczeństwa przy zachowaniu integralności ekosystemu. Badania przeprowadzone wśród mieszkańców miast pokazują, że zgodnie z ich rozumieniem koncepcji smart city, element technologiczny jest tak samo ważny jak to, że miasto jest przyjazne mieszkańcom, mądrze zarządzane i dobrze zorganizowane, a potrzebne zasoby są zawsze w we właściwym miejscu i we właściwym czasie. Celem niniejszego opracowania jest analiza potencjału innowacyjnego wybranych miast dużej metropolii pod kątem koncepcji smart city oraz kapitałów 4T. Tematyka związana jest z poszukiwaniem przez władze miast nowych modeli i narzędzi kształtowania zrównoważonego rozwoju w celu poprawy dostępu ich mieszkańców do usług i udogodnień komunalnych, a także zwiększenia ich wpływu na przyszłość ich miast w tak trudnych, trwających procesach jak dekarbonizacja. Głównym celem badania było zidentyfikowanie, w jaki sposób władze wybranych miast włączają tematykę smart city do lokalnych polityk dla osiągnięcia celów dekarbonizacji. Badania oparto na ankietach mieszkańców i pracowników komunalnych oraz analizie dokumentów lokalnych i danych środowiskowych o zanieczyszczeniach(abstrakt oryginalny)

10

Dekarbonizacja, a trwałość rozwoju

84%

Żylicz T.

Aura

|

2022

|

nr 7

20-21

W perspektywie długoterminowej dekarbonizacja i trwałość rozwoju są niemal równoważne, bo trudno sobie wyobrazić bezproblemowe funkcjonowanie gospodarki w warunkach katastrofy klimatycznej. Jednak z uwagi na odpowiedzialność zbiorową, właściwą dla ochrony klimatu, skuteczność wymaga, żeby dekarbonizacja dokonywała się w skali świata, a nie tylko w skali jakiegoś regionu. Zaś w perspektywie krótkoterminowej niewłaściwie pojęta dekarbonizacja może nawet tej trwałości zagrażać. (abstrakt oryginalny)

11

The Distributed Energy Sector in Poland - Current Status, Challenges, Barriers, and the Danish Experience

84%

Tałan K.

Energy Policy Studies

|

2021

|

nr 1(7)

12-26

The article presents the current state of distributed energy in Poland, with particular emphasis on the energy transition plans, analyzing the document Polish Energy Policy until 2040 (PEP2040). Additionally, describes three types of entities: prosumers, energy clusters and energy cooperatives. The author explains their current status, funding sources and barriers. The second part of the publication presents the author's reflections on the problems and challenges related to the development of biogas and wind energy. Additionally, the author focuses on the impact of distributed generation on the power system. Social and local governmental aspects are also presented. In the third part, the author presents the Danish experience in the development of renewable energy sources and distributed generation. The author presents two examples of solutions: a civic foundation in Hvide Sande and a district heating company in Gram. Conclusions of the article includes the proposal of changes to the legislative system that will enable further RES development. In addition, the author draws attention to the impact of the Mój Prąd programme, responsible for the high growth of installed capacity. (original abstract)

12

O niektórych problemach gospodarki niskoemisyjnej

84%

Jeżowski P.

Studia z Polityki Publicznej / Szkoła Główna Handlowa

|

2017

|

nr 1

45-64

Opracowanie wyjaśnia istotę trwałości klimatycznej i równoległego rozumienia kategorii rozwoju zrównoważonego jako koncepcji totalnej dekarbonizacji gospodarki. Promocja rozwoju zrównoważonego opartego na trwałości klimatycznej, ujmowanego w Strategii Europa 2020 i w pakiecie 2.0 obejmującym perspektywę 2030 r., stanowi wielkie wyzwanie dla Polski zarówno ze względu na wyjściową strukturę bilansu energetycznego i charakterystykę systemów energetycznych, jak i na wysokie koszty dla gospodarki oraz społeczeństwa. Na tym tle zostały pokazane rozwiązania, głównie o charakterze technicznym, sprzyjające wdrażaniu gospodarki niskoemisyjnej. Poza OZE, poprawą efektywności energetycznej i substytucją węgla z gazem oraz gospodarką skojarzoną nie ma wielu wydajnych rozwiązań technicznych, które z jednej strony "ratują" klimat i wiodą do gospodarki niskoemisyjnej, z drugiej zaś zapewniają minimalne perspektywy dla węgla. W szczególności możliwości redukcji CO2 w procesach spalania węgla są niewielkie, natomiast umiarkowane szanse można wiązać z procesami jego konwersji. (abstrakt oryginalny)

13

Dekarbonizacja jako wyzwanie środowiskowe w zarządzaniu procesami logistycznymi

84%

Ocicka B.

Logistyka

|

2014

|

nr 5, CD 2

2006-2013

Głównym celem artykułu jest wykazanie roli dekarbonizacji dla rozwoju współczesnych praktyk w zarządzaniu procesami logistycznymi oraz prezentacja ich przykładów jako wzorców godnych naśladowania w łańcuchach dostaw. W pierwszej części opracowania autorka nakreśliła istotność dekarbonizacji w logistyce w świetle środowiskowej odpowiedzialności biznesu. Zidentyfikowała zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne uwarunkowania wzmacniające wyzwanie dekarbonizacji nakierowanej na redukcję emisji gazów cieplarnianych, zwłaszcza dwutlenku węgla. W drugiej części rozważań skoncentrowała uwagę na decyzjach i praktykach biznesowych, rozwijających i dostarczających potencjał dekarbonizacji w łańcuchach dostaw, jak np. zmiany gałęzi transportu, wykorzystanie przestrzeni ładownej w transporcie, projektowanie opakowań produktów czy rozwój wydajnych energetycznie obiektów logistycznych. Ich wdrażanie stanowi ważne wyzwanie dla menedżerów logistyki, zarówno w obszarze zarządzania procesami logistycznymi, jak również w szerszym kontekście zarządzania łańcuchami dostaw. (abstrakt oryginalny)

14

Nowe technologie wykorzystania pierwotnych stałych nośników energii

84%

Chmielniak T.

Polityka Energetyczna

|

2007

|

T. 10, spec. 2

25-39

W artykule przedstawiono główne tendencje w rozwoju energetyki węglowej. Główną przesłanką ich ewolucji jest postulat ograniczenia emisji CO2. Dekarbonizacja energetyki jest obecnie najpoważniejszym wyzwaniem ekologicznym i gospodarczym dla UE i Polski. (abstrakt oryginalny)

15

Social Acceptance for the Implementation of New Mobility Concepts in Poland

84%

Motowidlak U.

Roczniki Ekonomiczne Kujawsko-Pomorskiej Szkoły Wyższej w Bydgoszczy

|

2018

|

nr 11

101-112

Celem artykułu jest ocena poziomu akceptacji społecznej Polaków w zakresie rozwoju nowych koncepcji mobilności sprzyjających dekarbonizacji transportu. Na podstawie przeglądu literatury przedmiotu oraz wyników badań ankietowych zaprezentowano zasadnicze uwarunkowania implementacji rozwiązań zmierzających do wypracowania nowej jakości transportu. Podkreślono, że stanowią one wypadkową badań naukowo-rozwojowych, współdziałania przedsiębiorstw, partnerstwa między zainteresowanymi instytucjami oraz dialogu społecznego. Następnie skupiono się na potencjale elektromobilności w dążeniu do rozwoju gospodarki o obiegu zamkniętym. Dokonano oceny rynku i akceptacji społecznej dla tej koncepcji mobilności w Polsce. Zaprezentowane wyniki badań ankietowych potwierdziły wysokie zainteresowanie nowymi technologiami w motoryzacji. Jednocześnie zbyt wysoka cena EV i brak odpowiedniej infrastruktury ładowania nadal stanowią kluczowe bariery rozwoju elektromobilności w Polsce. (abstrakt oryginalny)

16

Sustainable Energy Policy with an Environmental Dimension - Towards Decarbonization

84%

Chojnacka K. J.

Optimum : studia ekonomiczne

|

2023

|

nr 1 (111)

157-169

Purpose - The article poses a research question: Is decarbonization an alternative or a necessity? In view of the current problems with coal supplies on the one hand, and the need to take care of the environment on the other, the question posed takes on a deeper meaning. Particularly when sustainable management of natural resources and broad energy policies appear in the background. Therefore, the research hypothesis is: "decarbonization, as one of the recently imposed trends, is indicated from the point of view of sustainable management of natural resources as part of the energy policy and and as a desirable solution in order to to take care of the environment and current problems with coal supplies". Research method - The article uses several research methods: literature studies, secondary data analysis, analysis of figures in the economic aspect or elements of comparatism. Results - The analysis shows that decarbonization is desirable (it is supported by economic and environmental considerations). Moreover, it is a necessity and follows from the adopted national energy strategy, which is influenced by the EU's climate and energy policy, based on the pursuit of climate neutrality of the EU by 2050. Originality / value / implications / recommendations - The presented point of view, supported by a preliminary analysis of available statistical data, can be considered as the author's opinion leading to more in-depth analyses based on more and more recent data in the future. In view of the above, the article is a voice in the discussion on the role and importance of energy policy, in the context of the concept of sustainable development, with a particular focus on one of the components of the European Green Deal. The included commentary on decarbonization, treated as one of the recently imposed trends, was intended to stimulate the reader's thoughts and their own assessment of the changes taking place and the challenges that go along with them. The text was developed as part of the research project: SUPB.RN.21.109, Id: 538. (original abstract)

17

Założenia do budowy systemu wspierającego wdrażanie Czystych Technologii Węglowych (CTW)

84%

Hausner J., Białecka B.

Systems Supporting Production Engineering

|

2012

|

2(2) Wspomaganie Zarządzania Systemami Produkcyjnymi

169-179

Założenia polityki klimatyczno-energetycznej Unii Europejskiej są w wielu obszarach sprzeczne z założeniami i możliwościami polskiej gospodarki. Bezpośrednią pochodną strategii ochrony klimatu stanowi dekarbonizacja wypierająca węgiel jako paliwo energetyczne, co poważnie hamuje rozwój polskiej gospodarki. Natomiast ze względów bilansowych węgiel kamienny przez długie lata pozostanie głównym paliwem w branżach elektroenergetycznej i ciepłowniczej, stanowiąc podstawę bezpieczeństwa energetycznego kraju. Kompromis pomiędzy wyśrubowanymi założeniami pakietu klimatyczno-energetycznego w odniesieniu do ograniczenia emisji CO2 a wykorzystywaniem węgla kamiennego w procesach energetycznych mogą stanowić czyste technologie węglowe. Stosowanie tych technologii jest obecnie bardzo kosztowne a proces ich wdrażania na Śląsku połączony będzie z koniecznością przeprowadzenia licznych badań i doświadczeń, jednakże stanowią one ogromną szansą dla przyszłości polskiej energetyki. Największa baza surowcowa zlokalizowana jest na obszarze Górnośląskiego Zagłębia Węglowego, zatem w pełni wskazana i ekonomicznie uzasadniona jest implementacja technologii czystego węgla na tym terenie. Zaproponowany system implementacji CTW ma usprawnić czasochłonny proces wdrażania nowej technologii poprzez zobrazowanie kroków koniecznych do podjęcia na każdym etapie realizacji przedsięwzięcia, z uwzględnieniem wyboru lokalizacji i dialogu społecznego jako czynników determinujących proces inwestycyjny. Proponowany schemat implementacji czystych technologii węglowych na Śląsku porządkuje zakres wiedzy zebranej w obszarach: dostępnych czystych technologii węglowych, kryteriów wyboru lokalizacji, akceptacji społecznej lokalizacji inwestycji, przedstawiając graficznie ich wzajemne powiązania. (fragment tekstu)

18

The European Union Resource Adequacy Assessment as an Instrument to Support the Development of Renewable Energy Sources and the Achievement of Decarbonisation Targets

84%

Zajdler R.

Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego

|

2022

|

nr 2

2-9

W związku z rosnącym udziałem różnych rodzajów generacji rozproszonej, akumulatorów, efektywności energetycznej oraz nowych obiecujących technologii, w połączeniu z tradycyjnym wytwarzaniem energii elektrycznej z paliw kopalnych na dużą skalę, zapewnienie niezawodności systemów elektroenergetycznych staje się coraz większym wyzwaniem. Zapotrzebowanie na energię elektryczną również podlega ciągłym zmianom ze względu na zwiększoną częstotliwość występowania ekstremalnych zjawisk pogodowych. W tym środowisku regulacyjnym Unia Europejska zaproponowała jednolity model regulacyjny oceny bezpieczeństwa systemu elektroenergetycznego, w którym kluczową rolę odgrywa ocena długoterminowej wystarczalności zasobów. Celem artykułu jest przedstawienie tego modelu, wskazując jakie są jego implikacje z punktu widzenia tworzenia polityki regulacyjnej dla rozwoju odnawialnych źródeł energii i celów dekarbonizacji.(abstrakt oryginalny)

19

Scope for EU-Japan Cooperation in Decarbonising the Global LNG Market

84%

Lont P.

Studia Prawno-Ekonomiczne

|

2022

|

124

121-150

Przedmiot badań: Globalne ambicje klimatyczne zdają się pozostawać w sprzeczności z przyszłym wykorzystywaniem gazu ziemnego, jednak niezdolność rozwiniętych gospodarek do pełnej elektryfikacji zapotrzebowania na energię zmusza je do szukania innych metod dekarbonizacji nośników energii. W tym artykule zbadana została możliwość dalszego wykorzystywania gazu skroplonego jako źródła neutralnej klimatycznej energii dla państw Unii Europejskiej oraz Japonii, które obecnie odpowiadają za połowę światowego zapotrzebowania na skroplony gaz LNG. Cel badawczy: Celem artykułu jest weryfikacja potencjalnych scenariuszy dla dalszego wykorzystania infrastruktury LNG w Unii Europejskiej i Japonii zarówno w procesie dekarbonizacji ich gospodarek, jak i w neutralnej klimatycznie przyszłości. Metoda badawcza: Przeprowadzono kwerendę literatury traktującej o różnych technologiach wytwarzania lub importu neutralnych klimatycznie paliw gazowych celem identyfikacji metod dekarbonizacji sektora gazu ziemnego. Następnie przeprowadzona zostaje analiza SWOT dwóch najbardziej realistycznych scenariuszy celem prezentacji ich wad oraz zalet, jak też potencjalnych obszarów dla współpracy międzynarodowej pomiędzy krajami importującymi skroplony gaz. Na koniec zaprezentowane zostają szacunkowe koszty wynikające z dwóch analizowanych ścieżek rozwoju celem wskazania obszarów najtrudniejszych z perspektywy finansowania procesu dekarbonizacji. Wyniki: Wyniki potwierdzają, że sukces analizowanych technologii konwersji gazu ziemnego uzależniony jest od innowacji technologicznych mogących obniżyć jednostkowy koszt pozyskiwanego w ten sposób wodoru, podczas gdy możliwość importu biometanu wymaga subsydiowania zagranicznych producentów, by zapewnić ich konkurencyjność. Autor wskazuje, że oba analizowane scenariusze dekarbonizacji sektora gazu ziemnego mogą okazać się komplementarne, jednak dostęp do finansowania może stanowić fundamentalną przeszkodę dla przyszłego wykorzystywania istniejącej infrastruktury LNG.(abstrakt oryginalny)

20

Dekarbonizacja transportu jako wyzwanie dla współczesnych gospodarek

84%

Załoga E., Szaruga E.

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Gdańskiego. Ekonomika Transportu i Logistyka

|

2016

|

nr 59 Wyzwania rozwoju transportu. Polityka-Przedsiębiorstwo-Technika

261-269

W artykule poruszono istotne kwestie roli niskoemisyjnego transportu w świetle problemów współczesnych gospodarek. Wiodącym celem pracy jest identyfikacja wyzwań dla rozwoju niskoemisyjnego transportu i określenie kierunków działań sprzyjających temu rozwojowi. Omówiono w niej wykładnię takich pojęć, jak: dekarbonizacja gospodarki, zielona gospodarka i niskoemisyjna gospodarka oraz odniesiono je do transportu. W świetle wymowy tych pojęć przedstawiono szereg rozwiązań, do których należy zaliczyć przede wszystkim: wdrożenie IST (inteligentne systemy transportowe), nowe nośniki energii, nowe technologie w produkcji paliw i w przemyśle transportowym, jak i rozwiązania oparte na paradygmacie shift (przesunięć gałęziowych) - dedykowane nie tylko krajom rozwiniętym, ale także krajom, które charakteryzują się dużą luką technologiczną w stosunku do innych państw.(abstrakt oryginalny)