Wyniki wyszukiwania - BazEkon

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Dotowanie przewozów pasażerskich

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

W geście rozpaczy

100%

Plesiński K.

Gazeta Bankowa

1998

nr 32

W najbogatszych krajach koleje traktuje się jako fragment infrastruktury socjalnej. Artykuł charakteryzuje problem dotacji dla PKP, podaje dane dotyczące przewozów pasażerskich i towarowych, oraz dane dotowania przewozów pasażerskich.

Finansowanie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich i rola jednostek samorządu terytorialnego w realizacji tego zadania

63%

Klimek P.

Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio H. Oeconomia

2012

nr 3

351-359

Praca dotyczy problemów finansowych i organizacyjnych reformy regionalnego transportu kolejowego i analizuje aspekt przeniesienie jej ciężaru na JST danych województw. Zawiera także refleksję na temat korelacji między współczynnikiem województw (dochodów podatkowych) i ich skłonność do tworzenia własnych regionalnych usług kolejowych. (fragment tekstu)

Konsekwencje zmian zasad dostępu do infrastruktury kolejowej w Polsce

51%

Moś T., Zalewski D.

Problemy Ekonomiki Transportu

2005

nr 1-2

59-77

Przedmiotem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie dwóch scenariuszy regulacji dostępu do infrastruktury kolejowej w Polsce, umownie nazwanych "bazowym i rozwojowym", oraz przedstawienie konsekwencji ich ewentualnego wprowadzenia dla rozwoju rynku kolejowego w naszym kraju. Najistotniejszym czynnikiem różnicującym oba scenariusze, jest wysokość opłat za korzystanie z infrastruktury.

Strumienie pieniężne zasilające transport

51%

Wełdycz J.

Przegląd Komunikacyjny

2000

nr 10

4-10

Źródła środków pieniężnych zasilające transport są tak różnorodne, jak różne są przewozy. Generalnie źródła te podzielić można na wewnętrzne i zewnętrzne. Autor wyszczególnił kilkanaście takich źródeł. Jednak podstawowe dochody pochodzą zawsze ze sprzedaży usług przewozowych.

Coraz lepiej - wciąż niedobrze... czyli PKP PR i samorządy

51%

Grzegorzewicz K.

Rynek Kolejowy

2006

nr 4

42-44

Kwestia dopłat do deficytowych przewozów regionalnych, to każdego roku główny punkt zapalny w kontaktach między PKP PR i samorządami wojewódzkimi. Negocjacje są trudne i długotrwałe, a i tak okazuje się, iż kwoty przeznaczone na ten cel są niewystarczające. W 2004 r. PKP PR wprowadziły nową analitykę kosztową, pozwalającą na gromadzenie kosztów według rodzajów działalności.