Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Projekt i wykonanie obserwacyjnego bezzałogowego statku powietrznego

100%

Czapla R., Macierzyński A.

Logistyka

|

2014

|

nr 6, CD 3

2840-2850

W artykule przedstawiono proces tworzenia obserwacyjnego bezzałogowego statku powietrznego (BSP) od projektu aż po wykonanie gotowego prototypu. Projekt elementów konstrukcyjnych wykonano w programie CAD Solidworks. Dobrano odpowiedni napęd drona, system sterowania lotem i system rejestracji video. W końcowym etapie skonfigurowano wszystkie systemy oraz przeprowadzono testy poprawności działania BSP.(abstrakt oryginalny)

2

Turbine and Turbojet Engines for Propulsion of Contemporary Drones

80%

Dutczak J.

Logistyka

|

2014

|

nr 6, CD 3

3336-3345

W dziedzinie wojskowej drony, czyli bezzałogowe aparaty latające (UAV), lądowe (UGV) lub pływające (USV), są stosowane przede wszystkim do zdalnej obserwacji lub rozpoznania i namierzania oraz ewentualnego niszczenia celów powietrznych i lądowych i morskich. W dziedzinie cywilnej drony wykorzystuje się np. do wykonywania zdjęć lotniczych, w ratownictwie i policji do poszukiwań na dużym lub trudno dostępnym obszarze, do patrolowania ruchu na drogach, w produkcji filmowej itp. W artykule przedstawiono wybrane przykłady silników turbinowych, turbośmigłowych i turboodrzutowych przeznaczonych do napędu współczesnych bezzałogowych aparatów latających (UAV) lub bezzałogowych systemów latających (UAS). Celem przeglądu jest ukazanie obecnego stanu techniki w tej grupie silników. (abstrakt oryginalny)

3

Optimising UAV Data Acquisition and Processing for Photogrammetry: A Review

61%

Pargieła K.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2023

|

nr 17/3

29-59

Unmanned aerial vehicles (UAVs) are used to acquire measurement data for an increasing number of applications. Photogrammetric studies based on UAV data, thanks to the significant development of computer vision techniques, photogrammetry, and equipment miniaturization, allow sufficient accuracy for many engineering and non-engineering applications to be achieved. In addition to accuracy, development time and cost of data acquisition and processing are also important issues. The aim of this paper is to present potential limitations in the use of UAVs to acquire measurement data and to present measurement and processing techniques affecting the optimisation of work both in terms of accuracy and economy. Issues related to the type of drones used (multi-rotor, fixed-wing), type of shutter in the camera (rolling shutter, global shutter), camera calibration method (pre-calibration, self-calibration), georeferencing method (direct, indirect), technique of measuring the external images orientation parameters (RTK, PPK, PPP), flight design methods and the type of software used were analysed. (original abstract)

4

Odpowiedzialność operatora bezzałogowego statku powietrznego za opóźnienie lub odwołanie lotu

61%

Konert A.

Ius Novum

|

2021

|

15

|

nr 1

153-166

Bezzałogowe statki powietrzne (BSP), w tym modele latające, są powszechnie dostępne i mogą być używane w zasadzie przez każdego. Pomimo zakazu wykonywania operacji z użyciem dronów w rejonie lotnisk, zdarzają się sytuacje, w których to nieodpowiedzialne zachowanie operatorów dronów może spowodować wypadek lotniczy czy też sparaliżować lotnisko, powodując wielomilionowe straty związane z odwołaniem i opóźnieniem lotów. Pasażerowie tychże lotów ponoszą różnego rodzaju szkody, w tym na przykład szkodę w postaci utraty połączenia (koszt biletu), wydatki na hotel, na transport do hotelu, wyżywienie, czy nawet szkodę niemajątkową, polegającą na cierpieniu z powodu braku możliwości spędzenia świąt z rodziną itp. I powstaje pytanie: kto powinien te szkody pokryć? Niniejszy artykuł ma celu udzielenie odpowiedzi na to pytanie oraz wskazanie, czy odwołanie lotu z powodu pojawienia się drona nad lotniskiem stanowi tzw. nadzwyczajną okoliczność, która zwalniałaby przewoźnika lotniczego z obowiązku wypłaty odszkodowania. (abstrakt oryginalny)

5

Innowacyjna sieć dostaw książek

61%

Perkowska K.

Logistyka

|

2018

|

nr 4

44-52

Artykuł dotyczy zaprojektowania innowacyjnej sieci dystrybucji wykorzystującej drony do dystrybucji i obsługi zwrotów książek przez biblioteki. W publikacji zaprojektowano taką sieć dystrybucji na przykładzie Biblioteki Narodowej w Warszawie, a jej koncepcja zakłada wykorzystanie ekonomii współdzielenia z wykorzystaniem istniejącego magazynu Biblioteki Narodowej oraz sieci paczkomatów Firmy InPost SA. Takie rozwiązanie nie istnieje dotąd na rynku, aczkolwiek drony są coraz częściej wykorzystywane w innych dziedzinach. Pomysł ma szansę pozytywnego wdrożenia takiego rozwiązania także na rynku czytelniczym. Dodatkowo przedstawiono specyfikę i ograniczenia prawne w transporcie przy użyciu dronów. (abstrakt oryginalny)

6

Aktualna regulacja użytkowania dronów w prawie polskim - ocena i postulaty de lege ferenda

61%

Stańczak W., Stasiak J.

Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio G. Ius

|

2023

|

70

|

nr 2

171-182

W artykule zwrócono uwagę na problem braku regulacji dronów w polskim prawie lotniczym. Wskazano obszary użytkowania bezzałogowych statków powietrznych oraz możliwe rozwiązania problemów, które dotyczą dronów, a także konkretne postulaty de lege ferenda w obszarze dotyczących obsługi, wykorzystywania i użytkowania bezzałogowych statków powietrznych. (abstrakt oryginalny)

7

The Use of Civil Drones in Forest District Logistics

61%

Michalski K., Gębicki M.

Research Journal of the University of Gdańsk. Transport Economics and Logistics

|

2018

|

78 Modelling of logistics processes and systems (part XX)

133-146

This article concerns a relatively new technology used in logistics, namely, civilian drones. The experience of various industries shows that drones can be treated as an important element of the organization's logistics support system (LSS). It is forest districts that were adopted as the research environment. Drones are used in forest areas where research on a wider use of drones in forest management processes is conducted. In the article, a forest district is considered in the categories of a logistics system. The role of drones and their influence on the functioning of a forest district in which activities require to be coordinated and can be treated as logistics processes is also presented. The main aim of this article is to determine the functionality of drones in terms of acting as one of the essential elements of a forest district system. Processes that can be improved by additional support of drones are identified. Conclusions regarding the integration of drones with the information system of the whole organization are universal and may also apply to other sectors of human activity, including those of a business nature.(original abstract)

8

Unmanned Aerial Vehicles for Three-dimensional Mapping and Change Detection Analysis

61%

Gbopa A. O., Ayodele E. G., Okolie C. J., Ajayi A. O., Iheaturu C. J.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2021

|

nr 15/1

41-61

Unmanned Aerial Vehicles (UAVs), commonly known as drones are increasingly being used for three-dimensional (3D) mapping of the environment. This study utilised UAV technology to produce a revised 3D map of the University of Lagos as well as land cover change detection analysis. A DJI Phantom 4 UAV was used to collect digital images at a flying height of 90 m, and 75% fore and 65% side overlaps. Ground control points (GCPs) for orthophoto rectification were coordinated with a Trimble R8 Global Navigation Satellite System. Pix4D Mapper was used to produce a digital terrain model and an orthophoto at a ground sampling distance of 4.36 cm. The change detection analysis, using the 2015 base map as reference, revealed a significant change in the land cover such as an increase of 16,306.7 m2 in buildings between 2015 and 2019. The root mean square error analysis performed using 7 GCPs showed a horizontal and vertical accuracy of 0.183 m and 0.157 m respectively. This suggests a high level of accuracy, which is adequate for 3D mapping and change detection analysis at a sustainable cost. (original abstract)

9

"How Come I Cannot Fly a Drone above the Prime Minister's Office?" - Criminal and Civil Liability of a Drone Operator in Poland

61%

Konert A., Kotliński M.

Ius Novum

|

2018

|

12

|

nr 4

97-114

Rozwijająca się gałąź lotnictwa bezzałogowego niewątpliwie otwiera nowe możliwości dla przemysłu, nie tylko lotniczego. Wizja wzrostu gospodarczego, dostępność technologii, liberalne regulacje i malejące koszty bezzałogowych statków powietrznych przyczyniają się do coraz większej liczby operatorów w Europie i na całym świecie. Tendencja ta jest bardzo widoczna w Polsce, gdzie liczba licencjonowanych operatorów dronów w trzecim kwartale 2018 roku przekroczyła 8 500. Liczba nielicencjonowanych, tak zwanych rekreacyjnych i sportowych, użytkowników dronów może być kilka, a nawet kilkadziesiąt razy wyższa. Licencjonowani operatorzy najprawdopodobniej są świadomi swoich obowiązków i potencjalnych zagrożeń, jakie mogą stwarzać operacje BSP. Użytkownicy rekreacyjni natomiast są mniej poinformowani o potencjalnej odpowiedzialności za swoje działania. Ta nowa gałąź dojrzałego sektora lotniczego może wymagać wzmożonych wysiłków ustawodawcy, jednak przepisy dotyczące odpowiedzialności cywilnej i karnej w odniesieniu do załogowego lotnictwa mogą z powodzeniem zostać zastosowane do bezzałogowych statków powietrznych. Autorzy niniejszego opracowania przedstawiają przegląd tych regulacji na przykładzie polskich przypadków, aby potwierdzić, że świadome korzystanie z nowej technologii jest najważniejszym czynnikiem jej dalszego rozwoju. (abstrakt oryginalny)

10

Drony w opiece zdrowotnej : jeszcze koncepcja, czy już standard?

61%

Nowak I.

Logistyka

|

2019

|

nr 4

67-70

Wykorzystywanie dronów wspierających działalność gospodarczą, szeroko rozumiane usługi oraz zastosowanie ich w opiece zdrowotnej, które do niedawna zaprzątało uwagę wizjonerów, rozpowszechnia się w tak szybkim tempie, ze można już zaryzykować tezę, iż staje się właściwie standardem. (fragment tekstu)

11

UPS zaprzągł drony do przewozów próbek medycznych w USA

61%

Nowak I.

Logistyka

|

2019

|

nr 2

41-42

27 marca 2019 roku UPS ogłosił wprowadzenie nowej usługi logistycznej, wykorzystującej drony do transportu próbek medycznych pomiędzy wybranymi budynkami na obszarze kampusu szpitala Wake- Med w obszarze metropolitalnym Raleigh, w stanie Karolina Północna (USA). (fragment tekstu)

12

Zastosowanie nowoczesnych rozwiązań w logistyce na przykładzie dronów

51%

Borucka A., Jednas M.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2016

|

nr 9 (CD)

17-24

W artykule została przedstawiona ogólna charakterystyka dronów, ich możliwości oraz szerokie spektrum zastosowania. Potencjał i coraz większy zakres wykorzystania takich maszyn pokazuje, że jest to technologia z przyszłością, która może okazać się dużym narzędziem pomocnym w budowaniu przewagi konkurencyjnej na rynku. Prężny rozwój gwarantuje coraz niższe ceny takich bezzałogowców i ułatwia do nich dostęp, co z kolei determinuje powstawanie nowych pomysłów na ich eksploatację. Stosowane z powodzeniem w transporcie mogą stać się ciekawą alternatywą dla tradycyjnych rozwiązań co jest niewątpliwie znacznym wyzwaniem dla współczesnej logistyki. (abstrakt oryginalny)

13

The Use of Drones in Organizing the Olympic Games

51%

Nadobnik J.

Handel Wewnętrzny

|

2016

|

nr 6

288-299

Gwałtowny rozwój technologii, powszechność i różnorodność idei technologicznych w otaczającym nas środowisku nie pozostają bez wpływu na formy aktywności człowieka, wliczając w to czynności związane ze sportem, turystyką i rekreacją. Coraz niższe koszty produkcji skomplikowanych i miniaturyzowanych urządzeń i, zatem ich uniwersalność i dostępność powodują zmiany, które wpływają, niestety, pozytywnie lub negatywnie na ideę szlachetnej rywalizacji sportowej. Przy precyzyjnej technice pomiaru czasu można bezbłędnie wskazać zwycięzcę, ale też nadużycie rozwiązań technicznych może prowadzić do zachowania patologicznego, a więc niesportowego. Przybiera to formę tzw. technologii dopingu, takiej jak wówczas, gdy siłę mięśni człowieka wspomaga się wynalazkami (Kowalska, 2011). Artykuł przedstawia niektóre aspekty użycia nowoczesnej technologii w organizacji wydarzeń sportowych, ze szczególnym naciskiem na bezzałogowe statki powietrzne (drony) podczas masowych imprez sportowych, jakimi są igrzyska olimpijskie, z zastosowaniem metody monograficznej i analizy krytycznej literatury. Artykuł przedstawia użycie dronów w takich obszarach jak geodezja i kartografia, nadzór budowlany, kontrola i realizacja projektów inwestycyjnych, monitoring obiektów, bezpieczeństwo imprez masowych, prowadzenie i planowanie poszukiwań i ratownictwa, doręczanie przesyłek, logistyka, ubezpieczenia i ocena szkód czy mobilne hotspoty zapewniające dostęp do usług Internetu na dużych obszarach. (abstrakt oryginalny)

14

Wybrane aspekty problematyki odpowiedzialności za szkody spowodowane bezzałogowymi statkami powietrznymi

51%

Lutek M.

Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego

|

2019

|

nr 3

129-133

Publikacja ma na celu analizę regulacji odnoszących się do problematyki odpowiedzialności za szkody na powierzchni Ziemi spowodowane przez bezzałogowe statki powietrzne. W jej toku omówione zostanie pojęcie bezzałogowego statku powietrznego, którego definicja nie jest jednoznaczna. Następnie określone zostaną ramy prawne normujące odpowiedzialność za szkody na powierzchni naszego globu spowodowane przez tego rodzaju statki powietrzne ze szczególnym uwzględnieniem rodzaju odpowiedzialności oraz wskazaniem podmiotów, które ją ponoszą. Zarysowana zostanie także problematyka ubezpieczeń od odpowiedzialności cywilnej właściwych dla operatorów bezzałogowych statków powietrznych. Analizowane akty prawny bedą miały charakter międzynarodowy, europejski jak równieżÿ krajowy.(abstrakt oryginalny)

15

Analysis of the Possibility of Using Unmanned Aerial Vehicles and Thermovision for the Stocktaking of Big Game

51%

Boczkowski A., Kuboszek A., Mańka A., Dutkiewicz K., Gramatyka W., Leśniak A., Spyrka M., Stawinoga E.

Multidisciplinary Aspects of Production Engineering

|

2021

|

4

317-329

Classic methods of stocktaking big game living in a given area have many disadvantages. The main result is the need to ensure appropriate terrain and weather conditions and also require the involvement of a large number of people, so-called observers. The development of technology makes it possible to create new stocktaking methods that will not have as many of the above-mentioned disadvantages, while reducing the cost of stocktaking and increasing its accuracy. This paper presents an analysis of the possibility of using unmanned aerial vehicles, so-called drones, in combination with the observation of game in the infrared wave range with the use of a thermal imaging camera. The paper presents the concept of such a solution, which will of course be further developed. Raids are planned with the use of thermal cameras over areas according to strictly defined transects and subjecting the obtained images to analysis, also with the use of artificial intelligence methods. This article was written as part of the PBL project carried out by a group of students from the Silesian University of Technology under the supervision of dr inż. Arkadiusz Boczkowski. (original abstract)

16

Wykorzystanie dronów w nowoczesnych systemach logistycznych

51%

Łażewski M.

Logistyka

|

2016

|

nr 3, CD 1

137-142

Drony są to statki powietrzne, które mają zdolność do samodzielnego lotu, mogące wykonywać zadania transportowe od punktu do punktu. W pracy przeprowadzono wstępną analizę ekonomiczną nieskomplikowanego systemu logistycznego opartego na tych nowoczesnych środkach przesyłania ładunków i obrazu. Celem opracowania jest przedstawienie prostej struktury takiego systemu oraz wskazanie jego wad i zalet, zarówno w sensie logistycznym, jak i ekonomicznym. (abstrakt oryginalny)

17

Transparency and Technology: The Use of Airborne Drones for Policing in New York City

51%

Mameli P.

Scientific Publications / University of Economics in Katowice

|

2016

|

Public Risk Management. T. 1, Perspective of Theory and Practice

142-152

Secrecy and a lack of transparency with United States government surveilance efforts regarding national security and intelligence matters provide part of the backdrop for the thoughts offered in this essay. Such conduct does not just take us back to Cold War era spying efforts, but it also crystallizes positions articulated roughly 70 years ago in the Friedrich/Finer debate of the 1940s about the nature of professional conduct within government (Friedrich, 1940; Finer, 1941). Further still, the recent actions of Edward Snowden deepen the discussion of "Guerilla Government" investigated by O'Leary (2013). Past analysis of surveillance activities run amok has tended to focus on actions and abuses of the federal government, more than local municipalities. But today's technology widens the debate to all areas of the American political system. Uncontrolled spying within our borders is now a potential reality for all to be concerned with. A second phenomenon fueling this study is the concern with the growing militarization of American police forces. Over the last thirty years public and academic study of this topic has been sporadic, rather than sustained. (fragment of text)

18

The Quality of Unmanned Aerial Vehicles: Ergodesign Aspect. Part 2

51%

Kharchenko V., Rubtsov A., Svirko V., Zhudova I.

Logistyka i Transport

|

2022

|

53-54

133-159

In the modern world, scientific and practical ergodesign activity on the development and use of drones, the concept of "human factor" is becoming more and more important. It is one of the main studies in improving the safety, efficiency and comfort of the "man - unmanned aerial vehicle" system operation. The most promising research is aimed at the application and development of new approaches to the evaluation of algorithms for unmanned aircraft maintenance and the organization of their operators` activities. The system of unmanned aerial vehicles ergodesign quality indicators developed and presented in a tabular form reflects practically all design and ergonomic properties of modern unmanned aerial systems. It is based on the existing normative documentation inUkrainedeveloped by the authors, harmonized with international and European standards. It allows the analysis and evaluation of unmanned aerial vehicles in order to take into account consumer interests at the beginning of their design reducing the assimilation time of products and preventing irrational production costs. The results of such an analysis underlie the development of technical documentation, standards, and specifications. They should be taken into account when putting products into production. (original abstract)

19

The use of Drones in Mountain Search and Rescue (GOPR) in Poland - Possibilities and Limitations

51%

Domański R.

LogForum

|

2022

|

18

|

nr 3

275-284

Background: Distribution using drones is treated as a developmental and promising form of transport in the future - an innovative way of moving about. The literature review showed a lack of a comprehensive and holistic assessment of the phenomenon of the use of drones in mountain search and rescue in Poland, a research gap. The aim of the article is to perform a quantitative and qualitative assessment of this issue, acquiring new knowledge about the basics of phenomena and observable facts (cognitive aspect). Methods: The subject of the study are drones. The scope of the study covers only the mountain search and rescue in Poland. The entities under study are central branches of Mountain Volunteer Search and Rescue (GOPR). The study used the method of an in-depth direct interview carried out with mountain rescuers - drone pilots in GOPR. Results: The result of the analysis of the material from interviews is an assessment of the use of drones in search and rescue in Polish mountains: what drones are already used, in which mountain groups, how many are, how often they are used, what rescue tasks they perform, how many drone pilots there are, what competences they have, what opportunities and problems are associated with the operation of drones in mountainous terrain. Conclusions: Drones are already used in mountain search and rescue by GOPR - mainly for searching for people and monitoring avalanches. At the moment, the scale of the phenomenon is not very impressive. However, drones are treated as a developmental issue in GOPR. In addition to plans to increase the number of drones, GOPR is also considering the introduction of drones into other categories of rescue tasks as well as providing the current fleet with new additional equipment. The main barriers to further proliferation of drones in GOPR are legal, insurance, financial, and behavioral issues. (original abstract)

20

Prawne aspekty eksploatacji dronów

51%

Siadkowska K.

Studia Iuridica Lublinensia

|

2017

|

Vol. 26, nr 3

93-106

W ostatnich latach można zaobserwować rosnącą popularność bezzałogowych statków powietrznych, zwanych potocznie dronami. Z tego względu ustawodawca znowelizował szereg aktów prawnych dotyczących obowiązków ciążących na operatorach takich modeli latających. W niniejszej pracy skupiono się na odpowiedzialności i ograniczeniach dla amatorskich użytkowników dronów oraz bezpieczeństwie osób postronnych. Poruszono także kwestie możliwości uzyskania świadectwa kwalifikacji operatora (UAVO) z uprawnieniami VLOS (lot w zasięgu wzroku), a także zagrożeń, jakie mogą zostać spowodowane przez niewłaściwą eksploatację modeli latających lub warunki zewnętrzne. (abstrakt oryginalny)