Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Spedytor jako podmiot obsługi wymiany towarowej transportem kombinowanym

100%

Kos B.

Prace Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Katowicach

|

1998

|

Metody uogólnień w modelowaniu transgranicznych przepływów transportowych : materiały konferencyjne pod red. Stanisława Dziadka Ustroń-Jaszowiec 4-5.11.1998

43-48

Zmiany strukturalne w gospodarce rynkowej powodują konieczność podjęcia działań ułatwiających wzajemną współpracę państw między innymi w zakresie wymiany towarów i rozszerzania rynków zbytu. Realizacja tych zadań napotyka w praktyce często na szereg trudności. Eliminowanie tych trudności jest jednym z głównych zadań spedytora. Współczesny odbiorca usług transportowych oczekuje od ich organizatora i realizatora zapewnienia w pierwszej kolejności: - niezawodności realizacji zlecenia, - elastyczności reagowania na zmiany zachodzące w wielkości jego produkcji, - szybkiej realizacji zlecenia, - wysokiej jakości wykonywanych usług, - konkurencyjnego poziomu stawek za realizowane usługi. Ponadto narastające naciski na ochronę środowiska naturalnego, zatłoczenie dróg samochodowych i rozwój konteneryzacji powodują konieczność wprowadzania nowych usług i coraz częstsze wchodzenie przez spedytora w rolę operatora przewozów kombinowanych (szynowo-drogowych). Aby przewozy kombinowane mogły w pełni zaspokoić oczekiwania aktualnych i potencjalnych klientów wymagają zintegrowanych działań w zakresie. Pięć razy w tygodniu realizowane jest połączenie relacji Kolonia Neuss- -Pruszków dla przewozu głównie nadwozi wymiennych. Oprócz tego przewozy kontenerów, nadwozi wymiennych i naczep siodłowych realizowane były grupami wagonów lub pojedynczymi wagonami w różnych relacjach, np. piętnaście wagonów z jednostkami ładunkowymi przewożono codziennie na trasie Gliwice-Udine w północnych Włoszech (wagony były dołączane do pociągu międzynarodowego w Zebrzydowicach), poza tym były oferowane połączenia z różnych terminali w Polsce do terminali niemieckich, włoskich, austriackich, belgijskich i holenderskich; Dzięki współpracy z UIRR i Intercontainerem możliwe są przewozy jednostek ładunkowych dokonywane w sieci kolejowej całej Europy. O stopniu wykorzystania tych możliwości decyduje jednak istniejąca podaż ładunków, określona konkretną liczbą jednostek ładunkowych. (fragment tekstu)

2

Logistyczne aspekty dystrybucji produktów żywnościowych

84%

Kapusta F.

Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu

|

2003

|

5

|

z. 3

58-62

Opracowanie zawiera omówienie roli kanałów dystrybucyjnych w przedsiębiorstwie w fizycznym przemieszczaniu towarów między producentem a jego nabywcą. Przedstawiono klasyfikację kanałów i zaprezentowano zastosowanie metody analityczno-punktowej do oceny ich skuteczności. (oryg. streszcz.)

3

Wybrane zagadnienia i modele racjonalizacji przewozów dystrybucyjnych

84%

Gługiewicz Z.

Zeszyt Naukowy / Akademia Ekonomiczna im. Karola Adamieckiego

|

1994

|

nr 135

91-101

W artykule scharakteryzowano modele zadań transportowych, bez wskazania sposobu ich rozwiązania.

4

Opakowalnictwo i przechowalnictwo towarów w nowej systemowej koncepcji funkcjonowania logistycznego

84%

Cichoń M.

Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Krakowie

|

1993

|

nr 415

5-12

Zdefiniowano elementy składowe logistycznego systemu dystrybucji towarów takie jak: transport, magazynowanie, formowanie zapasów, opakowalnictwo, kształtowanie jednostek ładunkowych itd. Szczególną uwagę poświęcono podsystemowi opakowalnictwa i jego funkcjom w ujęciu logistycznym.

5

Elementy procesu dystrybucji

84%

Wieszałka O.

Zeszyt Naukowy / Akademia Ekonomiczna im. Karola Adamieckiego

|

1995

|

nr 137

63-77

Przedstawiono istotę procesów dystrybucji i ich miejsce w systemie obsługi rynku a także pojęcie, rodzaj i wybór kanałów dystrybucji, organizację systemów dystrybucji, ocenę funkcjonowania kanałów dystrybucji.

6

Dystrybucja

84%

Keck-Wilk M.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Łódzka

|

1996

|

z. 26, nr 740

125-139

Realizacja marketingowej koncepcji działania firmy polega nie tylko na wykonywaniu określonych czynności w procesie tworzenia produktów. Jej nieodłącznym, a zarazem bardzo ważnym składnikiem jest dostarczenie produktów odbiorcom. Warunkiem osiągania celów ustalonych w dziedzinie sprzedaży jest więc to, aby wytworzony produkt był zaoferowany konsumentowi zgodnie z jego potrzebami, a więc w odpowiedniej formie oraz we właściwym czasie i miejscu. Spełnienie tego warunku oznacza podjęcie pewnych działań i zastosowanie określonych instrumentów składających się na jeden z elementów marketingu-mix, jakim jest dystrybucja towarów. (abstrakt oryginalny)

7

Dystrybucja a konkurencyjność przedsiębiorstw

84%

Maryniak A.

Zeszyty Naukowe. Seria 1 / Akademia Ekonomiczna w Poznaniu

|

1999

|

nr 268

52-63

Artykuł poświęcono zagadnieniu doskonalenia zarządzania łańcuchem dostaw zarówno wewnątrz przedsiębiorstwa, jak i na styku powiązań firmy z otoczeniem. Omówiono innowacyjne rozwiązania w dostawach towarów. Zwrócono uwagę na konieczność radykalnej zmiany form współpracy handlu z przemysłem. Na zakończenie przedstawiono tendencje rozwoju systemów dystrybucyjnych w Polsce.

8

Adaptacja heurystyki s-shape na potrzeby wyznaczenia trasy przejścia w niestandardowym układzie strefy kompletacji zamówień

84%

Sabo-Zielonka A., Tarczyński G.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2016

|

nr 446 Metody i zastosowania badań operacyjnych

207-223

W praktyce do wyznaczania trasy przejścia przez magazyn w procesie kompletacji zamówień stosowane są heurystyki, których niewątpliwą zaletą jest łatwość wdrożenia skutkująca mniejszą liczbą pomyłek podczas realizacji procesu pobrań towarów. W artykule analizie poddana została najczęściej stosowana w praktyce heurystyka, służąca do wyznaczania trasy - heurystyka s-shape. Skonfrontowano podejście analityczne i symulacyjne do wyznaczania średnich czasów kompletacji zamówień w magazynach o niestandardowym układzie strefy kompletacji. Autorzy wyprowadzają wzory matematyczne pozwalające na oszacowanie przeciętnego dystansu pokonywanego przez magazyniera podczas jednego przejścia komplementacyjnego. Proponowane wzory w swych założeniach uwzględniają pobieranie towarów o różnych współczynnikach rotacji. Takie podejście daje możliwość poszukiwania optymalnego ułożenia towarów w magazynie (minimalizującego oczekiwany czas kompletacji zamówień)(abstrakt oryginalny)

9

Odczuwana prywatność a zachowania konsumenta w wirtualnym i fizycznym kanale sprzedaży w świetle wyników badań własnych

67%

Mącik R., Nalewajek M.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2014

|

nr 337 Badania marketingowe - kontekst funkcjonowania przedsiębiorstw i sieci organizacyjnych

109-119

Celem artykułu jest eksploracja wpływu odczuwanej przez konsumenta prywatności w trakcie procesu zakupowego na postrzeganie kanału zakupu przez konsumenta i jego zachowania w nim. Artykuł prezentuje wyniki własnych badań ilościowych i jakościowych. Poziom obaw dotyczących prywatności jest istotnie wyższy w kanale wirtualnym. Znaczenie prywatności rośnie wraz z wiekiem badanych, maleje wraz ze wzrostem dochodu, a wyższy wiek i niższy dochód odpowiadają najwyższym poziomom wspomnianych obaw w kanale wirtualnym, gdzie dodatkową rolę odgrywa osobista innowacyjność w dziedzinie technologii informacyjnych. Młodzi konsumenci nie postrzegają kwestii prywatności jako czynnika zniechęcającego do zakupu w kanale wirtualnym, raczej obawiając się jej braku w kanale fizycznym, a postrzegana prywatność i bezpieczeństwo zakupu są dla nich niezależne od siebie.(abstrakt oryginalny)

10

Trends in Fruit and Vegetable Consumption and Trade: a Challenge for Polish Fruit and Vegetables Producers

67%

Chlebicka A.

Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu

|

2006

|

8

|

z. 6

29-32

W artykule przedstawiono najważniejsze trendy w konsumpcji i handlu detalicznym owoców i warzyw oraz wynikające z nich zmiany w marketingu tych produktów w Polsce. Zmieniające się preferencje konsumentów oraz współpraca z nowoczesnymi kanałami dystrybucji wymuszają na producentach zmiany zarówno na poziomie produkcji, jak i w marketingu, w tym w szczególności wdrażanie systemów zarządzania jakością. W artykule omówiono zmiany w strukturze i organizacji gospodarstw w sektorze owocowo-warzywnym w Polsce. (abstrakt oryginalny)

11

Ewolucja koncepcji przewozów kontenerowych

67%

Miotke-Dzięgiel J.

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Gdańskiego. Ekonomika Transportu Morskiego

|

1993

|

nr 18

45-56

Przedmiotem opracowania jest transport morzem jako wyłączne zadanie przewoźnika konwencjonalnego w relacji bezpośredniej, a w szczególności rola operatora kontenerowego i realizacja koncepcji usługi totalnej (kompleksowej).

12

Współczesne tendencje kształtowania systemów dystrybucji

67%

Szczepankiewicz W.

Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Krakowie

|

1999

|

nr 524

83-96

Przedstawiono przyczyny przekształceń w organizacji systemów dystrybucji, a także koncepcję efektywnej strategii obsługi klienta "Efficient Consumer Response (ECR)", opracowaną w USA i wprowadzoną do Europy od 1994 roku. Koncepcja ta jest zbiorem współczesnych procedur zarządzania wspomaganych komputerowo, ale także filozofią zarządzania przepływami fizycznymi polegającą na współpracy w obrocie towarowym dla pełnego zaspokojenia potrzeb klienta. Zdaniem Autora koncepcja ta daje podstawy do stworzenia nowych możliwości współpracy pomiędzy tradycyjnie konfliktowymi partnerami tj. handlem i przemysłem.