Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Wyznaczanie strategicznych obszarów rolniczych

100%

Witkowska-Dąbrowska M., Napiórkowska-Baryła A.

Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu

|

2009

|

11

|

z. 2

280-284

Praca dotyczy wyznaczania strategicznych obszarów rolniczych oraz cennych ekologicznie. Wyznaczenia tych obszarów dokonano za pomocą ocen punktowych z wykorzystaniem wybranych wskaźników określających stopień przydatności obszarów do pełnienia pewnych funkcji w przestrzeni otaczającej miasto. (abstrakt oryginalny)

2

Ekonomiczna wycena usług ekosystemowych świadczonych przez park w Wilanowie. Badanie metodą transferu korzyści

75%

Zawojska E., Szkop Z., Czajkowski M., Żylicz T.

Ekonomia i Środowisko

|

2016

|

nr 4 (59)

133-142

Rezydencja królewska w Wilanowie to unikalne połączenie zdumiewającej architektury, historii i przyrody. Park w Wilanowie dostarcza wielu korzyści zarówno odwiedzającym go turystom, jak i mieszkańcom Warszawy. W niniejszym badaniu podjęto się oszacowania wartości ekonomicznej tych z korzyści, które mają związek z przyrodą, to jest wartości usług ekosystemowych świadczonych przez park. W oparciu o metodę transferu korzyści wartość usług ekosystemowych dostarczanych przez park w Wilanowie oszacowano na 500 tys. euro rocznie. Choć liczba wydaje się duża, jest znacznie niższa niż wartość innych świadczeń dostarczanych przez zasoby rezydencji.(abstrakt oryginalny)

3

Rozwój rynku CNG w Polsce na tle państw UE

75%

Szurlej A.

Polityka Energetyczna

|

2007

|

T. 10, spec. 2

569-578

W artykule przedstawiono obecny stan rynku CNG w Polsce wraz ze szkicem historycznym rozwoju tego rynku. Dokonano porównania segmentów rynku paliw: rynku CNG i rynku LPG. W dalszej części artykułu przedstawiono wybrane informacje dotyczące rozwoju rynku CNG w krajach EU (np. w Niemczech) i świat . Na zakończenie przedstawiono ekologiczne zalety wykorzystania gazu ziemnego do napędu pojazdów samochodowych. (abstrakt oryginalny)

4

Ocena opłacalności realizacji "Programu segregacji odpadów dla miasta Krakowa"

75%

Kultys H., Małecki P. P.

Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Krakowie

|

2006

|

nr 708

81-95

W artykule podjęto próbę oceny efektywności ekonomicznej "Programu segregacji odpadów dla miasta Krakowa" w skali mikro. Ocenę przeprowadzono na podstawie analizy korzyści i kosztów (Benefit/Cost/Analysis).

5

Skuteczność polskiej polityki ekologicznej

75%

Mazur-Wierzbicka E.

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Prace Katedry Mikroekonomii

|

2006

|

nr 10

127-140

Autorka podjęła temat polityki ekologicznej. Przedstawiła, jak polityka ta jest realizowana w Polsce oraz jakie są tego rezultaty.

6

Zadarnione torowiska tramwajowe w ekologizacji środowiska

75%

Kostuch R., Kostuch J.

Aura

|

2015

|

nr 2

18-21

Omawiając wiele sposobów ekologizacji aglomeracji miejsko-przemysłowych autorzy zwracają uwagę na zadarnianie torowisk tramwajowych. Na powierzchnię torowiska nakłada się cienką warstwę ziemi i wysiewa nasiona traw i motylkowych. Porośnięte roślinnością torowiska zmniejszają stężenie dwutlenku węgla w powietrzu, zwiększają zawartość tlenu, poprawiają wilgotność powietrza, zmniejszają hałas. (abstrakt oryginalny)

7

Gospodarka o obiegu zamkniętym - model koncepcyjny

75%

Pichlak M.

Ekonomista

|

2018

|

nr 3

335-346

Koncepcja gospodarki o obiegu zamkniętym (CE) jest coraz częściej traktowana jako alternatywa dla dominującego obecnie otwartego i liniowego modelu działalności gospodarczej. Stanowi nowe i coraz bardziej popularne podejście do rozwiązywania problemów ekologicznych związanych ze zbyt ekstensywnym wykorzystaniem zasobów naturalnych, rosnącym poziomem emisji zanieczyszczeń oraz zbyt krótką żywotnością większości produktów konsumpcyjnych. Opierając się na dokonanym przeglądzie literatury, w artykule podjęto próbę opracowania zintegrowanego modelu koncepcyjnego gospodarki o obiegu zamkniętym, łączącego dwie podstawowe perspektywy badawcze, czyli podejście odgórne i podejście oddolne. Artykuł kładzie nacisk na integrację czterech głównych aspektów: 1) nadrzędne cele wdrażania koncepcji CE; 2) kluczowe wyzwania leżące u podstaw tej koncepcji; 3) niezbędne działania podejmowane na poziomie politycznym i społecznym oraz 4) praktyki prośrodowiskowe realizowane przez przedsiębiorstwa. Przeprowadzona analiza skłania do generalnego wniosku, że efektywna implementacja gospodarki o obiegu zamkniętym wymaga jednoczesnego uwzględnienia odmiennych motywacji wszystkich jej interesariuszy, a także połączenia i zrównoważenia korzyści ekonomicznych i społecznych z korzyściami ekologicznymi. (abstrakt oryginalny)

8

Ocena wpływu lokalizacji budynku na zapotrzebowanie na energię

75%

Dylewski R., Adamczyk J.

Systems Supporting Production Engineering

|

2014

|

3(9) Jakość i Bezpieczeństwo

60-73

Zagadnienie poprawy efektywności energetycznej jest jednym z najbardziej uzasadnionych ekonomicznie sposobów zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych do atmosfery. W artykule omówiono korzyści ekologiczne wynikające z przeprowadzenia inwestycji polegającej na termoizolacji przegród zewnętrznych budowlanych. Wyznaczono optymalne wartości współczynnika przenikania ciepła pionowej przegrody zewnętrznej, ekologiczną wartość inwestycji oraz ekologiczną efektywność kosztową. Zastosowano wielowariantowość układów budowy przegrody zewnętrznej w odniesieniu do materiałów konstrukcyjnych oraz termoizolacyjnych. Dodatkowo wzięto pod uwagę lokalizację budynku w różnych pięciu strefach klimatycznych Polski oraz źródło ciepła stosowane w budynku. (abstrakt oryginalny)

9

Willingness to Pay for the Renewable Energy Sources of the Residents of Kraków and their Perception of the Actions Aimed at Reducing the Level of Environmental Pollution

63%

Mamica Ł.

Polityka Energetyczna

|

2021

|

24

|

z. 2

117-136

Przeprowadzenie transformacji energetycznej w kierunku szerszego wykorzystywania źródeł odnawialnych jest jednym z kluczowych zadań na drodze do zahamowania negatywnych zmian klimatycznych. Tempo tego procesu zależy zarówno od decyzji politycznych, jak i poparcia społecznego dla wdrażanych zmian. Wskaźnikiem wspomnianego poparcia jest skłonność do płacenia za energię ze źródeł odnawialnych (ang. Willingness to pay for Renewable Energy Sources WTP), deklarowana przez mieszkańców. Celem niniejszego artykułu jest analiza determinant tej skłonności na przykładzie mieszkańców Krakowa oraz postrzegania przez nich działań redukujących poziom zanieczyszczeń środowiska w oparciu o wyniki badań ankietowych przeprowadzonych na reprezentatywnej grupie 393 mieszkańców tego miasta. Badania uwzględniają opinie dotyczące wprowadzenia od 1 września 2019 roku pionierskiego w skali Polski zakazu palenia paliwami stałymi. W analizowanej grupie mieszkańców średnia miesięczna skłonność do płacenia więcej za energię pochodzącą ze źródeł odnawialnych wyniosła 83,7 zł, tj. ok. 21,47 USD. WTP różni się od siebie w statystyczne istotny sposób w zależności od typu zabudowy, w jakiej mieszkają ankietowani. Mieszkańcy domów jednorodzinnych lub domów w zabudowie szeregowej deklarują średnio ponad dwukrotnie wyższą wartość WTP niż mieszkańcy bloków i kamienic (odpowiednio 152,47 zł, tj. 39,11 USD w stosunku do 62,11 zł, tj. 15,93 USD). Przeprowadzone badania pokazały również, że wartość WTP jest w sposób statystycznie istotny determinowana przez fakt wykorzystywania urządzeń energooszczędnych, i wyższa w grupie osób deklarujących ich stosowanie. (abstrakt oryginalny)

10

Costs, Benefits and Obstacles to the Adoption and Retention of Shelterbelts: Regional Perception and Mind Map Analyses for Ukraine

63%

Popov A., Tymoshevsky V., Poliakh V.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2022

|

nr 16/2

157-176

The role of shelterbelts within an agricultural landscape is changing significantly. In the past, shelterbelts have been encouraged and established to reduce soil erosion and increase crop yields. Land reform (land privatisation) and advances in production technology led to increases in agricultural holding size. This requires a revision of policy concerning shelterbelt management in rural communities, especially since there is no recent research on community perceptions regarding the adoption and retention of shelterbelts. The specific objective of this research was to identify the public costs, benefits and obstacles from the adoption and retention of shelterbelts. In the summer of 2019, a survey was conducted of territorial communities (hromadas) in Ukraine. It was observed that many of the benefits of shelterbelts were classified as non- economic. Therefore, these benefits are more difficult for the leaders of hromadas to recognise within their management decisions. The costs to hromadas were identified and strongly affected management decisions but the actual monetary costs were not identified. Shelterbelts have the potential to mitigate climate change yet most hromadas do not recognise the social and environmental benefits of shelterbelts within their management decisions.(original abstract)

11

Ekologizacja konsumpcji i jej przejawy w zachowaniach konsumentów na rynku żywności - praca przeglądowa

63%

Żakowska-Biemans S.

Zeszyty Naukowe / Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu

|

2011

|

nr 206

217-225

Ekologizacja konsumpcji jest postrzegana jako jeden z nowych trendów w zachowaniach konsumentów na rynku, którego przejawem w sferze konsumpcji żywności jest zainteresowanie żywnością pochodzącą z ekologicznej produkcji. Polscy konsumenci coraz częściej sięgają po tę kategorię żywności ze względu na zarówno troskę o własne zdrowie, jak i dążenie do ochrony środowiska. Nadal jednak udział żywności ekologicznej w ogólnej sprzedaży żywności utrzymuje się na niskim poziomie, co jest związane z czynnikami po stronie podaży i dystrybucji żywności ekologicznej. W celu stymulowania konsumpcji ekologicznej żywności konieczne są działania służące poprawie dostępu do informacji, kreowania nowych produktów oraz komunikowania atrybutów żywności ekologicznej, które wynikają ze znaczenia przywiązywanego w ekologicznej produkcji żywności do kwestii środowiskowych i etycznych. (abstrakt oryginalny)

12

Environmentally Sustainable Transport Planning in the First and Last Mile Section of the Supply Chain

63%

Sierpiński G., Staniek M.

Logistyka i Transport

|

2019

|

42

83-91

Background: The article provides a discussion on freight transport planning. The existing solutions applied in this sphere have been compared with the environment-related needs. The concept which has been proposed involves a dedicated travel planner that takes some additional non-standard criteria into consideration. At the same time, the authors have highlighted the necessity to expand the algorithms being applied, and to address the comprehensive nature of the problem. However, it is the first and last mile section of supply chains on which the article focuses. The planner described in the paper is being developed as a part of an integrated platform implemented under the international S-mile project. Research methodology: The solutions proposed for transport planning purposes include application of ICT. A review of the available solutions has made it possible to indicate one of the planners currently in use as the foundation upon which a more advanced freight transport planning tool dedicated to the first/last mile section can be built. The planner requires application of several optimisation algorithms, including those which consider route parameters, the selection of fleet vehicles available for the given task, cargo distribution over the vehicle etc. The article defines both primary and secondary criteria that such a planner should take into account, including the environmental ones. What the authors have also highlighted is the possibility to make use of open data sources. The approach they have proposed makes it possible to raise the level of environmental awareness at the first and the last mile management stage, and since multiple transport aspects have been addressed, it also increases planning efficiency. Goals: The purpose of the article has been to discuss an eco-friendly solution which may limit the negative environmental impact of transport. Conclusions: The solution described in the paper may change the manner in which freight transport is managed in cities. Taking environmental criteria into consideration makes it possible to reduce the negative environmental impact of transport. Planning of freight transport requires that far more criteria should be taken into account compared to route planning for the travelling population. A comprehensive fleet management platform featuring a planning module combined with other modules of the S-mileSys system being currently developed is also aimed at integration of large freight companies with the carriers that service first and last miles.(original abstract)

13

Wdrażanie strategii i wymogów Unii Europejskiej na przykładzie wprowadzania zrównoważonej gospodarki odpadami w Polsce

63%

Jakubiak M.

Zeszyty Naukowe / Polskie Towarzystwo Ekonomiczne

|

2014

|

nr 16

33-44

Gwałtowny postęp techniczny i przemysłowy oraz wzrost demograficzny spowodowały znaczne zwiększenie popytu na dobra konsumpcyjne. Skrócenie cyklu życia niektórych grup produktów, szczególnie dóbr szybkozbywalnych, wpłynęło na wzrost produkcji odpadów. Dlatego w drugiej połowie XX w. problemy związane z zagospodarowywaniem odpadów stały się poważnym wyzwaniem cywilizacyjnym. Koncepcja zrównoważonej gospodarki odpadami Unii Europejskiej zakłada, że gospodarka odpadowa powinna zmierzać do ograniczania wpływu wytwarzanych odpadów na środowisko przyrodnicze. Dlatego stabilizacja wytwarzania odpadów na obecnym poziomie nie jest wystarczającym rozwiązaniem. Niezbędne jest przerwanie powiązania pomiędzy wzrostem gospodarczym a wytwarzaniem odpadów. Fakt, że odpady charakteryzują się wymiernymi wartościami - materiałową i energetyczną, znalazł odzwierciedlenie w obecnych przepisach regulujących wytwarzanie i zagospodarowanie odpadów. Racjonalna gospodarka wyczerpującymi się zasobami wymaga traktowania odpadów jako cennych surowców, które można ponownie wykorzystać, przetworzyć lub w ostateczności odzyskać z nich energię. (abstrakt oryginalny)

14

Skuteczność ekologiczna polityki energetycznej Unii Europejskiej w Polsce

63%

Cięciak K.

Zeszyty Naukowe / Polskie Towarzystwo Ekonomiczne

|

2014

|

nr 16

9-31

Polityka energetyczna w Europie jest formułowana, wdrażana i egzekwowana przez instytucje UE oraz danego państwa. Każda polityka sektorowa, także energetyczna, powinna być podporządkowana teorii ekonomii, której paradygmatem jest skuteczność, rozumiana nie tylko jako zdolność realizacji celu, ale przede wszystkim jako umiejętność jego wyznaczania. Wspólna polityka energetyczna jest obecnie jednym z głównych priorytetów Unii Europejskiej. Cele środowiskowe są podstawowe w polityce energetycznej i są związane ze wzrostem stężenia dwutlenku węgla i innych gazów cieplarnianych w atmosferze. Z uwagi na członkostwo w UE Polska została zobowiązana do wypełnienia wielu zobowiązań wcześniej niebranych pod uwagę. Celem artykułu jest identyfikacja ekologicznych celów polityki energetycznej Unii Europejskiej w Polsce oraz próba oceny stopnia faktycznego oraz prognozowanego stopnia ich realizacji. W badaniach przyjęto, że ekologicznymi celami polityki energetycznej UE są: redukcja emisji dwutlenku węgla jako dominującego gazu cieplarnianego oraz zmiana struktury paliw, w tym wzrost udziału energii odnawialnej w zużyciu energii. W artykule przedstawiono syntezę wyników przeprowadzonych badań. Omówiono zastosowaną metodykę, w tym szczegółowo opisano wykorzystaną w badaniach propozycję dotyczącą analizy zmian emisji gazów cieplarnianych w gospodarce niemieckiej, w której wskazano, że tempo zmian łącznej emisji dwutlenku węgla powinno wyprzedzać tempo wzrostu gospodarczego oraz innych wymiernych relacji makroekonomicznych zgodnie z teorią ekonomii ekologicznej. Szeroko omówiono wniosek i ustalenia z badań dotyczące redukcji emisji dwutlenku węgla i udziału odnawialnych źródeł energii w latach 1989-2011, a także dotyczące prognoz tych zjawisk do 2020 r. (abstrakt oryginalny)

15

Wpływ inwestycji termoizolacyjnej na środowisko

63%

Dylewski R., Adamczyk J.

Studia i Materiały Polskiego Stowarzyszenia Zarządzania Wiedzą

|

2011

|

45

97-109

Termoizolacja przegród zewnętrznych budynku przynosi korzyści ekonomiczne w fazie użytkowania budynku. W artykule przeanalizowano jaki wpływ może mieć na środowisko inwestycja termoizolacyjna, dla różnych wariantów termoizolacji. Do analizy wykorzystano ocenę cyklu życia LCA. Sprawdzono, jakie czynniki mają największy wpływ na korzyści ekonomiczne i ekologiczne wynikające z termoizolacji. (abstrakt oryginalny)

16

Techniki pomiaru preferencji w analizie kosztów-korzyści projektów środowiskowych

63%

Baron M.

Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu

|

2004

|

nr 1042, t. 1 Zarządzanie finansami firm : teoria i praktyka

33-47

Artykuł dotyczył problemów wartościowego ujęcia korzyści i strat środowiskowych jako elementów analizy kosztów-korzyści. Autorka dokonała podziału metod wyceny środowiska na metody ujawnionych preferencji - w tym metody cen rynkowych i metody rynków zastępczych - oraz metody deklarowanych preferencji. Następnie scharakteryzowała poszczególne metody oraz przeanalizowała ich możliwości aplikacyjne. W tym celu przedstawiła klasyfikację przydatności pewnych reprezentatywnych metod do oceny projektów związanych z zanieczyszczeniami środowiska, opracowaną przez OECD.

17

Korzyści i straty ekologiczne w ekonomii sektora publicznego

63%

Famielec J.

Ekonomia i Środowisko

|

2010

|

nr 1 (37)

46-63

Celem opracowania jest przypomnienie strat i korzyści ekologicznych w gospodarce narodowej oraz wskazanie obszarów i kierunków modyfikacji tego ujęcia z punktu widzenia świadczeń ekosystemów. Ta modyfikacja podejścia do strat i korzyści ekologicznych jest zaproponowana w świetle ekonomii sektora publicznego (tak zwanej ekonomii instytucjonalnej) z uwagi na to, że relacje gospodarki i środowiska muszą być w części organizowane przez państwo, z uwagi na tak zwane efekty zewnętrzne. W opracowaniu założono, że uwzględnianie świadczeń ekosystemów spowoduje wzrost korzyści ekologicznych w gospodarce i jeszcze większą presję na ograniczanie kosztów ekologicznych. Warunkiem jej spełnienia jest większa aktywność ekonomii sektora publicznego w wykorzystaniu i ochronie bioróżnorodności (abstrakt oryginalny)

18

Economic and Ecological Aspects of Rainwater Reclamation In Cities

63%

Piasecki A., Jurasz J.

Ekonomia i Środowisko

|

2017

|

nr 1 (60)

171-180

The aim of this paper was to investigate the economic and ecological benefits of rainwater utilization in urban areas. The case of Toruń. Conducted analysis has shown that in case of individual households which roof surface ranges from 100 to 150 m2 there is no economic justification for rainwater reclamation. With the exception of one variant, with the roof surface equal to 150 m2 and annual sum of precipitation significantly higher than the mean observed in Toruń. However, from the perspective of the whole city such projects may lead to significant financial and ecological benefits. It therefore seems essential for municipalities and environmental protection organizations to establish special programs, financially supporting such projects.(original abstract)

19

Korzyści ekologiczne jako efekty zewnętrzne zmodyfikowanej polityki rolnej Unii Europejskiej i USA

63%

Baborska B.

Biblioteka Ekonomia i Środowisko

|

1999

|

nr 24

89-95

20

The Influence of Thermo-Modernization on the Low-Stack Emission Reduction - a Case Study of a Single-Family House

63%

Petryk A., Guzdek S.

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

|

2018

|

nr IV/1

1045-1056

In the article, technical and ecological analyses of thermo-modernization of a single-family house located in Kraków and the adaptation of the building to the current regulations were made. The parameters of the energy performance of the building before and after thermo-modernization were presented. For calculating the U-factor of building partitions and the heat demand for the building, the Sankom Audytor HL (OZC) software was employed. The Sankom Audytor ECO 1.0 software was utilized to calculate ecological assessment. In the case of existing buildings subject to thermo-modernization, it is practically challenging to provide a building with a level considered to be energy efficient without introducing additional system solutions in the building's internal installations as well as using highly efficient renewable energy sources. Due to the constantly growing requirements of the Technical Conditions in the area of limiting the consumption of heat carriers and reducing the U coefficient, thermo-modernization is one of the most important stages of decreasing the building's demand for primary energy. (original abstract)