Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 262

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 14 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Modernization
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 14 next fast forward last
The professional behavior of the Russian armed forces during the annexation of Crimea and the conflict in the east of Ukraine prove that they have undergone a thorough transformation. The aim of the article is to evaluate the modernization of the armed forces that took place over the last decade and to point to the direction of its further changes. The article reviews the reforms carried out by Russian defense ministers Anatoly Serdyukov and Sergei Shoygu. It explains what conclusions result from the involvement of the Russian armed forces in the conflict in Ukraine and in Syria. The changes that will take place in particular types of armed forces in the near and longer term are indicated.(original abstract)
Модернизация системы образования в вузах МВД связана с проблемами личностного совершенствования и саморазвития сотрудника полиции: граждане России ожидают от правоохранительных органов эффективной борьбы с преступностью. Работа сотрудников органов внутренних дел должна отвечать новой ситуации: они должны более активно использовать все самые современные средства, поддерживать высокий уровень дисциплины, заботиться о своей профессиональной подготовке. С учетом сложившейся ситуации, целей и задач, стоящих перед Министерством внутренних дел на современном этапе, модернизация системы профессиональной подготовки специалистов МВД России связана, с ориентацией на новые парадигмы образования (практико-ориентированная, личностно-ориентированная и др.). Сегодня предъявляются новые требования к характеру и содержанию педагогической деятельности в условиях компетентностной направленности педагогического пространства ведомственного вуза. В это связи следует констатировать, что одной из важнейших задач, стоящих перед образовательными учреждениями системы МВД России, является формирование современной концепции образования курсантов и технологий, призванных обеспечить эффективное решение задач в сфере профессионального саморазвития личности курсантов в процессе практико-ориентированной подготовки специалистов органов внутренних дел Российской Федерации.(fragment of text)
3
80%
Konglomeraty zaibatsu wywodzą się głównie z fortun wielkich klanów kupieckich, które zdobyły wysoki status ekonomiczny w okresie Tokugawa. W okresie restauracji Meiji przy poparciu państwa klany rodzinne stworzyły piramidalne struktury ze spółkami holdingowymi (honsha) na szczycie oraz rozległą siecią firm zależnych, powiązanych kapitałowo, technologicznie oraz poprzez relacje handlowe i zarządzanie. Stały się one stymulatorami przemian w strukturze gospodarczej i nośnikami postępu technicznego. Wraz z totalną mobilizacją wojenną klany rodzinne straciły kontrolę nad zaibatsu na rzecz wojskowej administracji gospodarczej, a ich działalność została podporządkowana potrzebom wojny i ekonomicznej eksploatacji terenów podbitych. Po wojnie amerykańskie władze okupacyjne uznały zaibatsu i kierujące nimi rodzinne spółki holdingowe za organizacje przestępcze, które przyczyniły się do ekspansji japońskiego militaryzmu, i zdecydowały się na ich rozwiązanie. Po odzyskaniu przez Japonię niepodległości zaibatsu zdołały stopniowo się odbudować w formie dzisiejszych grup keiretsu.(abstrakt oryginalny)
W ciągu ostatnich kilkunastu lat rola komunikacji miejskiej w polskich miastach zmieniła się w sposób diametralny. Zmieniło się niegdysiejsze rozumienie tej usługi jako świadczenia socjalnego, będącego - wobec niewielkiego rozwoju motoryzacji - jedyną możliwością dowozu pracowników do zakładów pracy. W dzisiejszych realiach samochody stały się dużo bardziej dostępne, zaś komunikacja miejska musi walczyć o klientów, przede wszystkim w cclu realizacji lokalnych polityk, które mają na celu zmniejszanie kosztów zewnętrznych transportu, związanych m.in. z budową i eksploatacją dróg, zajętością terenu, hałasem, emisją zanieczyszczeń, wypadkami itd. Stąd też - mimo kłopotów finansowych samorządów -już w pierwszej połowic lat dziewięćdziesiątych wiele miast rozpoczęło modernizację swoich sicci komunikacji zbiorowej, wprowadzając bardziej przyjazne taryfy (m.in. niedrogie bilety sieciowe, przesiadkowe, na okaziciela), dostosowując rozkłady jazdy i układy tras, a także stopniowo odnawiając tabor i rozbudowując infrastrukturę, czego przykładem jest budowa warszawskiego metra i Poznańskiego Szybkiego Tramwaju oraz zakupy zachodniego taboru (np. fabrycznie nowe autobusy Scania, nabyte przez MPK w Krakowie już w 1992 roku). (fragment tekstu)
Cel artykułu: Charakterystyka genezy organów Stolicy Apostolskich w latach 1948-2018, właściwych w sprawach mediów, na tle przemian ustroju Kurii Rzymskiej; ukazanie ewolucji instytucjonalnej "resortu mediów" - od komisji papieskiej powołanej ad experimentum, przez radę papieską mającą status dykasterium o charakterze ekspercko-promocyjnym, po dykasterium na prawach analogicznych do statusu kongregacji. Metoda badań: Analiza historyczno-normatywna oparta na legislacji papieskiej i kompetentnej literaturze przedmiotu. Wyniki i wnioski: Analiza doprowadziła do sformułowania wniosku, że cechą przemian było systematyczne podnoszenie rangi instytucji właściwych w sprawach ładu medialnego oraz ich integracja funkcjonalna i organizacyjna. Wartość poznawcza: W artykule podjęto problem tradycji i modernizacji ustroju naczelnych organów Stolicy Apostolskiej, którego elementem jest projekt reformy Kurii zapoczątkowany przez papieża Franciszka i wdrażany od 2014 roku. Wątek ten stanowi relatywnie nowy i mało rozpoznany przedmiot analiz naukowych. (abstrakt oryginalny)
Rozwój Wschodniej Europy i Rosji jest utożsamiany raczej ze zmianą społeczną niż z postępem. Zmiana, jako jeden z procesów społecznych, jest pojęciem szerokim i obejmuje możliwość postępu cywilizacyjnego, ale także powrót do przeszłej już postaci cywilizacji lub pójście w bok postępu. W artykule dokonuje się syntetycznego, filozoficzno-kulturowego spojrzenia na przeobrażenia w życiu społecznym Rosji po upadku ZSRR, pokazuje się małą zasadność stosowania dawnego sporu między okcydentalistami i słowianofilami w Rosji. Rozważa się możliwość wyjaśniania zjawisk przy pomocy teorii modernizacji refleksyjnej (narodowej), o której pisze filozof społeczna Walentina Fiedotowa z Rosyjskiej Akademii Nauk.(abstrakt oryginalny)
Środkowoeuropejski Kongres Historii Gospodarczej. Procesy modernizacyjne w «Młodej Europie»" odbył się w Rzeszowie w dniach 28-29 listopada 2022 r. Organizatorzy Kongresu postawili sobie za cel integrację środowisk naukowych zajmujących się historią gospodarczą i społeczną z krajów Europy Środkowej i Wschodniej, tj. Polski, Słowacji, Czech, Rumunii, Węgier, Ukrainy oraz państw bałkańskich. Najwięcej miejsca w trakcie trwania Kongresu poświęcono na debaty dotyczące procesów modernizacyjnych, bowiem modernizacja była hasłem wiodącym tej międzynarodowej konferencji.(abstrakt oryginalny)
W artykule przedstawiono zwięzłą charakterystykę nowych wyzwań dla gospodarki przestrzennej XXI wieku. Szczególną uwagę zwrócono na źródła, przyczyny, mechanizmy i cechy dwóch procesów determinujących współczesną cywilizację: modernizacji i westernizacji. Opisano typy reakcji poszczególnych jednostek multiprzestrzennych na napór Zachodu i modernizację. Przedstawiono również założenia teorii stosunków międzynarodowych według S.P. Huntingtona oraz przesłanki i bariery ich praktycznych zastosowań w globalnej gospodarce(abstrakt oryginalny)
Artykuł dotyczy problemu oceny modernizacji układu biegowego lokomotyw serii ET22 stanowiących liczny zbiór lokomotyw polskich przewoźników. W artykule przedstawiono podstawowe zmiany konstrukcyjne, które polegały na usunięciu resorów piórowych z usprężynowania I stopnia i wyeliminowaniu wahaczy umożliwiających przenoszenie sił pionowych z jednego zestawu kołowego na drugi. Ocena skutków tych zmian była możliwa poprzez badanie rozkładu nacisków poszczególnych kół na szyny w przypadku ruchu tych kół w górę i w dół w stosunku do pozycji wyjściowej. W artykule przedstawiono zasady prowadzenia takich badań na stanowisku TENSAN/PLW oraz kryteria oceny wyników liczbowych tych badań i ich reprezentacji graficznej w postaci pętli histerezy rozkładu nacisków kół na szyny. Porównanie kształtu pętli histerezy przykładowych lokomotyw przed modernizacją i po zmodernizowaniu pozwalana stwierdzenie tego, że wprowadzone zmiany konstrukcyjne układu biegowego eliminują takie niekorzystne działanie tego układu, jak: odrywanie się kół od szyny, skokowa zmiana wartości nacisków w trakcie ruchu kół spowodowana zwiększonym wewnętrznym tarciem w węzłach ruchomych zawieszenia oraz nierównomierne lub zbyt duże naciski kół na szyny. Dlatego badania nacisków kół na szyny, prowadzone na opisanym stanowisku, należy uznać za niezbędne do oceny skutków wprowadzanych zmian konstrukcyjnych w układach biegowych pojazdów szynowych. Zmiany wprowadzone w lokomotywach ET22, oprócz istotnego zwiększenia bezpieczeństwa jazdy, przyczyniają się także do zmniejszenia kosztów eksploatacji poprzez zmniejszenie pracochłonności i materiałochłonności napraw.(abstrakt oryginalny)
Podstawowym celem artykułu jest przedstawienie wybranych przykładów polskich i niemieckich obiektów hotelarskich, których rozbudowa i/lub modernizacja zostały sfinansowane ze środków unijnych. Artykuł składa się z trzech części merytorycznych, wstępu oraz zakończenia. W pierwszej części artykułu zaprezentowano klasyfikację obiektów hotelarskich w Polsce i Niemczech, w drugiej omówiono możliwości finansowania hotelarskich przedsięwzięć modernizacyjnych i/lub rozbudowy ze środków unijnych, w trzeciej części natomiast przedstawiono konkretne zrealizowane projekty hotelarskich modernizacji sześciu hoteli z Polski i Niemiec. (fragment tekstu)
W artykule opisano działania modernizacyjne podjęte na walcowni walcówki ukierunkowane na napędy i sterowanie pod kątem zwiększenia gotowości systemu i obniżenia kosztów produkcji.(abstrakt oryginalny)
Artykuł zawiera omówienie przebiegu prac modernizacyjnych systemu informacyjnego przedsiębiorstwa 'X'. Zaprezentowane zostały założenia rozwiązania docelowego, narzędzia wykorzystane w toku analizy do opisu przedsiębiorstwa oraz przebieg prac. Na tym tle omówiono skład zespołu wykonawców, .jego dobór, zróżnicowanie udziału i absorbowania w pracach zespołu reprezentantów użytkownika, przydatności oraz uciążliwość w eksploatacji narzędzi zastosowanych do gromadzenia i opracowywania danych o systemie informacyjnym przedsiębiorstwa.(abstrakt oryginalny)
Po 1864 r. miasta Królestwa Polskiego przechodziły szereg zmian, które można zdefiniować słowem "modernizacja". Dotyczy ona różnych sfer rzeczywistości: od procesów gospodarczych, przez społeczne, na kulturalnych kończąc. Dotyczy też codzienności, przez którą można rozumieć materialne otoczenie jednostki, komunikację, infrastrukturę i przestrzeń miejską, rozrywki i czas wolny. Na podstawie prasy z epoki można prześledzić niektóre z aspektów procesu modernizacji, tempo, w jakim zachodziła, relację z centrum. Przykład Lublina ukazuje pewne charakterystyczne dla miast prowincjonalnych trendy: podążanie z kilkuletnim opóźnieniem śladami Warszawy, ale też kłopoty z tym związane (np. finansowe w przypadku infrastruktury czy wymagających nakładu rozrywek), fakt, że szybciej rozpowszechniały się rzeczy niż postawy oraz pewne działania odgórne związane z wprowadzaniem standaryzacji, norm, regulacji w różnych sferach życia. (abstrakt oryginalny)
4 czerwca 1920 r. w Trianon Węgry podpisały traktat pokojowy, na mocy którego traciły 2/3 ziemi oraz 1/3 ludności. Oznaczało to rozpad Królestwa Węgier, o którego silną pozycję zabiegały węgierskie elity polityczne w latach 1867-1920. Autor artykułu analizuje trzy etapy realizacji tego projektu, które obejmują próby kształtowania jednolitego narodu węgierskiego, modernizację Zalitawii oraz walkę o utrzymanie granic po I wojnie światowej. Znane z licznych opracowań fakty zostały skonfrontowane z opiniami najważniejszych krytyków ówczesnych elit władzy, publicystami czasopisma "Huszadik Század". (abstrakt oryginalny)
Gdy kryzys na rynku finansowym w pełni się ujawnił, władza publiczna początkowo potraktowała go jako okresowy problem z płynnością w sektorze bankowym. Miała ku temu podstawy, gdyż na międzybankowym rynku pieniądza obserwowano drastyczne zmniejszenie się liczby transakcji. Ułatwiono dostęp do pieniądza poprzez obniżenie stóp procentowych z 5,25% do 2,5% w 2008 roku i rozszerzono krótkookresowe finansowanie banków. Jednocześnie podtrzymywano zagregowany popyt przed spadkiem poprzez wprowadzenie jednorazowych ulg podatkowych. Ani jeden, ani drugi instrument nie dał spodziewanych rezultatów. Obniżka stóp nie poprawiła międzybankowego rynku pieniądza, gdyż zmniejszenie liczby transakcji nie było przejawem zmniejszenia płynności, ale wynikało ze wzrostu ryzyka utraty wypłacalności przez banki. Natomiast incydentalne ulgi podatkowe, zgodnie z hipotezą dochodu permanentnego, w znikomym stopniu przyczyniły się do ożywienia popytu konsumpcyjnego. Ponieważ te pierwsze działania interwencyjne nie były skuteczne, władza publiczna stanęła przed wyborem: albo dopuścić do bankructw banków, albo przystąpić do aktywnego ratowania systemu bankowego przed groźbą jego upadku. Zdecydowano się na wariant drugi. Powód był oczywisty. System bankowy współcześnie odgrywa niezwykle ważną rolę w finansowaniu zagregowanego popytu. Dopuszczenie do bankructw banków na bliżej nieokreśloną skalę mogłoby wywołać niewyobrażalną recesję. Taka sytuacja jest oczywiście politycznie i społecznie nie do zaakceptowania. Dlatego też, z małymi wyjątkami (np. Lehman Brothers), ratowano banki, pomagając im pokryć straty. Oznacza to, że faktycznie straty na ryzykownych kredytach pokrywają obecnie podatnicy.(fragment tekstu)
Celem artykułu jest próba odpowiedzi na pytanie, czy Unia Europejska potrzebuje kolejnej modyfikacji, czy raczej niezbędna jest jej modernizacja? Autor dowodzi tutaj, że UE potrzebuje pilnie modernizacji, czyli unowocześnienia i uwspółcześnienia, zarówno jeśli idzie o jej system polityczny, proces podejmowania decyzji, jak i politykę wewnętrzną i międzynarodową, ale musi ona być mądra, przemyślana, dobrze przygotowana oraz konsekwentnie przeprowadzona. Autor podkreśla, że UE nie może tutaj popełnić błędów M. Gorbaczowa czy W. Putina, a modernizacja nie może zakończyć się jej erozją i rozpadem, gdyż konsekwencje tego byłyby porażające dla Europy i całego świata. Tezą główną artykułu jest stwierdzenie, że Unia Europejska, aby mogła się zmodernizować, pilnie potrzebuje nowej aksjologii i więcej demokracji oraz nowych wizjonerów, przywódców nowego typu, autorytetów moralnych i politycznych, ludzi ideowych i zaangażowanych w ową modernizację. Oczywiście - podkreśla J.M. Fiszer - Unia Europejska potrzebuje też nowych reform i nowej strategii, w centrum których powinni być obywatele i ich problemy. UE i w ogóle Europa - pisze autor - powinny też jak najszybciej zaoferować światu swoją nową tożsamość i włączyć się aktywnie w proces budowy nowego multipolarnego ładu międzynarodowego. (abstrakt oryginalny)
Handel detaliczny żywnością należy do dziedzin działalności gospodarczej charakteryzujących się najwyższą rotacją towarów i częstymi zmianami asortymentowymi. Specyfika ta nie przesądza jednak o innowacyjności oferty handlowej. Wprowadzanie nowych rodzajowo produktów do sprzedaży detalicznej jest bowiem zadaniem wymagającym działań przygotowawczych i reorganizacyjnych, a przede wszystkim wiąże się z ryzykiem niepowodzenia rynkowego. W artykule dokonano diagnozy innowacyjności oferty asortymentowej przedsiębiorstw handlu detalicznego w województwie podkarpackim, która wyrażona jest charakterem sprzedawanych artykułów i częstotliwością wprowadzania nowych produktów. Zestawiane są zachowania podmiotów handlu detalicznego o różnych cechach klasyfikacyjnych, określonych w oparciu o kryterium miejsca funkcjonowania, wielkości przedsiębiorstwa, rentowności obrotu, zasięgu działania czy pozycji rynkowej i sytuacji rozwojowej. Pozwala to na identyfikację wzorców zachowań i ich determinant. Weryfikacji poddaje się przy tym hipotezę, że najbardziej innowacyjne są podmioty, które charakteryzują się również najkorzystniejszymi wynikami ekonomicznymi i sytuacją rynkową. Wnioskowanie w opracowaniu oparte jest na wynikach badań własnych przeprowadzonych w 2016 roku na grupie 321 podmiotów handlu detalicznego funkcjonujących w województwie podkarpackim, realizowanych metodą wywiadu bezpośredniego wspomaganego kwestionariuszem. (abstrakt oryginalny)
18
61%
Nearly 20 years into the process, the membership negotiations between the Russian Federation (RF) and the OECD were postponed in March 2014. Whereas, unofficially, the annexation of Crimea and the Ukrainian crisis are to be highlighted as the imminent culprits, the analysis of the negotiation process suggests that it was a matter of time for the OECD to suspend the talks. The objective of this paper is to examine that negotiation process as seen from the broader perspective of the attempted socio-economic reforms in the RF. It is argued that the OECD and the membership negotiation process proved very effective in introducing far reaching and comprehensive changes leading to the modernization in specific domains of the regulatory framework in the RF. To a large extent, nevertheless, these changes were not accompanied by corresponding adjustments with regard to the norms, values and principles that define the functioning of the RF. Overall, a case can be made of de jure modernization in RF rather than de facto. (original abstract)
W artykule, została podjęta analiza efektywności przeprowadzonej modernizacji pod względem poprawy wskaźników drgań mechanicznych. Ma ona na celu sprawdzenie, czy w trakcie prowadzenia modernizacji wagonów tramwajowych, dba się o przyszły komfort pasażerów. Całokształt prac polegał na wykonaniu badań narażenia na drgania pasażera w przedziale pasażerskim wagonów Tatra RT6N1 - przed modernizacją, oraz Modertrans RT6 MF06 AC - po modernizacji i następnie wzajemnym ich porównaniu celem wskazania szczególnych różnic między generowanymi drganiami rozpatrzonymi w trzech osiach X, Y, Z oraz dla dwóch różnych przypadków: pasażer siedzący, pasażer stojący. Dokonano sprawdzenia czy rzeczywistość jest zgodna z subiektywnymi odczuciami pasażerów. W trakcie prowadzenia badań nie zagłębiono się w aspekty typowo eksploatacyjne jednakże sam pomiar drgań, które są wymiernym wskaźnikiem narażenia człowieka na utratę zdrowia, oraz ich późniejsza analiza pozwoliła dokonać oceny przeprowadzonej modernizacji.(abstrakt oryginalny)
System rachunkowości przeszedł w ostatnich kilkudziesięciu latach poważne przeobrażenia w sposobie jego prowadzenia. W świetle powyższego celowe stało się określenie efektów oraz tego, z czego one wynikają. Postawiono tezę, że są one skutkiem modernizacji technologicznej, jaka została wprowadzona do realizacji tego systemu. Analizę sposobu prowadzenia systemu rachunkowości dokonano za okres ostatnich 45 lat. Podzielono go umownie na trzy piętnastoletnie okresy: pierwszy obejmuje lata 1970-1984, drugi 1985- -1999 i trzeci 2000-2014. Do analizy sposobu prowadzenia systemu rachunkowości wytypowano sześć cech. Po ich przeanalizowaniu sformułowano efekty modernizacji technologicznej systemu rachunkowości, które przejawiają się znacznym zautomatyzowaniem czynności w systemie rachunkowości, nadążnym udostępnianiem informacji, wzrostem wydajności pracowników działów księgowych oraz zmianą ich profilu zawodowego.(abstrakt oryginalny)
first rewind previous Strona / 14 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.