Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Pilot Study over Secondary Task Cognitive Workload Induced on Drivers in AS 1200-6 Simulator

100%

Kruszewski M., Niezgoda M., Kamiński T., Matysiak A., Nader M.

Logistyka i Transport

|

2017

|

36

69-78

Modern cars are increasingly equipped not only with the driver assisting systems, but also in multimedia devices allowing to track the information, use the Internet or send and receive e-mail. This type of activity can cause dangerous situations by inducing various forms of distraction to the driver. In order to identify the effects caused by performing additional tasks while driving, two types of secondary tasks were proposed. The following article presents the results of a pilot study that uses two additional tasks to induce the driver with cognitive load not related to driving. At the same time, in the course of the experiment, both the driving performance and the quality of performing additional tasks was observed. The article describes selected results of the conducted study.(original abstract)

2

Supply Chain Management of Used Vehicles and Spare Parts in Eastern Europe

61%

Krykavskyy Y., Fihun N.

Przedsiębiorczość i Zarządzanie

|

2018

|

t. 19, z. 7, cz. 2 Firmy rodzinne - zarządzanie, rozwój, przedsiębiorczość

549-558

Modern logistics processes are increasingly characterized by the dynamic flows of information, by cloud technologies, high level of flexibility and adaptability of material flows, simplicity and individuality in the formation of supply chains, by opportunities of controlling and management of goods delivery directly to the final consumers. A special role in the development of logistics can be assigned to the automotive industry, because this industry annually generates a significant amount of innovations that are continuously transferred to other areas of life. Indisputably, the automotive industry is a kind of a mirror of the national economy and the situation in the global automotive industry is able to highlight directions of development, trends, negative effects, global risks etc. Automotive market covers a number of areas characterized by high dynamism, innovativeness and strong competitive environment. Considering the above, in terms of finding loyal strategic decisions during the planning stage of economic activity, in order to minimize the risks of operating activities during the search and adaptation of innovations, particularly of logistic nature, it is important to understand current trends and key features of the automotive industry. (original abstract)

3

Charakterystyka polskiego transportu samochodowego ładunków

61%

Bentkowska-Senator K., Kordel Z.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2011

|

nr 8

23-31

W niniejszym artykule przedstawiono rozważania dotyczące stanu ciężarowego transportu samochodowego w Polsce. W pierwszej części zaprezentowano miejsce transportu samochodowego w systemie transportowym w zakresie przewozów ładunków w ujęciu czasowym. Następnie podano ogólną charakterystykę tej gałęzi z punktu widzenia liczebności funkcjonujących przedsiębiorstw. W końcowej części zobrazowano stan pojazdów ciężarowych transportu samochodowego według wybranych kryteriów oceny. (abstrakt oryginalny)

4

Experimental Research Study of the Impact of Distribution Channels of Particular Categories of Spare Parts on the Vehicle Repair Time

61%

Lewicki W.

Logistyka i Transport

|

2017

|

35

67-74

In today's market reality, the information about the real time of the vehicle repair time has become an imperative of tremendous importance. In today's market of repair services, both the service providers and customers care about the most precise determination of this time. Thus, in terms of increasing market availability to other categories of spare parts than those original ones, the process of properly defining the implementation of the repair service is becoming more and more important. The article focuses on the issue of the influence of the distribution channels of particular categories of spare parts on the vehicle repair time. Considerations are based on author's simulations covering a comparative study of car repair periods depending on the applied category of spare parts. The purpose of the article is to answer the question, whether the applied category of spare parts in the process of the performed repair service affects the implementation of this service. (original abstract)

5

Warsztaty samochodowe w warunkach globalizacji

61%

Włodarczyk M., Janczewski J.

Przedsiębiorczość - Edukacja

|

2011

|

7 Przedsiębiorczość w warunkach globalizacji

159-172

Oprócz zmian na rynku samochodów rozwój branży motoryzacyjnej implikuje zmiany na rynku usług serwisowych i rynku części zamiennych. Samochód nie wystarczy tylko wyprodukować: aby spełniał swoje zadanie, musi być prawidłowo serwisowany. Stawia to przed warsztatami ciągle nowe wyzwania. Od warsztatów wymaga się uzupełniania specjalistycznej wiedzy nie tylko mechanicznej, ale również z zakresu elektrotechniki i elektroniki samochodowej. Warsztaty muszą szybko i trafnie diagnozować występujące usterki oraz przeprowadzić naprawę zgodnie z procedurami zalecanymi przez producenta. Rośnie też zapotrzebowanie na specjalistyczną informację techniczną związaną z serwisowaniem poszczególnych modeli i marek samochodów, a wyposażenie samochodów w dużą liczbę wzajemnie powiązanych ze sobą systemów stwarza coraz więcej nowych problemów. (fragment tekstu)

6

Blisko do setki

61%

Pietkun P.

Gazeta Bankowa

|

2007

|

nr 45

29-30

Największy od lat kryzys na rynku ropy nie zaszkodzi sektorowi bankowemu w Polsce. Paradoksalnie ratuje go względnie niska zamożność społeczeństwa oraz silna złotówka i duży wzrost gospodarczy. Polski rynek usług bankowych łakomym okiem spogląda na rynek samochodowy. Rynek rośnie, jak nigdy dotąd. To cieszy producentów, kredytujących swoich klientów poprzez zakładane przez grupy producenckie banki samochodowe. To cieszy również banki detaliczne, które jeszcze nigdy wcześniej nie mówiły głośno o tak stabilnej sytuacji, dzięki której niemal każdy kredyt samochodowy sprzedaje się na pniu. Do tego dochodzą prognozy, według których polskie społeczeństwo będzie kupować coraz więcej nowych aut. Sielankę jednak przyćmiewa kryzys na rynku ropy naftowej, której cena zmierza w stronę magicznej kwoty 100 dolarów za baryłkę. A jeszcze w sierpniu cena baryłki ropy nie przekraczała 70 dolarów. (abstrakt oryginalny)

7

Wynajem jako forma współużytkowania samochodów: wybrane kwestie

61%

Janczewski J.

Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie

|

2015

|

nr 2 (21)

86-101

Artykuł prezentuje formy wynajmu samochodów ze szczególnym uwzględnieniem mało rozpowszechnionego w Polsce współużytkowania samochodów, tzw. carsharingu opartego na wynajmie krótkoterminowym. Jako studium przypadku posłużyła prezentacja systemu carsharingu w Kopenhadze i Paryżu oraz zarys koncepcji wypożyczalni samochodowej dla aglomeracji łódzkiej. Zagadnienie wspólnego używania różnego typu dóbr nie jest jeszcze dostatecznie rozpowszechnione w naszym kraju i tym samym rozpoznane. Wydaje się, że Łódź, podobnie jak Warszawa i Wrocław, mogłaby stać się prekursorem rozwoju w Polsce carsharingu. (abstrakt oryginalny)

8

Kto naprawia nasze samochody?

61%

Nałęcz R., Komuda Ł.

Gospodarka

|

1998

|

nr 45

17-22

Co prawda liczba warsztatów samochodowych nadal rośnie, jednak postępująca specjalizacja, powstawanie dużych stacji serwisowych oferujących kompleksowe usługi z bogatym wyposażeniem diagnostycznym powoduje, iż wykruszają się małe warsztaty naprawcze; ostaną się one jedynie na prowincji. W wielkich aglomeracjach miejskich ich los wydaje się przesądzony. W materiale zamieszczono m.in. wykaz warsztatów samochodowych w Polsce z uwzględnieniem podziału na rodzaj świadczonych usług.

9

Dynamiczna CFM

61%

Okrasiński A.

Gazeta Bankowa

|

2007

|

nr 49

32

Rynek wynajmu i leasingu pojazdów od kilku lat dynamicznie się rozwija. Osiągnięcie poziomu stu tysięcy wyłącznie zarządzanych oraz finansowanych i zarządzanych aut to kwestia najbliższych miesięcy. Branża car fleet management (CFM) kieruje swoją ofertę do firm. Mimo że popyt na CFM stale rośnie, poziom świadomości istnienia całej gamy usług flotowych, a zwłaszcza ich efektywności finansowej, jest w porównaniu z krajami Europy Zachodniej wciąż stosunkowo niski. Nawet definicje związane z wynajmem i leasingiem pojazdów nie zawsze są jednoznacznie interpretowane. Pojęcia branżowe przystępnie wyjaśnia Paul Gogoliński, prezes Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP). (abstrakt oryginalny)

10

Plastikowy nadzór

61%

Pietkun P.

Gazeta Bankowa

|

2007

|

nr 49

40

Dziś już chyba żadna wielka firma nie ma wątpliwości odnośnie leasingowania flot samochodowych. A tam, gdzie pojawiają się wielkie pieniądze, natychmiast pojawiają się również karty. Chodzi tu o coraz popularniejsze karty pozwalające na kontrolowanie wozów i pracowników oraz redukcję kosztów – standard niemal w każdej firmie leasingowej. A szczegółowe raporty pozwalające na redukcję kosztów zakupu paliwa i wskazujące wielkość jego zużycia są podstawowym narzędziem kadry zarządzającej. Do tego dochodzą zbiorcze faktury i kontrola realizowanych przy ich pomocy transakcji w czasie rzeczywistym. (abstrakt oryginalny)

11

Perception of Car Sharing Service in the Opinion of Its Users

61%

Dudziak A.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 149

121-130

regard to the possession and use of cars and their approach to the alternative which allows to rent cars in the market today - the so-called car sharing service, which is becoming increasingly popular and consists in using a vehicle without having to own it. Design/methodology/approach: For the purposes of this article a survey was conducted among current and potential users of the car sharing service. The purpose of this publication was also to gain knowledge on the market's needs in terms of mobility and consumer perception of the services of car rental companies. Findings: According to the respondents' opinion, factors affecting the decision to use the car sharing service were verified in the surveys. Attention was paid to such issues as the availability of parking spaces for cars in the car sharing service, the price of this service and a modern fleet of vehicles made available in the service. Research limitations/implications: It is advisable to carry out further scientific research in the field of the use of car sharing services due to the fact that it is an increasingly popular way of communication, mainly among the inhabitants of urban agglomerations. Practical and social implications: The approach to car ownership is changing. Young people are increasingly giving up car ownership and prefer its use. They do not have to pay for the purchase of the car, its operating costs, insurance or garage. The car sharing service is a convenient form of using a car without unnecessary expenses. Originality/value: The transport services market is constantly expanding, both in the field of the carriage of goods and passengers. The number of cars per capita increases year after year, which directly translates into increased number of cars on the roads in Poland and in the world. The problem is most evident in large city centres where car parks are overcrowded and urban infrastructure is unable to cope with the growing number of cars. This was the reason for addressing the issue of changing the current model of passenger movement that could solve the problem of crowded cities. (original abstract)

12

Charakterystyka polskiego krajowego transportu samochodowego ładunków

51%

Bentkowska-Senator K., Kordel Z.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2016

|

nr 5 (CD)

32-45

W niniejszym artykule zaprezentowano charakterystykę transportu krajowego wykonującego przewozy ładunków. Przedstawiono jego strukturę z punktu widzenia liczby przedsiębiorstw a także jego strukturę przestrzennego rozmieszczenia w układzie wojewódzkim. Ponadto zobrazowano wielkość przewozów ładunków a także wykonaną pracę przewozową. (abstrakt oryginalny)

13

Branża wypożyczalni samochodów - nieodkryty segment turystyki

51%

Gierczak-Korzeniowska B.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2022

|

nr 4 (66)

57-70

Branża wypożyczalni samochodów jest nierozerwalnie związana z przemysłem turystycznym. Wynajmowane pojazdy stanowią jeden z kluczowych środków transportu i odgrywają istotną rolę w rozwoju turystyki regionalnej. Celem artykułu jest identyfikacja i omówienie powiązań, jakie występują pomiędzy branżą wypożyczalni samochodów a gospodarką turystyczną. W części teoretycznej omówiono rolę podróży samochodem, zwrócono uwagę na działalność wypożyczalni samochodów oraz wzrost zainteresowania usługą wynajmu samochodów w ostatnich latach. Badania zostały przeprowadzone w agencjach wynajmu samochodów zlokalizowanych w Porcie Lotniczym im. Václava Havla w Pradze i wskazują na symbiotyczny związek pomiędzy gospodarką turystyczną a branżą wypożyczalni samochodów. Pokazują również, że wahania popytu na usługi turystyczne oraz kategoria klienta w istotny sposób wpływają na sposób funkcjonowania wypożyczalni samochodów.(abstrakt oryginalny)

14

Geneza i rozwój carsharingu w Polsce

51%

Kubera M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Zarządzanie

|

2018

|

nr 31

119-133

Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji carsharingu oraz porównanie oferty dziewięciu firm działających w Polsce, które oferują wynajem aut w usłudze carsharingu. Skupiono się na podstawowych kryteriach, takich jak: cena wynajmu, rodzaj pojazdów, system wynajmu i zwrotu auta, a także lokalizacja. Do badania wykorzystano analizę porównawczą. Krótko scharakteryzowano firmy carsharingowe, które w chwili obecnej działają w Polsce, z uwzględnieniem różnic w oferowanej usłudze, oraz szczegółowo omówiono koncepcję carsharingu. Przedstawiono również postulaty transportowe, wpisując w ich zakres poszczególne elementy omawianej usługi. W podsumowaniu nakreślono możliwe kierunki rozwoju carsharingu w Polsce.(abstrakt oryginalny)

15

Weryfikacja budżetów w rachunku kosztów działań w przedsiębiorstwach komunikacji samochodowej

51%

Konstantyn K.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2010

|

nr 123 Rachunkowość a controlling

220-227

W artykule zaprezentowano weryfikację budżetów w rachunku kosztów działań w przedsiębiorstwach komunikacji samochodowej. Systematyczna kontrola kosztów prowadzi do weryfikacji budżetów , pozwalając na niedopuszczanie do powstania zbyt dużych odchyleń. Weryfikacja budżetów w rachunku kosztów działań jest najbardziej odpowiednią z powodu rosnących kosztów pośrednich. (abstrakt oryginalny)

16

Wiedza w rozwoju przedsiębiorczości w małym warsztacie samochodowym

51%

Włodarczyk M., Janczewski J.

Przedsiębiorczość - Edukacja

|

2008

|

4 Rola przedsiębiorczości w gospodarce opartej na wiedzy

142-150

Kwestie związane z małymi warsztatami samochodowymi w Polsce, podobnie jak dotyczące mikroprzedsiębiorstw i małych przedsiębiorstw, nabierają coraz większego znaczenia ze względu na wzrastający udział sektora usług w gospodarce narodowej. W sektorze usług świadczonych przez mikroprzedsiębiorstwa jedną z bardziej interesujących branż w Polsce są usługi samochodowe. W branży znaczącą grupę przedsiębiorstw stanowią małe warsztaty samochodowe, których liczbę określa się na około 19 tys. Pod pojęciem małego warsztatu rozumie się przedsiębiorstwo, które zajmuje się obsługą i naprawą samochodów, dysponuje co najmniej jednym stanowiskiem wyposażonym w niezbędne narzędzia i zatrudnia łącznie z właścicielem nie więcej niż dziesięć osób. Takie warsztaty stanowią zdecydowaną większość wśród firm serwisujących samochody w Polsce. (fragment tekstu)

17

Funkcjonowanie przedsiębiorstwa a otoczenie prawne na przykładzie branży samochodowego transportu ładunków

51%

Kabut M., Malesa T.

Acta Universitatis Nicolai Copernici. Zarządzanie

|

2015

|

42

|

nr 3

137-149

W niniejszym artykule zostanie przybliżona problematyka funkcjonowania przedsiębiorstwa, ze szczególnym uwzględnieniem wpływu otoczenia prawnego. W dalszej części pracy zostaną przedstawione wyniki badania jakościowego obejmującego wywiady z pięcioma osobami decyzyjnymi z czterech przedsiębiorstw samochodowego transportu ładunków. Celem przedstawionego badania było pogłębienie wiedzy dotyczącej wpływu otoczenia prawnego na funkcjonowanie przedsiębiorstwa w tej branży. (abstrakt oryginalny)

18

Auto, motywacja i reklama

51%

Okrasiński A.

Gazeta Bankowa

|

2008

|

nr 36

32-33

Na polskim rynku usługa Car Fleet Management (CFM) istnieje od ponad 10 lat. W jej ramach oferowany jest wynajem długoterminowy lub leasing połączony z pełnym zarządzaniem flotą, w tym opieką administracyjną i operacyjną. Korzystanie z tej usługi przez pracowników to dobry system motywacyjny Przy projektowaniu floty aut służbowych we współpracy z firmą CFM należy wziąć pod uwagę motywacyjną rolę samochodów służbowych. (abstrakt oryginalny)

19

Od Islandii po Cypr

51%

Remisiewicz M.

Businessman Magazine

|

2004

|

nr 1

8

W artykule przedstawiono firmę JC Auto, której obroty przekraczają 100 mln zł rocznie. Jest to największa firma handlująca częściami do azjatyckich aut w Europie Środkowej i Wschodniej, ma spółki zależne w Czechach i na Węgrzech.

20

Uwarunkowania rozwoju przedsiębiorczości w małych warsztatach samochodowych

51%

Janczewski J.

Przedsiębiorczość - Edukacja

|

2007

|

3 Rola przedsiębiorczości w aktywizacji gospodarczej

260-269

Małe warsztaty należą do licznej grupy mikroprzedsiębiorstw. W literaturze takie mikrofirmy nazywane są lokomotywą przedsiębiorczości i stanowią jej synonim. W Polsce, po wstąpieniu do Unii Europejskiej, istnieją sprzyjające warunki rozwoju małych warsztatów samochodowych, a zatem i ich przedsiębiorczości. Wynikają one z dużego popytu na używane samochody i z unijnych dyrektyw wyzwalających konkurencyjność w motoryzacji. Ponadto małe warsztaty są już w znacznym stopniu zakorzenione w warunkach gospodarki rynkowej; niektóre rodowodem sięgają czasów PRL-u, zdobyły doświadczenie i są uodpornione na czynniki hamujące przedsiębiorczość. Nauczyły się do perfekcji minimalizować koszty swej działalności. Barierami rozwoju małych warsztatów, a więc i rozwoju ich przedsiębiorczości, są przede wszystkim: niedostateczna wiedza i umiejętności z zakresu zarządzania, słabe wyposażenie techniczne i niewielkie możliwości finansowe. Od umiejętności pokonywania tych barier będzie w przyszłości zależała ich obecność na rynku. (fragment tekstu)