PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 41

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Samochody służbowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Stale do góry
100%
Okrasiński A.
Gazeta Bankowa
|
2008
|
nr 21
26-27
Przedsiębiorcy, szczególnie z sektora małych i średnich przedsiębiorstw, coraz chętniej korzystają z leasingu samochodów osobowych oraz innych pojazdów. Leasing samochodów osobowych rośnie od kilku lat. W I kwartale tego roku wyleasingowano pojazdy o wartości około 4,5 mld zł. W tym ponad 1,6 mld zł to samochody osobowe. Był to wzrost o około 28,66 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ub. r. (abstrakt oryginalny)
2
SUV dla szefa
100%
Okrasiński A.
Gazeta Bankowa
|
2008
|
nr 28
41
Prestiż, cena, luksus to główne wyznaczniki samochodu kierownictwa firmy. Samochód szefa to w zasadzie wizytówka firmy. Określa status i wielkość przedsiębiorstwa. Prezesi, którzy nie chcą być wożeni przez kierowcę, nierzadko decydują się na wybór aut z segmentu SUV. Pod tym hasłem kryją się pojazdy sportowo-użytkowe (Sport-utility Vehicle). (abstrakt oryginalny)
3
Kobiece auta służbowe
100%
Okrasiński A.
Gazeta Bankowa
|
2008
|
nr 16
34-35
Za największy profit w pracy kobiety, podobnie jak mężczyźni, uważają samochód służbowy, przed ubezpieczeniem zdrowotnym – wynika z ankiety firmy flotowej LeasePlan. Najczęściej wybieranym autem służbowym jest samochód wyposażony w ABS, ESP i poduszki powietrzne. Koszt utrzymania samochodu służbowego dla pracodawcy to średnio wydatek rzędu 1500 zł miesięcznie. Statystyki pokazują, że większość użytkowników polskich dróg to właśnie mężczyźni, ale ta proporcja z biegiem lat się zmienia. Coraz więcej kobiet, nie tylko prywatnie, ale i służbowo użytkuje samochody. Firma LeasePlan Fleet Management przeprowadziła w marcu br. ankietę wśród kierowców aut służbowych, w szczególności kobiet, na temat ich oczekiwań wobec samochodów oraz stereotypów dotyczących kobiet za kierownicą. (abstrakt oryginalny)
4
Polisa dla floty
100%
Okrasiński A.
Gazeta Bankowa
|
2008
|
nr 28
38
Outsourcing zarządzania flotą cieszy się coraz większą popularnością ze względu na kompleksowość obsługi wozów służbowych. Jednym z dość poważnych kosztów tej usługi jest ubezpieczenie floty samochodowej. Ważne są również procedury i okres likwidacji szkód komunikacyjnych. (abstrakt oryginalny)
5
Trudno udowodnić, że pojazd nie jest używany poza działalnością gospodarczą
100%
Piłat K.
Rachunkowość
|
2015
|
nr 3
28-35
Od 1.04.2014 r. samochody, których cechy zbliżone są do aut osobowych, objęto ograniczeniami w odliczaniu VAT. Pełne obniżenie podatku należnego o naliczony związany z ich nabyciem i eksploatacją wchodzi w grę jedynie po wykluczeniu możliwości użycia pojazdu do celów osobistych podatnika lub osób przez niego zatrudnionych. Przez niemal rok stosowania przepisów ustawy o VAT wprowadzających te ograniczenia podatnicy przekonali się, że bardzo trudno spełnić ten warunek.(fragment tekstu)
6
Projekt systemu ruchu dla symulatora ambulansu wysokiej klasy
100%
Borawski Ł., Kleban P., Wrona A.
Logistyka
|
2014
|
nr 4, CD 1
109-115
Zasadniczym podzespołem każdego symulatora jazdy wysokiej klasy jest odpowiednio zaprojektowany system ruchu o sześciu stopniach swobody. Wykonany przez firmę ODIUT Automex symulator ambulansu wykorzystuje dwa identyczne systemy ruchu w konfiguracji platformy Stewarta. W artykule poruszono proces projektowania systemów ruchu z uwzględnieniem wymagań wynikających z algorytmów naśladowania ruchu, a także tych nałożonych przez Ministerstwo Infrastruktury. Artykuł zawiera pobieżny opis procedury projektowania systemu ruchu o sześciu stopniach swobody z wykorzystaniem dedykowanego oprogramowania powstałego w ramach projektu Narodowego Centrum Badań i Rozwoju INNOTECHK2/HI2/10/182902/NCBR/12. W artykule przedstawiono wykorzystane podejście do realizacji systemu naśladowania ruchu (ang. motion cueing). Zasadność projektu potwierdza pomyślnie przeprowadzona certyfikacja symulatora przeprowadzona przez Przemysłowy Instytut Motoryzacji. W artykule zamieszczono wykresy zarejestrowanych prędkości i przyspieszeń liniowych oraz kątowych, w oparciu o które dokonano certyfikacji symulatora. (abstrakt oryginalny)
7
Oznakowanie pojazdów sanitarnych w kontekście przepisów o warunkach technicznych pojazdów określonych w ustawie - Prawo o ruchu drogowym
100%
Bakje M., Karpiński R.
Logistyka
|
2014
|
nr 4, CD 1
64-72
Pojazdy sanitarne uprzywilejowane podczas prowadzenia akcji ratunkowych poruszają się w ruchu drogowym z dużymi prędkościami i często w sposób niekonwencjonalny. Celem ograniczenia liczby możliwych w takich przypadkach niebezpiecznych incydentów w ruchu drogowym, muszą wyróżniać się spośród innych pojazdów. Aby pojazd sanitarny uprzywilejowany był widoczny i zauważalny z dużych odległości w szczególności w porze nocnej, musi być odpowiednio oznakowany za pomocą barwnych znaków o właściwościach odblaskowych. Niemniej istotną rolę spełniają sygnały dźwiękowe. Na tle obowiązującego w Polsce prawa, w tym międzynarodowego, opisano istniejące niespójności przepisów w zakresie oznakowania, wymagań technicznych dla folii odblaskowych oraz uprzywilejowanych sygnałów ostrzegawczych. Wskazano konieczne kierunki zmian w przepisach celem poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym w obszarze dotyczącym ruchu drogowego pojazdów sanitarnych - uprzywilejowanych. (abstrakt oryginalny)
8
Zasady dopuszczania do ruchu pojazdów specjalnych o przeznaczeniu pożarniczym
100%
Balke M., Karpiński R.
Logistyka
|
2014
|
nr 5, CD 1
35-43
Ostatnie zmiany w ustawie - Prawo o ruchu drogowym oraz zasady stosowania Euro-Norm w zakresie specjalistycznych wymagań technicznych dla pojazdów pożarniczych wymagają analizy i prawno-merytorycznego omówienia. Nowe i zmienione zasady dopuszczania do ruchu tego rodzaju pojazdów z wykorzystaniem procedur homologacyjnych, w zakresie jednostkowego dopuszczenia do ruchu dla pojazdów nowych oraz w wyniku dokonania zmian konstrukcyjnych i wymiany elementów w pojazdach nienowych są często nieodpowiednio stosowane. Celem referatu jest kategoryzacja procedur z jasnym opisem zasad postępowania zgodnie z przepisami. Taki sposób opisania zasad prawidłowej produkcji i adaptacji pojazdów umożliwi przedsiębiorcom i potencjalnym użytkownikom uniknięcie kłopotów podczas rejestracji, okresowych badań technicznych w stacjach kontroli pojazdów oraz podczas kontroli drogowych.(abstrakt oryginalny)
9
Oznakowanie pojazdów pożarniczych w kontekście przepisów o warunkach technicznych pojazdów określonych w ustawie - Prawo o ruchu drogowym
100%
Balke M., Karpiński R.
Logistyka
|
2014
|
nr 5, CD 1
25-34
Pojazdy uprzywilejowane jednostek ochrony przeciwpożarowej podczas prowadzenia akcji ratunkowych poruszają się w ruchu drogowym z dużymi prędkościami i często w sposób niekonwencjonalny. Celem ograniczenia liczby możliwych w takich przypadkach niebezpiecznych incydentów w ruchu drogowym, muszą wyróżniać się spośród innych pojazdów. Aby pojazd pożarniczy uprzywilejowany był widoczny i zauważalny z dużych odległości w szczególności w porze nocnej, musi być odpowiednio oznakowany za pomocą barwnych znaków o właściwościach odblaskowych. Niemniej istotną rolę spełniają sygnały dźwiękowe. Na tle obowiązującego w Polsce prawa, w tym międzynarodowego, opisano istniejące niespójności przepisów w zakresie oznakowania, wymagań technicznych dla folii odblaskowych oraz uprzywilejowanych sygnałów ostrzegawczych. Wskazano konieczne kierunki zmian w przepisach celem poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym w obszarze dotyczącym ruchu drogowego pojazdów jednostek ochrony przeciwpożarowej - uprzywilejowanych.(abstrakt oryginalny)
10
Nie tylko DVD
100%
Piesik L.
Gazeta Bankowa
|
2007
|
nr 49
41
W nowoczesnym samochodzie ekran z żywym obrazem nikogo już nie dziwi, a może on służyć rozrywce, komunikacji, a nawet ułatwiać nawigację. 7-calowy ekran LCD, czytnik DVD/DivX, złącze USB i system Bluetooth – to najkrótsza charakterystyka urządzenia LAD – 9600R jakie ma do zaoferowania LG. Oczywiście bluetooth umożliwiający korzystanie z telefonu za pośrednictwem systemu Car Audio i złącze USB to rzecz normalna, do tego 4-omowe głośniki o mocy 50 W w czterech kanałach z podbijającym dolne pasmo dźwięku systemem XDSS+ i SRS WOW czyli połączenie technologii SRS, która jakby dodaje dźwiękowi przestrzeni przesuwając go poza punktowe źródło dźwięku jakim są głośniki. (abstrakt oryginalny)
11
Bezpieczna flota
100%
Okrasiński A.
Gazeta Bankowa
|
2008
|
nr 7
42
Bezpieczeństwo floty samochodowej jest formą społecznej odpowiedzialności biznesu. Bardzo często bezpieczeństwo ruchu drogowego utożsamiane jest z działaniami prawa drogowego przez policję czy też z zapewnieniem dobrego stanu infrastruktury drogowej. Tematyka ta ma jednak szerszy wymiar i dotyczy odpowiedzialności innych uczestników życia publicznego - także przedsiębiorstw. (abstrakt oryginalny)
12
CFM też rośnie
100%
Okrasiński A.
Gazeta Bankowa
|
2008
|
nr 7
40-41
W 2007 r. wzrost ilościowy finansowanej i zarządzanej floty samochodowej był o 33 proc. większy niż w poprzednim roku. Wartość bilansowa tej floty wyniosła 2,3 mld zł. Sto tysięcy wyłącznie zarządzanych oraz (łącznie) finansowanych i zarządzanych pojazdów to już nie kwestia miesięcy, ale dni. (abstrakt oryginalny)
13
Kupujemy pikapy
100%
Okrasiński A.
Gazeta Bankowa
|
2007
|
nr 49
35-36
Moda na pikapy jest spowodowana głównie możliwością odliczenia całego podatku VAT. I chociaż tego typu ulga podatkowa dotyczy samochodów służbowych, to powszechne jest prywatne wykorzystanie tych pojazdów. Plusem jest możliwość skorzystania z amortyzacji. Przedsiębiorca nabywając samochód zalicza jego wartość w koszty uzyskania przychodu. Może to czynić np. przez 5 lat, po 20 proc. wartości. Jednak gdy dochód podatnika nie przekracza 3,18 mln zł rocznie, to okres amortyzacji można skrócić. A cała kwota może być wpisana w koszty uzyskania przychodu już w pierwszym roku. W taki sposób w 2007 r. z tej ulgi podatkowej można skorzystać przy samochodzie o wartości do 199 tys. zł. Dzieje się tak, ponieważ pikapy mają według ustaw podatkowych cechy samochodu ciężarowego. (abstrakt oryginalny)
14
Dla nielicznych
100%
Okrasiński A.
Gazeta Bankowa
|
2007
|
nr 49
34
Bogaci klienci chcą, by w samochodzie była tapicerka skórzana, telewizor LCD, bezprzewodowy telefon. Mile widziany jest także barek oraz lodówka. Doceniane są koła z lekkich stopów, mocny silnik „ruszający z kopyta” i w miarę sportowa sylweta wozu. Dokonując zakupu limuzyny nie należy przesadzać z bogactwem wystroju. O prestiżu właściciela świadczą zastosowane w wozie najnowsze technologie i ciekawostki IT. Limuzyny są oferowane w różnych wersjach, jako wozy sportowe, terenówki, albo o kształtach aerodynamicznych, jak np. Citroen C6. (abstrakt oryginalny)
15
Dynamiczna CFM
100%
Okrasiński A.
Gazeta Bankowa
|
2007
|
nr 49
32
Rynek wynajmu i leasingu pojazdów od kilku lat dynamicznie się rozwija. Osiągnięcie poziomu stu tysięcy wyłącznie zarządzanych oraz finansowanych i zarządzanych aut to kwestia najbliższych miesięcy. Branża car fleet management (CFM) kieruje swoją ofertę do firm. Mimo że popyt na CFM stale rośnie, poziom świadomości istnienia całej gamy usług flotowych, a zwłaszcza ich efektywności finansowej, jest w porównaniu z krajami Europy Zachodniej wciąż stosunkowo niski. Nawet definicje związane z wynajmem i leasingiem pojazdów nie zawsze są jednoznacznie interpretowane. Pojęcia branżowe przystępnie wyjaśnia Paul Gogoliński, prezes Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP). (abstrakt oryginalny)
16
Sprzedaż rośnie
100%
Okrasiński A.
Gazeta Bankowa
|
2007
|
nr 49
33
Rynek aut osobowych wyszedł już z dołka. I wiele wskazuje, że sprzedaż będzie w przyszłości rosła. W okresie od stycznia do sierpnia tego roku sprzedano o blisko 25 proc. więcej samochodów osobowych niż w analogicznym okresie ub.r. Wzrost sprzedaży zanotowano u wszystkich producentów krajowych i wśród marek importowanych. W ub.r. w kraju sprzedano tylko 278 819 nowych pojazdów osobowych. I jak podkreślają eksperci rynku, był to najgorszy rok od prawie 15 lat. Rok 2007 jest znacznie lepszy. Rynek wychodzi z recesji. W okresie 8 pierwszych miesięcy tego roku sprzedano już 194 645 wozów. Wzrosła także sprzedaż samochodów dostawczych. W omawianym okresie sprzedano ich 32 204 sztuki. (abstrakt oryginalny)
17
Content available remote Zarządzanie taborem samochodowym w przedsiębiorstwie - wybrane problemy
100%
Janczewski J.
Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie
|
2013
|
nr 2 (17)
75-86
Celem artykułu jest prezentacja i analiza wybranych kwestii związanych z zarządzaniem taborem samochodowym w przedsiębiorstwie. (fragment tekstu)
18
Samochód służbowy do celów prywatnych
100%
Kupisz D.
Personel i Zarządzanie
|
2015
|
nr 2
74-77
Od 1 stycznia tego roku w ramach kolejnej transzy deregulacyjnej weszła w życie ustawa z 7 listopada 2014 r. o ułatwieniu wykonywania działalności gospodarczej. Jednym z elementów nowej regulacji jest wprowadzenie zasad określania wartości pieniężnej nieodpłatnego świadczenia przysługującego pracownikowi z tytułu wykorzystania samochodu służbowego do celów prywatnych. (fragment tekstu)
19
Droższe na kredyt
100%
Okrasiński A.
Gazeta Bankowa
|
2008
|
nr 23
28-29
Ama­to­rzy mo­to­ry­za­cji wy­jeż­dża­ją z sa­lo­nów droż­szy­mi mo­de­la­mi niż to by­ło dwa lub trzy la­ta te­mu. Za kre­dyt są ku­po­wa­ne nie tyl­ko no­we, ale i uży­wa­ne au­ta. W obu przy­pad­kach ska­la wzro­stu jest zna­czą­ca W re­zul­ta­cie więc ban­kom, któ­re ofe­ru­ją kre­dy­ty sa­mo­cho­do­we, wie­dzie się o wie­le le­piej niż jesz­cze w ub.r. al­bo kil­ka lat te­mu. W pierw­szym kwar­ta­le ban­ki po­mo­gły w na­by­ciu oko­ło 46,6 tys. sa­mo­cho­dów oso­bo­wych. Na ten cel po­ży­czy­ły bli­sko 1,67 mld zł – in­for­mu­je WSJ Pol­ska (in­sty­tu­cja mo­ni­to­ru­ją­ca m.in. ry­nek au­to­kre­dy­tów). (abstrakt oryginalny)
20
Internet a flota
100%
Okrasiński A.
Gazeta Bankowa
|
2008
|
nr 19
39
Dla posiadaczy kart paliwowych internet to przede wszystkim narzędzie ułatwiające oszczędzanie. Usługi udostępniane są darmowo w sieci przez emitentów kart paliwowych. Można podzielić je na trzy kategorie. Pierwszą grupę stanowią różnego typu kalkulatory i zestawienia. Druga grupa to wielofunkcyjne nawigatory mapowe. Następna to serwisy zapewniające bieżący dostęp do transakcji dokonywanych przez kierowców. (abstrakt oryginalny)
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.