Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

CSR in Automotive Sector - Leaders or Deceivers? The case of Audi AG

100%

Kurowski M., Witkowski K., Lesicki D.

Central European Review of Economics & Finance

|

2018

|

Vol. 25, No 3

5-19

Car production is a kind of activity that affects environment, society and global economy to a large degree. The most negative impact can be observed in the first of mentioned fields. Every day automotive companies consume big amount of energy and resources. What is more, their final products are considered as one of the main pollution sources. Nevertheless many car producers made effort to minimize negative external effects of their businesses. Year by year various CSR classifications and rankings showed that those efforts were resultful but Volkswagen emissions scandal and anti-diesel lobby shed new light on car industry in the terms of CSR. The aim of the article is to review CSR activities undertaken by Audi AG. Literature review and report analysis performed within the case study shows that the company is active in the field of ecology, society and corporate governance. In many terms Audi AG can be considered as the one of global CSR leaders. It is characterized by wide range of long term initiatives, high employee satisfaction and constant dialogue with stakeholders. On the other hand Audi AG can not be seen as a responsible company in the light of misleading customers to raise sales volume. (original abstract)

2

Zarządzanie produktami niepełnowartościowymi w wybranym przedsiębiorstwie produkcyjnym z branży motoryzacyjnej

100%

Nitkiewicz T., Grondys K.

Przedsiębiorczość i Zarządzanie

|

2017

|

t. 18, z. 8, cz. 1 Logistyka w naukach o zarządzaniu. Część 1

237-247

Celem artykułu była analiza sposobu zarządzania produktami niepełnowartościowymi, na przykładzie studium przypadku przedsiębiorstwa produkcyjnego z branży motoryzacyjnej w oparciu o literaturę przedmiotu. (fragment tekstu)

3

Standardy GS1 wsparciem w usprawnianiu łańcuchów dostaw w branży motoryzacyjnej

100%

Hałas E., Targosz J., Lewandowski J.

Logistyka

|

2017

|

nr 2

67-69

Branża motoryzacyjna charakteryzuje się rozproszonymi z łańcuchami dostaw, w których wiodącą rolę odgrywają outsourcing oraz podwykonawstwo. Zapewnienie jednolitego sposobu komunikacji oraz współdzielenia danych związanych z procesami zachodzącymi w ramach jednego przedsiębiorstwa, jak i w komunikacji z dostawcami i odbiorcami, stanowi potężne wyzwanie. (fragment tekstu)

4

Intra-industry Trade and Implications of the European Union-Japan Economic Partnership Agreement from the Perspective of the Automotive Industry

75%

Drelich-Skulska B., Bobowski S.

Entrepreneurial Business and Economics Review

|

2021

|

9

|

nr 2

183-206

Objective: The objective of the article is to identify patterns of intra-industry trade between the European Union (EU) and Japan in the automotive industry and to provide implications of key provisions of the EU-Japan Economic Partnership Agreement (EPA) for this sector. Research Design & Methods: We conducted an analysis of intra-industry trade disaggregated into 65 six-digit HS tariff codes using the UN Comtrade database. Findings: Our results confirm the potential of intra-industry trade in the automotive industry, reflected by its increasing volume, as well as the role of high-quality vertical intra-industry trade (VIIT). From the perspective of the EU, it is important to stress the improvement of the trade balance with Japan in the automotive industry and the rising position of Japan as an EU trade partner. Trade liberalisation under the EU-Japan EPA, including both tariff and non-tariff measures, may contribute to the further expansion of the EU-Japan bilateral trade in the automotive industry. However, mid- and long-term trends in intra-industry flows, including their horizontal and vertical patterns, depend on the industry's competitiveness and corresponding quality and cost differences. Implications & Recommendations: The authors studied regulatory implications of the EU-Japan EPA for the automotive industry, including sectoral Annexes and Appendix of the EPA. The authors pointed to theoretical and empirical objections in the research process, related mostly to the degree of the disaggregation of statistics and the choice of trade nomenclature. The necessity of further research was stressed at the disaggregated country-country level to eliminate distortions of data on the IIT patterns and verify the relevance of countryand industry-specific determinants of trade, including FDI. Detailed studies of implications of the EU-Japan EPA should be undertaken in one year, when regulatory frameworks of the EU-UK and UK-Japan trade relations will be finally agreed upon and formalised. Contribution & Value Added: The automotive industry is an important contributor to employment, GDP and R&D expenditures for both the EU and Japan. Therefore, trends in intra-industry trade and the EPA's implications in this sector deserve attention and in-depth analysis. To the best of our knowledge, there has been no such industry-level analysis of the EU-Japan EPA so far. The authors considered consequences of Brexit for the automotive industry, including various scenarios of the future EU-UK and Japan-UK trade relations. (original abstract)

5

Problems of the Development of the Ukrainian Automobile Manufacturing

75%

Sozanskyy L.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej w Poznaniu

|

2021

|

95 nr 4 Economics and Management under Conditions of Uncertainty - The Polish and Ukrainian Experience = Ekonomia i zarządzanie w warunkach niepewności - doświadczenia Polski i Ukrainy

115-123

W artykule przedstawiono główne trendy rozwoju przemysłu motoryzacyjnego na Ukrainie w latach 1991-2021. Wykazano skuteczność narzędzi protekcjonizmu państwowego we wspieraniu ukraińskiego przemysłu motoryzacyjnego. Porównano też udział importu w całkowitym zużyciu wyrobów maszynowych na Ukrainie i w Polsce. Ponadto zidentyfikowano przyczyny destrukcyjnych zmian w ukraińskiej inżynierii mechanicznej oraz wskazano sposoby ich eliminacji.(abstrakt oryginalny)

6

Badanie poziomu kultury bezpieczeństwa w wybranym przedsiębiorstwie

75%

Iwko J., Iwko J.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2018

|

z. 131 Zarządzanie współczesną organizacją

149-166

W opracowaniu przedstawiono wyniki badań poziomu kultury bezpieczeństwa w przedsiębiorstwie z sektora MŚP z branży motoryzacyjnej. Do badań wykorzystano autorski kwestionariusz ankiety do pomiaru czynników kształtujących kulturę bezpieczeństwa, tj. zaangażowanie kierownictwa i pracowników, szkolenia BHP, świadomość pracowników oraz ich stosunek do wymagań BHP. Wskazano na obszary wymagające poprawy oraz zaproponowano sposoby na podniesienie poziomu kultury bezpieczeństwa w badanym przedsiębiorstwie.(abstrakt oryginalny)

7

Customer Satisfaction with After-Sales Services in the Automotive Sector in Relation to the Level of Process Maturity of the Organization

75%

Delińska L., Sliż P.

Przedsiębiorczość i Zarządzanie

|

2019

|

t. 20, z. 6, cz. 2 Zmiany w myśleniu marketingowym

25-40

The main goal of the article is to present the results of the customer satisfaction evaluation study of after-sales services in the automotive sector and to compare them with the results of the organization's process maturity assessment. The first part of the article presents the overview of the current literature and the results of the bibliometric analysis. Based on the literature analysis, the research gap was defined, consisting of the lack of publications regarding the relationship between the level of implementation of process solutions in the organization and customer satisfaction in the automotive sector. Then, the state of current research on customer satisfaction was presented. The following part presents the methodology of empirical proceedings and conclusions. The research applied the following methods: bibliometric analysis, opinion poll and text analysis (based on the Google Review tool). As a result of the conducted research, it was verified that there are strong positive correlations between the implementation of elements of the process approach in management and the satisfaction of the external customer. (original abstract)

8

Zarządzanie jakością w motoryzacji według standardu IATF 16949:2016 w ujęciu procesowym

75%

Gruszka J., Misztal A.

Problemy Jakości

|

2017

|

nr 11

4-10

Branża przemysłu motoryzacyjnego jest jednym z najbardziej znaczących sektorów w gospodarce światowej. Od dawna branża ta wyznacza nowe standardy nie tylko zarządzania jakością (QS 9000/VDA czy КОДБ 16949), ale staje się inspiracją do poszukiwania efektywnych metod produkcji. Od października 2016 r. branżę obowiązuje nowy standard systemu zarządzania jakością IATF 16949:2016, który powstał jako wynik nowelizacji dotychczasowego standardu ISO/TS 16949:2009, dla którego bazą jest znowelizowane wydanie normy ISO 9001:2015 wraz ze specyficznymi wymaganiami klientów - CSR. W artykule omówiono propozycję zastosowania podejścia procesowego w powiązaniu z poszczególnymi wymaganiami standardu IATF 16949:2016 w procesach przedsiębiorstwa produkcyjnego. (abstrakt oryginalny)

9

Ocena świadomości wpływu pracowników branży motoryzacyjnej na kształtowanie jakości wyrobu

75%

Feliczek P.

Problemy Jakości

|

2022

|

nr 3

18-25

Cel: Celem artykułu jest analiza wymagań w zakresie świadomości wpływu pracowników na jakość wyrobu motoryzacyjnego zgodnie z wymaganiami normy IATF 16949:2016 oraz prezentacja i weryfikacja narzędzia służącego do sprawdzania poziomu tej świadomości. Projekt badania/metodyka badawcza/koncepcja: Stworzone przez autora artykułu narzędzie do badania poziomu świadomości wpływu pracowników na kształtowanie jakości wyrobu zostało zweryfikowane w badaniu ankietowym. Badaniem pilotażowym objęto pracowników, którzy w okresie przeprowadzania badania przebywali w przedsiębiorstwie i dobrowolnie wyrazili chęć do wzięcia udziału w badaniu. Wyniki/wnioski: W wyniku badania pilotażowego kwestionariusz ankietowy został oceniony jako czytelne oraz zrozumiałe narzędzie. W przedsiębiorstwie, w którym przeprowadzono badanie, można stwierdzić, iż występuje wysoki poziom świadomości wpływu pracowników na kształtowanie jakości wyrobu. Prawie wszyscy pracownicy objęci badaniem znają cele jakościowe przedsiębiorstwa oraz uważają, że ich praca ma bardzo duży lub duży wpływ na kształtowanie jakości wyrobu i procesu. Ograniczenia: Badanie docelowe, ukierunkowane na poznanie poziomu świadomości wpływu pracowników na kształtowanie jakości wyrobu, powinno zostać dokonane dla wszystkich pracowników, co może stanowić wyzwanie dla dużych organizacji. Zastosowanie praktyczne: Stworzone przez autora artykułu narzędzie do badania poziomu świadomości wpływu pracowników może zostać zastosowane w organizacjach branży wyrobów motoryzacyjnych, które chcą spełniać wymagania normy IATF 16949:2016. Oryginalność/wartość poznawcza: Artykuł ma charakter teoretyczno-praktyczny. W ramach części teoretycznej dokonano analizy tematu świadomości wpływu pracowników na kształtowanie jakości wyrobu. W ramach części praktycznej zaproponowano narzędzie do badania poziomu świadomości wpływu pracowników na kształtowanie jakości wyrobu, spełniając wymagania normy IATF 16949:2016. (abstrakt oryginalny)

10

Rozwój sektora motoryzacyjnego w chinach jako przejaw przemiany gospodarki państwa środka

75%

Łopacińska K.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2016

|

nr 448 Wolny handel i szybki rozwój. Współczesne priorytety w gospodarce światowej

154-166

Dynamicznie rozwijająca się gospodarka Chin przyciągnęła uwagę światowych mocarstw, takich jak Stany Zjednoczone, kraje Europy Zachodniej oraz Japonia, które doceniają ich duży potencjał na rynku zarówno krajowym, jak i zagranicznym. Spektakularny jest zwłaszcza postęp w rozwoju sektora motoryzacyjnego. W artykule przedstawiono przebieg rozwoju sektora motoryzacyjnego Chin jako wyraz przemian, jakie w ciągu ostatnich lat następują w chińskiej gospodarce, z uwzględnieniem czynników stymulujących ten rozwój. Uwaga została skupiona przede wszystkim na roli państwa w kształtowaniu przemian gospodarczych kraju na podstawie analizy implementacji polityki reform prowadzonej przez rząd chiński w rozwoju Państwa Środka. Ponadto dokonano oceny skuteczności rządowej polityki reform realizowanej przez wdrażanie kolejnych planów pięcioletnich(abstrakt oryginalny)

11

Analysis of the Effects of the Modular Design Model of Car Production On Working Conditions: the Cases of VW Navarra and PSA Vigo

75%

Calle P. L., Ramos M. R., Ruiz-Gálvez M. E.

Economics & Sociology

|

2020

|

13

|

nr 1

90-101

Following the implementation of new systems of automobile manufacturing based on modular design, we undertook the study of changes in the working conditions of this sector. We choose to further explore these models of productive organization and their effects on working conditions in the automotive sector in Spain. Specifically, we focused on two of the most important plants in the Spanish automotive sector, PSA Vigo and VW Navarra, where new assembly systems have been applied on modular platforms. In our research, we adopted an analytical approach that would allow us address the complexity of this new production model, combining variables (profitability strategy, productive specialization, technical and social organization) and dimensions (within the Group, intra-company, inter-firm) through comparison of the two case studies. Our análisis represents a useful, functional way of studying the intrinsic organizational and productive aspects of current manufacturing processes, reflected in the working conditions and in the factors determining them.(original abstract)

12

Socially Responsible Supplier Development. Practices of Automotive Industry

75%

Hąbek P., Villahoz, Lavios J. J.

Multidisciplinary Aspects of Production Engineering

|

2020

|

3

707-719

A socially responsible company should take responsibility for its impact but also take care of the impact throughout its supply chain. Its perspective must be wider than only its own practices. Supplier development process can be used to spread socially and environmentally responsible practices across the supply chain. The aim of the paper is to identify and classify the socially responsible activities practised by the car producers and dedicated to their suppliers. In the paper sustainability reports of seven automakers were analysed. The authors used the technique of content analysis. The socially responsible practices dedicated to suppliers was classified into three dimensions and four categories. All of the automakers disclose information in their sustainability reports on socially responsible practices focused on their suppliers. However, the practices differ in terms of dimension and the area of CSR applied. (original abstract)

13

Long-term evolution of the subsidiary's role: a qualitative perspective on a subsidiary located in Poland

75%

Dzikowska M., Gorynia M.

International Journal of Management and Economics

|

2020

|

56

|

nr 1

79-95

So far, very little attention has been paid to the roles of foreign subsidiaries located in Poland and if or how these roles have evolved. Simultaneously, there exists strong empirical justification for assuming these roles have been evolving over the years. Through a literature review and empirical case study of a foreign subsidiary located in Poland, this study analyzes the evolution of the subsidiary role and indicates its relations with groups of external and internal determinants. The case study examines a 10-year period of operations of a foreign subsidiary active in the automotive industry. The results indicate that the evolution of the subsidiary role encompasses factors such as markets served, functional areas of operations, and complexity of operations. The presented case study describes the complex relations among factors related to the subsidiary, HQ, and environment concerning the evolution of the subsidiary role.(original abstract)

14

Analiza zakłóceń w wybranym ogniwie łańcucha dostaw branży motoryzacyjnej

75%

Kramarz M., Kramarz W.

Logistyka

|

2012

|

nr 4, CD 1

435-442

Złożone procesy produkcyjne w zakresie obróbki detali i podzespołów w branży motoryzacyjnej skłaniają dostawców do budowania relacji sieciowych z przedsiębiorstwami konkurencyjnymi. W artykule podjęto próbę analizy zakłóceń pojawiających się na etapie dostarczania podzespołów w łańcuchu dostaw branży motoryzacyjnej. Wśród czynników wzmacniających zakłócenia w sieciowym łańcuchu dostaw uwzględniono między innymi wahania popytu, zdolności produkcyjne, a takŜe typy uczestników procesu odpowiedzialnych za powstające zakłócenia.(abstrakt oryginalny)

15

Wpływ sytuacji kryzysowych na reputacje - ujęcie sektorowe

63%

Dąbrowski T. J.

Handel Wewnętrzny

|

2017

|

nr 4 tom 1

72-84

Negatywny wpływ sytuacji kryzysowych zazwyczaj jest rozpatrywany z punktu widzenia przedsiębiorstwa. Celem artykułu jest zbadanie, czy istnieje dodatkowy wpływ kryzysów, który odnosi się do reputacji sektora. Artykuł oparty jest na analizie danych wtórnych. Przedstawione wyniki wskazują, że w szczególnych przypadkach może wystąpić efekt uogólnienia, oznaczający, że sytuacje kryzysowe szkodzą nie tylko reputacji firmy, ale również reputacji całego sektora. (abstrakt oryginalny)

16

Management of Innovation Projects in the Supply Chains of Automotive Concerns

63%

Stawiarska E. M.

Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy

|

2021

|

nr 4 (56)

61-81

Introduction/background: The automotive sector is one of the most important industries for many industrialized countries. More than 20,000 parts per vehicle are sourced from suppliers from all over the world. Innovation projects in the automotive sector are the most complex and increasingly implemented in an open innovation model, i.e. with the participation of designers from multiple companies (R&D organizations, OEM, component suppliers, raw material suppliers). R&D projects driven by technology developments such as autonomous driving, electrification, in-car connectivity and multimodality are leading to a transformation of the industry (the largest since the invention of the car in 1885). The application of ITC (including the use of Industry 4.0 solutions like blockchain) means a new level of management of R&D projects carried out in an open model and control of the value creation chain throughout the product life cycle. Aim of the paper: The aim of the article was to introduce the concepts of inter-organizational innovation project management, project risk management, project management using ITC. Materials and methods: The research method used was: a systematic literature review. Results and conclusions: The article sought to confirm the thesis that automotive corporations are the forerunners of new solutions in the management of inter-organizational innovation projects.(original abstract)

17

The effects of R&D and innovation capabilities on the thai automotive industry part's competitive advantage: a SEM approach

63%

Chamsuk W., Fongsuwan W., Takala J.

Management and Production Engineering Review

|

2017

|

8

|

nr 1

101-112

A structural equation model was used to verify both the direct and indirect influences on research and development and innovation capabilities that affect Thai automotive parts enterprises competitive advantage. Thailand's automotive sector is a major driver of the economy with a multi-thousand network of both domestic and international companies contributing a significant amount to both domestic and Asian economic growth. After peaking in 2013 and reaching the Top 10 automotive nations, there has been a slide backwards. Competition is fierce and the pace of change ever quickening. Therefore, the researchers sought to determine how the automotive parts sector needed to improve in capability, skills and infrastructure to maintain a sustainable competitive advantage. From the structural equation model analysis of 220 regional automotive parts sector managers and use of AMOS software, it was determined that research and development combined with innovation plays key roles in the industry's profitability and survivability. Additionally, there must be support across a wide sector of the economy, including universities, government agencies and institutions. Once championed as the 'Detroit of Asia', Thailand's recognized success as a global automotive hub is a classic case of a well-executed industrial plan but that lead can potentially slip away without embracing new technologies and innovative thinking. (original abstract)

18

Wpływ wyłączeń grupowych sektora motoryzacyjnego na zarządzanie jakością przedsiębiorstw

63%

Bielawa A.

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Finanse, Rynki Finansowe, Ubezpieczenia

|

2010

|

nr 35 Zarządzanie wartością przedsiębiorstwa w warunkach kryzysu

429-440

Branża motoryzacyjna to przemysł i usługi motoryzacyjne. Spełnienie określonych standardów jakościowych, podobnie jak w większości innych sektorów gospodarki staje się najważniejszym czynnikiem konkurencyjności, istotniejszym niż cena czy terminowość dostaw. Odzwierciedla się to między innymi w coraz większej ilości przyznawanych certyfikatów na zgodność z normą ISO 9001, jak również tych branżowych ISO 16949. Duży wpływ na kształtowanie i doskonalenie jakości w sektorze motoryzacyjnym miało również rozporządzenie Komisji Europejskiej dotyczące sprzedaży i serwisowania samochodów tzw. GVO. Niniejszy artykuł charakteryzuje branżę motoryzacyjną w kontekście ISO 9001, standardu ISO/TS 16949 oraz rozporządzenia Komisji Europejskiej dotyczącego sprzedaży i serwisowania samochodów tzw. GVO. (abstrakt oryginalny)

19

Creating a Product Innovation in the Context of the Risks Involved in the Supply Systems in the Automotive Sector

63%

Stawiarska E.

Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy

|

2015

|

nr 3 (31)

115-129

Celem artykułu było przedstawienie ryzyka tworzonego przez dostawców sektora automotive. Szczególnie przyglądano się ryzyku, jakie tworzą dostawcy I i II rzędu nowych komponentów. Przedstawiono działania integratorów sieci (w tym operatorów logistycznych koordynujących przepływy dóbr i informacji), mające na celu eliminowanie zagrożeń przez wdrożenie koncepcji: zarządzania ryzykiem SCRM (Supply Chain Risk Management), GSCM (Global Supply Chain Management), zarządzania projektami (Project Management), integracji działalności rozwojowej IPD (Integrated Product Development). W artykule starano się potwierdzić tezę, że: rozwój innowacji produktowych jest związany z ryzykiem, które można rozpoznawać, oceniać i eliminować. Rodzaje, znaczenie i prawdopodobieństwo ryzyka przedstawiono analizując dane z badań ankietowych przeprowadzonych wśród przedstawicieli branży motoryzacyjnej reprezentujących przedsiębiorstwa zlokalizowane w Polsce. (abstrakt oryginalny)

20

Productivity improvement picking order by appropriate method, value stream mapping analysis, and storage design: a case study in automotive part center

63%

Purba H. H., Mukhlisin, Aisyah S.

Management and Production Engineering Review

|

2018

|

9

|

nr 1

71-81

Spare parts are one of the important pillars in the after-sales service of automotive business. Customers will satisfied and comfortable if the availability of spare parts is guaranteed. Spare Part Center is one of function to support unit sales and as well as profit-oriented, so the accuracy and speed of spare part acceptance by the customer is an important key to winning the competition. Order Picking is one of the supply chain processes that play a role in warehouse operations to meet customer needs. Order Picking is the most expensive activity in warehousing and can reach 55% of the total cost of warehousing operations, so it is considered a top priority in increasing productivity, even reaching 65% of total warehouse operating costs. The purpose of this research is to increase productivity in the process of picking order through reduction of processing time. Increased productivity is done by improving the working method of the picking process. From the result the comparing, the method by zone requires less total picking time (193.712 seconds) than by routing (249.559 seconds) decreased 55.85 second time, in other words, an increase of 22.38%. With the Visual Stream Mapping (VSM) in this research can reduce to travel time, it means that the total distance traveled is small than the current method. The impact from VSM approach will eliminate time for preparation of 1.960 seconds, and take empty trolley of 200 seconds. In this case some of traveling non-value adding for customer, so this is should be taken off from process picking because it is a waste. (original abstract)