Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 186

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 10 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Strategia logistyczna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 10 next fast forward last
W artykule przyjęto, że strategia logistyczna określa cele długofalowe, a uwarunkowania rozwoju logistyki i odnosi się do alokacji niezbędnych zasobów aby je osiągnąć. Podejście pragmatyczne pokazuje, jak zintegrować poszczególne ogniwa łańcucha, aby osiągnąć zamierzony wynik działalności logistycznej.
Działalność gospodarcza w międzynarodowej żegludze morskiej odbywa się zawsze w warunkach znacznej niepewności i towarzyszącego jej ryzyka - tak eksploatacyjnego, jak i inwestycyjnego, co generuje liczne sytuacje kryzysowe w tym sektorze transportu i logistyki globalnej. Celem tego opracowania jest identyfikacja i analiza podstawowych procesów i zjawisk o charakterze kryzysowym, występujących w segmencie transportu morskiego, jak też form ich przejawiania się oraz przyczyn powstawania. Szczególną uwagę zwrócono na uwarunkowania koniunkturalne i strukturalne oraz krótkookresowe, trudno przewidywalne zmiany dokonujące się w układzie rynków zaopatrzenia sektora żeglugowego (zmiana poziomu cen paliwa). Określono również ich charakter, zakres i siłę wpływu na efektywność prowadzenia tak bieżącej, jak też średnio- i długookresowej działalności eksploatacyjnej przewoźników morskich i załadowców. Przedstawiono także podstawowe strategie oraz działania podejmowane przez operatorów żeglugowych w warunkach kryzysu. Dokonano ich oceny ze wskazaniem skutków, jakie wywołują one dla sektora transportu i logistyki, handlu morskiego oraz gospodarki globalnej(abstrakt oryginalny)
Odporność, rozumiana jako zdolność do reagowania na skutki zdarzeń o charakterze negatywnym, w celu realizowania podstawowych celów łańcucha dostaw, jest niezwykle istotnym atrybutem łańcucha dostaw. Zapewnienie wysokiego poziomu odporności kształtowanego systemu pozwala na utrzymanie ciągłości realizowanych przez przedsiębiorstwo procesów. Fakt ten powinien sugerować priorytetowe traktowanie problematyki kształtowania odporności przez funkcjonujące na rynku łańcuchy dostaw. Kształtowanie to powinno odbywać się w określony przez kierownictwo organizacji sposób. Sposobem tym jest stosowanie strategii budowania i wzmacniania odporności łańcucha dostaw. Niniejszy artykuł ma za zadanie dokonanie przeglądu stosowanych w praktyce gospodarczej strategii, służących kształtowaniu istotnej cechy łańcucha dostaw, jaką jest jego odporność. (abstrakt oryginalny)
W rozwijającej się w kierunku orientacji marketingowej polskiej gospodarce, podstawową kwestią dla przedsiębiorstwa jest wypracowanie określonej strategii zarządzania. Strategie zarządzania przedsiębiorstwem powinny być realizowane w myśl koncepcji zarządzania strategicznego, która opiera się na wartościach charakterystycznych dla orientacji globalnej. Oznacza to, że zarządzanie strategiczne to swoista filozofia organizacji, metateorii, która tłumaczy jej rzeczywistość Oraz pokonuje drogi i główne sposoby postępowania. Praktycznym wypełnieniem sformułowanych w zarządzaniu strategicznym idei, założeń jest polityka strategiczna. Przedsiębiorstwa w swej strategii zarządzania wyznaczają wiele jej rodzajów, w tym m.in. strategię zaopatrzenia . Strategia zaopatrzenia jest realizowana w praktyce, przez określoną przez tą strategię, politykę zaopatrzenia w przedsiębiorstwie.(fragment tekstu)
Długofalowa koncepcja logistyki jest jedną z najszerszych strategii szczegółowego rozwoju przedsiębiorstwa. W praktyce logistyczna strategia firmy sprowadza się najczęściej do kilku obszarów decyzyjnych, które są związane z lokalizacją, transportem, magazynowaniem, polityką inwentarzową i obsługą odbiorców. Wzrastające znaczenie poziomu logistycznej obsługi odbiorców, jako ważnego czynnika w osiąganiu przewagi konkurencyjnej w latach 90. na świecie, skłania do bliższego przyjrzenia się tej problematyce. W teorii i praktyce zagadnienia, dotyczące jakości obsługi klientów, leżą w kręgu zainteresowań i kompetencji zarówno marketingu, jak i logistyki obsługa klientów, z punktu widzenia marketingu, jest elementem strategii produktu i obejmuje szeroki zakres działań, takich jak: fachowość sprzedawców, gwarancja, usługi instruktażowe, zapewnienie serwisu i części zamiennych itp.. Natomiast logistyczna obsługa odbiorców polega na fizycznej dystrybucji produktów.
Celem artykułu jest wskazanie na rosnącą rolę logistyki w skali makroekonomicznej, która staje się zaczynem do stopniowego ewoluowania tradycyjnej polityki transportowej w kierunku polityki logistycznej. Autorka dokonuje także prezentacji barier i stymulatorów rozwoju polityki logistycznej oraz sposobów monitorowania tejże polityki. (abstrakt oryginalny)
7
Content available remote Globalne i lokalne strategie logistyczne w międzynarodowych łańcuchach dostaw
75%
Głównym celem artykułu jest identyfikacja szans i zagrożeń w związku z zachowaniem spójności celów, metod i środków globalnych oraz lokalnych strategii logistycznych przy konieczności poszukiwania równowagi między integracją międzynarodowych łańcuchów dostaw a dostosowaniem jego ogniw do lokalnych uwarunkowań rynkowych. W procesie identyfikacji wyzwań rozwojowych wobec globalnych łańcuchów dostaw można wykorzystać tradycyjną analizę strategiczną organizacji i jej otoczenia. Zróżnicowanie lokalnych uwarunkowań strategii logistycznych w sektorach rozproszonych B2C przedstawiono na przykładzie corocznego raportu z badań na temat handlu elektronicznego w Europie w roku 2016. W celu wskazania problemów zarządczych z globalną integracją i lokalnym dostosowaniem strategii logistycznych międzynarodowego łańcucha dostaw w sektorze B2B opisano przypadek Grupy Kapitałowej KGHM Polska Miedź SA.(abstrakt oryginalny)
Artykuł poświęcony jest identyfikacji megatrendów determinujących oraz dynamizujących kierunki rozwoju logistyki i zarządzania łańcuchem dostaw (SCM). Autor prezentuje znane w skali światowej wyniki badań dotyczące strukturyzacji megatrendów i wyzwań współczesnej logistyki. W oparciu o częstość i ważność wskazań badanych megatrendów w literaturze oraz własne badania, autor wskazał w ujęciu hierarchicznym podstawowe megatrendy, podejmując próbę identyfikacji ich istoty i struktury oraz przejawów oddziaływania na rozwój i funkcjonowanie logistyki. Kombinacje megatrendów, wyznaczają zakres i intensywność zmian odnośnie formułowania nowych przedsięwzięć strategicznych w sferze logistyki i SCM. (abstrakt oryginalny)
Czas firm potrafiących robić wszystko i będących w tym doskonałymi już się skończył. Skończyła się również epoka, w której można było stopniowo budować i pozyskiwać kolejne kompetencje. Teraz często należy działać szybko, koncentrując wysiłek firmy na wybranych obszarach i pozyskując kompetencje z rynku w pozostałych. Są to warunki, w których outsourcing staje się ciekawą alternatywą dla posiadania wszystkiego we własnej firmie. Aby jednak móc wybrać świadomie outsourcing należy przeprowadzić analizę czy się to opłaca -- zarówno od strony kosztowej, jak również strategicznej. Najważniejszym bodźcem motywującym firmy do powierzania części lub całości działalności logistycznej zewnętrznym usługodawcom jest większa sprawność tych ostatnich w dziedzinie logistyki, która jest przecież podstawową działalnością tych drugich oraz fakt, iż logistyka nie jest kluczową kompetencją danego usługobiorcy. (fragment tekstu)
W ostatnich latach nastąpił wzrost znaczenia dostawców usług logistycznych zapewniających klientom rozwiązania strategii logistycznej w bardziej skuteczny sposób. Rozwinęła się normatywna struktura opracowana przez Pagha i Coopera zawierająca trzy różne relacje pomiędzy usługami logistycznymi a strategiami łańcucha dostaw. Rozpatrując możliwości wykorzystania strategii łańcuchów dostaw należy zwrócić uwagę na ich kombinacje, w celu osiągnięcia skali oszczędności, redukcji zapasów, obniżenia kosztów. (fragment tekstu)
Celem nieniejszego artykułu było przeprowadzenie analizy produkcji wybranych roślin energetycznych, które w Polsce są już podstawowym źródłem agrobiomasy. W treści analiza zawierała aspekty środowiskowe i uwarunkowania produkcji biomasy na cele energetyczne dla ślazowca pensylwańskiego (Sida hermaphrodita), wierzby wiciowej z rodzaju Salix,i miskanta olbrzymiego (Miscanthus x giganteus) i prosa rózgowatego (Panicum virgatum). Przedstawiono analizę ekonomiczną produkcji wybranych roślin energetycznych z uwzględnieniem kosztów plantacji i ich opłacalności oraz zasygnalizowano strategie logistyczne dla dostaw biomasy w celu zabezpieczenia stałej produkcji energii odnawialnej w zrównoważonym rozwoju. (abstrakt oryginalny)
Usługi logistyczne stanowią przedmiot określania zasad polityki rozwoju w poszczególnych państwach. Dotyczy to także poszerzonej Unii Europejskiej. Szczegółowe założenia formułowane są zwłaszcza w odniesieniu do polityki transportowej i magazynowej. Przyjmuje się, że rozszerzony rynek Unii Europejskiej będzie wpływał na wzrost znaczenia usług transportowych i magazynowych. Za ważne zagadnienie uznaje się infrastrukturę, kierunki jej rozwoju, w ramach których ważne miejsce zajmują decyzje "wytworzyć" lub kupić usługi logistyczne. Podstawy tych decyzji są opracowywane w strategiach logistycznych. (fragment tekstu)
Celem badań było poznanie oraz ocena działań integracyjnych i logistycznych gospodarstw mlecznych funkcjonujących w regionie FADN Mazowsze i Podlasie. W pracy wykorzystano dane pierwotne pochodzące z badań własnych przeprowadzonych w 2013 roku w regionie FADN Mazowsze i Podlasie na grupie 100 gospodarstw wybranych w sposób celowy. Badaną zbiorowość podzielono ze względu na liczbę krów na następujące grupy: do 10 krów (9 gospodarstw), 11-20 krów (27 gospodarstw), 21-30 krów (31 gospodarstw), 31-40 krów (14 gospodarstw) oraz powyżej 40 krów (19 gospodarstw). W badaniach wykorzystano metodę ankiety z zastosowaniem kwestionariusza. Z badań wynika, że rolnicy najczęściej współpracowali w zakresie wspólnego wykorzystania sprzętu i zaopatrzenia w środki do produkcji rolnej. Natomiast objęci badaniem rolnicy najczęściej sprzedawali produkty do przetwórstwa lub pośrednikom. (abstrakt oryginalny)
W referacie podjęto problem relacji między zarządzaniem łańcuchem dostaw i partnerstwem wertykalnym a strategiami generalnymi firm i ideą współdziałania strategicznego. Wskazano, iż strategia zarządzania łańcuchem dostaw zastąpiła strategię integracji pionowej. Opisano podstawy teoretyczne wspólne dla partnerstwa wertykalnego i całości zagadnień współdziałania strategicznego. Określono relacje między partnerstwem wertykalnym a zarządzaniem łańcuchem dostaw i relacje między tymi koncepcjami a strategiami ogólnymi firm. (abstrakt oryginalny)
Sieci transportowe stanowią jeden z najistotniejszych elementów sprawnego funkcjonowania gospodarki każdego państwa oraz jego społeczeństwa. Stanowią one również kluczowy element funkcjonowania przedsiębiorstw transportowych, w tym przedsiębiorstw realizujących transport zbiorowy na danym obszarze lub w regionie. W artykule dokonano analizy strukturalnej sieci kolejowej wykorzystywanej do realizacji usług transportowych przez spółkę Koleje Śląskie. Przeprowadzone analizy oraz ich wyniki umożliwiły uzyskanie informacji na temat aktualnej struktury sieci oraz pozwoliły na wyciągnięcie wniosków umożliwiających ewentualne usprawnienie analizowanej sieci transportowej przez spółkę, co powinno stanowić istotny element strategii logistycznej przedsiębiorstwa(abstrakt oryginalny)
W toku walki konkurencyjnej przedsiębiorstwa podejmują najróżniejsze działania w celu zwiększenia swej efektywności. Jednym z najważniejszych ogniw przedsiębiorstwa są jego struktury magazynowe. W ostatnich latach upowszechnia się specyficzna forma magazynowania, realizowana przez zewnętrzne struktury przedsiębiorstwa. Zrodziła się w ten sposób formuła rynkowa outsourcingu usług magazynowych. W artykule ukazano wpływ usług nowoczesnych powierzchni magazynowych na strategie prowadzenia gospodarki magazynowej. Przedstawiono też wybrane zagadnienia z zakresu m.in.: specyfiki nowoczesnych powierzchni magazynowych, specyfiki rynku usług magazynowych, a także charakter usług outsourcingowych, umów typu BTS oraz pre-lease. Możliwość świadczenia takich usług jest korzystna zarówno dla usługobiorców, jak i usługodawców. (abstrakt oryginalny)
Autorka przeprowadziła 30 wywiadów z menedżerami odpowiedzialnymi za logistykę w przedsiębiorstwie. Było to bardzo cenne źródło informacji. Wywiady były przeprowadzone na terenie przedsiębiorstwa, co dało autorce możliwość rozmów również z pracownikami zajmującymi się realizacją procesów logistycznych, i przyczyniło się jednocześnie to do pogłębienia znajomości problemu. Szczególnie cenne były wywiady z prezesami i członkami zarządu firm, które są liderami w swoich branżach. Ostatecznie szczegółowymi badaniami objęto 52 przedsiębiorstwa przemysłowe, prowadzące działalność w różnych działach przemysłu według układu PKD, i charakteryzujące się zróżnicowaną pozycją konkurencyjną na rynku. Pośród badanych firm znalazły się wszystkie przedsiębiorstwa z województwa podlaskiego notowane na liście 500 największych i najcenniejszych firm w Polsce. (fragment artykułu)
Współczesne otoczenie przedsiębiorstw uznaje się za burzliwe. Dynamiczne zmiany w nim zachodzące wymagają od zarządzających skupienia na kluczowych kompetencjach organizacji. Odpowiednia strategia obsługi procesów logistycznych będzie zatem niebagatelnym wyzwaniem stojącym przed nowoczesnymi organizacjami. Celem pracy będzie próba charakterystyki możliwości optymalizacji ogniw łańcucha wartości w kontekście obsługi logistycznej przedsiębiorstwa. Następnie omówione zostaną możliwości wykorzystania partnerów 3PL, 4PL oraz 5PL w celu jak najlepszego dopasowania obsługi do wymagań kreowanej strategii organizacji. W ostatniej części przedstawione zostaną zintegrowane strategie logistyczne stosowane w przedsiębiorstwach. (abstrakt oryginalny)
W artykule przedstawiono strategie logistyczne, które stanowią wsparcie dla przedsiębiorstwa w zdobywaniu przewagi konkurencyjnej. Poruszono temat siły napędowej, odzwierciedlenia rodzajów oraz niedostatkach logistycznych strategii konkurencji w modelu M.E. Portera.
20
Content available remote Controlling w logistyce
75%
Współczesne przedsiębiorstwa działają w warunkach pojawiających się wyzwań rynkowych oraz silnej konkurencji krajowej i zagranicznej. Konieczność poszukiwania nowych rozwiązań nie tylko technicznych i technologicznych skłania przedsiębiorstwa do koncentrowania się na obszarze zarządzania przedsiębiorstwem. Dokładne i szczegółowe rozeznanie własnych zasobów oraz określenie kierunków doskonalenia ma na celu poprawę rentowności, podniesienie jakości oferowanych produktów i usług oraz lepsze wykorzystanie wiedzy. Główne obszary konkurowania współczesnych przedsiębiorstw skupiają się obecnie na logistyce oraz doskonaleniu procesów logistycznych.Obserwowany znaczący wkład logistyki w sukces finansowy przedsiębiorstwa skłania do poszukiwania nowych metod doskonalenia działań logistycznych przedsiębiorstwa. Umiejętność zaplanowania i realizacji optymalnego przepływu strumienia dóbr materialnych i informacji decyduje o osiągnięciu zwycięstwa konkurencyjnego oraz, ogólnie mówiąc, wyższej niż przeciętna efektywności organizacji. Jedną z bardziej uniwersalnych metod zarządzania logistyką przedsiębiorstwa może stać się controlling. Termin controlling w literaturze przedmiotu nie jest zdefiniowany w sposób jednoznaczny i można spotkać jego różnorodne interpretacje. Ogólnie przez controlling należy rozumieć zorientowany na wynik proces sterowania, realizowany poprzez planowanie, kontrolę i ciągłą sprawozdawczość. W ujęciu bardziej kompleksowym controlling tworzy system wzajemnie określonych przedsięwzięć, zasad, technik i metod służących systemowi sterowania i kontroli. Celem artykułu jest prezentacja zadań controllingu w logistyce, który zapewnia możliwość analizy oraz określenia sposobów doskonalenia procesów logistycznych. Przedstawiono przykład zastosowania controllingu w przedsiębiorstwie MSP z branży cukierniczej. Badania własne prowadzono w latach 2000-2009 wśród 10 przedsiębiorstw z sektora MSP metodą obserwacji, obserwacji uczestniczącej, rozmów z ekspertami oraz badań literaturowych. Sformułowano hipotezę badawczą, którą następnie weryfikowano.(fragment tekstu)
first rewind previous Strona / 10 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.