Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Specyficzne właściwości oleju sprężarkowego w układach chłodniczych

100%

Górny K., Tyczewski P., Zwierzycki W.

Inżynieria Rolnicza

|

17 (2013)

|

nr 1 (141)

65-74

Oleje smarowe do sprężarek chłodniczych oprócz podstawowych funkcji powinny również spełniać szereg specyficznych wymagań związanych ze współpracą z czynnikiem chłodniczym w sprężarkowych urządzeniach chłodniczych. Konstrukcja powszechnie stosowanych sprężarek chłodniczych sprawia, iż nieuniknione jest powstawanie mieszaniny olejów sprężarkowych z czynnikami chłodniczymi w węzłach tarcia. Substancję smarującą stanowi więc mieszanina oleju smarowego z czynnikiem chłodniczym, a nie czysty olej smarowy. Zachowanie mieszaniny oleju smarowego z czynnikiem chłodniczym zależy od składu mieszaniny. Stężenie czynnika chłodniczego w mieszaninie zależy bezpośrednio od parametrów pracy układu (ciśnienie i temperatura) i warunkuje lepkość substancji smarującej. Istotną właściwością oleju do sprężarek chłodniczych jest zdolność do tworzenia jednorodnej mieszaniny w pełnym zakresie temperatur i ciśnień roboczych. Istnieje kilka kluczowych właściwości olejów do sprężarek chłodniczych, które należy uwzględnić przy doborze oleju. Niemożliwe jest dobranie oleju o idealnych właściwościach, co wymusza kompromisowe podejście do problemu jego doboru. W artykule przedstawiono syntetyczne zestawienie specyficznych właściwości olejów sprężarkowych w kontekście ich doboru do urządzeń chłodniczych. (abstrakt oryginalny)

2

Badanie olejów smarnych metodą termodyfuzji i metodami spektralnymi

84%

Hudak C., Repka J., Baxa J.

Zeszyty Naukowe. Seria 1 / Akademia Ekonomiczna w Poznaniu

|

1986

|

nr 149 Prace z zakresu towaroznawstwa i chemii

210-219

Frakcje olejów zawierają związki o różnej budowie i badanie ich powinno się opierać na odpowiednim doborze metod rozdziału określonych grup węglowodorów i pomiaru metodami spektralnymi. Zagęszczenie i wyodrębnienie grup węglowodorów z olejów można uzyskać metodą termodyfuzji (TD). W metodzie tej cienką warstwę oleju poddaje się działaniu zróżnicowanych temperatur; rozdzielają się wówczas węglowodory różniące się strukturą i budową przestrzenną. Mały wpływ na rozdział metodą TD wywierają: wielkość cząsteczki, nasycenie i stopień nienasycenia węglowodorów. Metoda TD może być połączona z destylacją, w wyniku której następuje rozdział cząsteczek zależnie od ich wielkości. (fragment tekstu)

3

Performance and Selectivity of Ceramic Membranes in the Ultra-Filtration of Model Emulsion in Saline

84%

Ćwirko K., Kalbarczyk-Jedynak A.

Management Systems in Production Engineering

|

2017

|

25

|

nr 2

88-92

Wody zaolejone pochodzące z morskich i lądowych instalacji oraz transportu morskiego stanowią poważne zagrożenie dla środowiska, co sprawia że muszą być oczyszczane wieloetapowo, także z wykorzystaniem procesów membranowych i membran nieorganicznych. Głównymi zaletami takich membran są wysoka wydajność i selektywność, duża odporność na temperaturę i ciśnienie, odporność na kwasy, zasady i rozpuszczalniki, długa żywotność - a przy ich stosowaniu znaczące zmniejszenie oddziaływania przemysłu i transportu na środowisko. Praca przedstawia wyniki procesu separacji oleju z emulsji z dodatkiem NaCl. Badania doświadczalne zostały przeprowadzone z wykorzystaniem instalacji laboratoryjnej oraz membrany ceramicznej o średnicy 300 kDa. Wykonane analizy dotyczyły wydajności i selektywności badanej membrany w zależności od czasu, a wyniki analiz zostały następnie porównane z wymaganiami IMO. (abstrakt oryginalny)

4

Ceny oleju napędowego a koszty eksploatacji maszyn w rolnictwie

84%

Pawlak J.

Zagadnienia Ekonomiki Rolnej

|

2013

|

nr 2

103-113

W latach 2000-2012 koszt oleju napędowego stanowił od ok. 22 do 29% ogółu kosztów wykonania prac w gospodarstwie modelowym. Jego udział przy wykonywaniu poszczególnych prac w produkcji roślinnej był silnie zróżnicowany w zależności od rodzaju używanych maszyn, a także zmian cen poszczególnych środków mechanizacji rolnictwa oraz ceny oleju napędowego. Z ceną oleju napędowego silnie dodatnio skorelowane są koszty wykonania prac. Dynamika cen była w przypadku oleju napędowego silniej zaznaczona niż w przypadku produkcji towarowej rolnictwa. W porównaniu ze stanem z 2000 r. olej napędowy podrożał o 126,4%, a wskaźnik cen produkcji towarowej rolnictwa zwiększył się o 70,1%. W latach 2000-2011 nastąpił wzrost cen oleju napędowego we wszystkich krajach objętych analizą porównawczą, od 29,35 na Słowacji do ok. 158% w Korei Płd. i USA. W Polsce olej napędowy podrożał o 93,6%. Niekorzystny, w porównaniu do większości analizowanych krajów, poziom cen oleju napędowego w Polsce jest częściowo rekompensowany możliwością zwrotu podatku akcyzowanego od paliwa zużywanego do celów rolniczych. (abstrakt oryginalny)

5

Pokładowe systemy diagnostyki oleju silnikowego - historia i przyszłość

84%

Chmielewski Z.

Logistyka

|

2011

|

nr 3, CD

339-347

Z uwagi na konieczność zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska naturalnego przepracowanymi produktami ropopochodnymi poszukuje się źródeł zwiększenia efektywności ich wykorzystania. Najprostszym źródłem oszczędności jest wydłużanie czasu eksploatacji środków smarowych. W artykule przedstawiono kierunki prowadzonych badań w aspekcie wpływu proponowanych rozwiązań na stan techniczny smarowanego silnika spalinowego. (abstrakt oryginalny)

6

Lubricant Analysis as the Most Useful Tool in the Proactive Maintenance Philosophies of Machinery and its Components

84%

Kučera M., Kopčanová S., Sejkorová M.

Management Systems in Production Engineering

|

2020

|

28

|

nr 3

196-201

Condition monitoring and fault diagnosis of engineering systems are critical for the stable and reliable operation in various areas as mobile technology (primarily agricultural, forestry, mining and construction machinery), railways, airlines and large fleets. Thus, to achieve a satisfactory level of reliability for the life of a machine, proactive maintenance strategy is the only key. This means that the application of classical reliability methods suitable for components with sudden failures can be complemented by technical diagnostic methods which have the potential to provide the information about the system condition. In this article we focus on the diagnostic signal related to the used oil - tribodiagnostic measures and is an interesting theoretical item related to the evaluation of the quality of lubricants in the aspect of operation. This is because the oil is in direct contact with single parts of the assessed technical systems. Results tests were reviewed and derived from various parameters of lubricants and their limits that highlight the condition and state of the lubricants under varying categories which include, physiochemical, elemental (wear), contamination and additive analysis. (original abstract)

7

Modernization of a control system of diesel oil and methanol mixture injection in the Diesel engine

84%

Plotnikov S., Piotr S., Golka W., Kamiński J. R.

Inżynieria Rolnicza

|

19 (2015)

|

nr 3 (155)

69-81

Zastosowanie mieszanki oleju napędowego i metanolu w silniku Diesla wymaga modernizacji starych lub opracowania nowych systemów regulacyjnych wtrysku paliwa. W tym celu opracowano kilka wariantów rozwiązań konstrukcyjnych systemu wtrysku paliwa. Celem pracy było opracowanie konstrukcji elementów regulacyjnych podawania paliwa w silniku Diesla pracującym na mieszankach oleju napędowego i metanolu oraz oleju napędowego i biogazu, sprawdzenie ich praktycznej przydatności i sformułowanie zaleceń. Omówiono systemy regulacyjne silnika Diesla wielopaliwowego, gazowego oraz dwa typy nurnikowych regulatorów wysokociśnieniowych. Sporządzono charakterystyki mocy silnika, momentu obrotowego, jednostkowego i godzinowego zużycia paliwa w funkcji prędkości obrotowej z użyciem silnika Diesla D-21A1. Określono wpływ dodatku metanolu do oleju napędowego na moc i inne wskaźniki eksploatacyjne silnika Diesla. Opracowane dwa warianty konstrukcyjne zespołu nurnikowego regulatora paliwowego uzyskały pozytywną ocenę. Opisane rozwiązania uzyskały świadectwa autorskie oraz ochronę patentową i zostały wdrożone do produkcji w Zakładzie Aparatury Przepływowej w Nikopolu (Rosja) i są wykorzystywane przez Centralny Naukowo-Badawczy Instytut Paliw Diesla w Sankt Petersburgu przy pracach nad doskonaleniem silników Diesla.(abstrakt oryginalny)

8

Electricity Production from Waste Engine Oil from Agricultural Machinery

84%

Włodarczyk B., Włodarczyk P. P.

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

|

2017

|

nr IV/2

1609-1618

As fuel for fuel cells can be used various substances, but generally fuel cells are powered by hydrogen. However, problems with the storage of hydrogen are the reason for the search of new fuels for fuel cells. Moreover, annually are produced huge amount of waste oils. These oils must be directed to purification and processing. It would be important to use waste engine oil as fuel for fuel cell to direct electricity production without intermediate stage e.g. combustion. The paper presents the possibility of using waste engine oil as fuel for fuel cell. The oil does not have the feature of electrical conductivity, for this reason a detergent was used for dissolving oil in an electrolyte. So, the work shows possible electrooxidation of waste engine oil (Turdus 15W40 from agriculture machinery) emulsion on a platinum electrode in an aqueous solution of H2 SO4 . Researches were done by the method of polarizing curves of electrooxidation of waste engine oil emulsion in glass vessel, on a smooth platinum electrode with potentiostat. In any case, the process of electrooxidation of waste engine oil emulsion occurred. A current density of about 6-20 mA/cm2 was obtained for all concentrations of waste engine oil. The highest results of the potential were obtained at temperature of 333K (25 mA/cm2 ). A fundamental possibility of electrooxidation of waste engine oil (Turdus 15W40) emulsion on platinum smooth electrode in acid electrolyte (aqueous solution of H2 SO4 ) was presented in this paper. The obtained current density and power of glass fuel cell is low, but it was demonstrated a fundamental possibility of electricity production in fuel cell powering with waste engine oil.(original abstract)

9

Diagnostyka okrętowych olejów silnikowych

84%

Zięcina M.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2016

|

nr 12 (CD)

900-930

W pracy dokonano analizy podstawowych parametrów opisujących olej silnikowy oraz jego własności i ich wpływ na eksploatację silnika. Opisano proces starzenia się oleju i zmiany jego parametrów normatywnych w procesie użytkowania w silniku oraz zasadnicze problemy diagnozowania olejów silnikowych. Przedstawiono także opis produktów zużycia oraz zanieczyszczeń powstających z oleju na elementach silnika. Zestawiono także stosowane metody diagnozowania olejów silnikowych od tych najbardziej dokładnych i wiarygodnych do metod jedynie jakościowych. (abstrakt oryginalny)

10

Reimbursement of Excise Duty on Minerals Oils

84%

Jaśkiewicz M., Hammer J., Poliak M., Więckowski D.

New Trends in Production Engineering

|

2018

|

1

191-196

Enterprise in the EU is currently a single market business, but on which the conditions are not completely unified. In the case of mineral oil excise duty a minimum level of taxation is set by EU rules, but individual states do not strictly prescribe a specific rate of tax. It is a fact for international road transport, that there are states on the route of transport, where it is preferable to pump fuel. Because the mineral oil tax is an income of state budget in concrete state, is good for the state, if the carrier pumps fuel on the territory of that state. For carriers who only drive within the country the higher tax rate is more advantageous in terms of choice. For this reason, some EU countries apply for the selected group of entrepreneurs, the refund of excise duty due to the use of carriers in their territory and to achieve higher tax deduction in cumulative terms. The purpose of this contribution is to identify the possibilities for refunding excise duty in the Slovak Republic and to propose a procedure for assessing the effects of the refund of excise duty on mineral oils. (original abstract)

11

Assessment of Tribological Properties of Native Oil Obtained from Chokeberry Seeds with Sorbitan Trioleate Composition as Alternative Lubricating Substance

84%

Małysa A., Ogorzałek M.

Towaroznawcze Problemy Jakości

|

2020

|

nr 2

99-107

W niniejszej pracy badaniom poddano preparaty do mycia włosów. Opracowano recepturę szamponów oryginalnych i porównano ich właściwości z szamponami rynkowymi. Testowano sześć szamponów - szampony gotowe (3) i szampony samodzielnie wykonane (3). Materiał został tak dobrany, aby można było porównać właściwości preparatów z dodatkiem Sodium Lauryl Sulfate, Cocamidopropyl Betaine oraz szamponu, w składzie którego nie zastosowano surfaktantów. Celem badań było ustalenie wpływu surfaktantu, bądź jego braku na jakość testowanych produktów. Oceniono właściwości szamponów biorąc pod uwagę takie parametry jak: pH, lepkość dynamiczna, gęstość pianotwórczość oraz zdolność do obniżenia napięcia powierzchniowego. Przeprowadzone charakterystyki fizykochemiczne pozwoliły na obiektywna ocenę jakości oferowanych preparatów. (abstrakt oryginalny)

12

Propozycja struktury baz danych parametrów spektroskopowego badania olejów silnikowych

84%

Kastelik M.

Studies & Proceedings of Polish Association for Knowledge Management

|

2016

|

79

75-85

Niniejszy artykuł przedstawia propozycję gromadzenia wybranych baz danych w odniesieniu do spektroskopowych badań mineralnych olejów silnikowych. Badania te dotyczyły wieloetapowego sposobu ujęcia wyników pomiarów wartości absorbancji w wybranych zakresach liczb falowych przy użyciu techniki FT-IR. Opracowanie dotyczy prezentacji tylko wybranych fragmentarycznie baz wyników wśród grupy badanych olejów mineralnych Castrol Tection 15W-40. (abstrakt oryginalny)

13

Optymalizacja doboru środka smarnego na podstawie diagnozy stanu wybranego układu mechanicznego

84%

Lewalski M., Muślewski Ł., Landowski B., Gniot M.

Studies & Proceedings of Polish Association for Knowledge Management

|

2016

|

79

132-142

W opracowaniu przedstawiono wyniki badań diagnostycznych, dotyczących analizy wpływu temperatury wybranego oleju silnikowego, na funkcjonowanie węzła łożyskowego. Obiekt badań stanowi olej silnikowy 15W-40 SHDP. Badania przeprowadzono w trzech różnych temperaturach własnych oleju: -20 C, 25 C i 100 C. Porównane zostały momenty tarcia w węzłach łożyskowych oraz fizyczne zużycie kulek łożyskowych z trzech przebiegów testu. Przedmiotem badań jest ocena zmiany parametrów smarnych oleju, w zależności od temperatury pracy. Analiza wyników badań umożliwia podjęcie racjonalnych decyzji w celu doboru właściwego środka smarnego, z punktu widzenia optymalizacji warunków funkcjonowania danych układów mechanicznych. Właściwy jego dobór ma znaczący wpływ na sprawność, trwałość i niezawodność określonego układu oraz efektywność realizowanego procesu eksploatacji. (abstrakt oryginalny)

14

Experimental analysis of chemical demulsification of cutting oil

84%

Pacholski P., Sęk J.

Acta Innovations

|

2018

|

nr 26

28-37

The wastewater produced by the metal industry is often present in the form of oil-in-water (O/W) or water-in-oil (W/O) emulsions. These fluids contain a certain amount of valuable oil that can be recovered in the recycling process. Therefore, the development of novel, efficient, and low cost processes for the treatment of metalworking fluid is necessary. Demulsification to separate oil/water mixtures is a very interesting option because it allows the recovery and reuse of the lubricant oil and effects in cleaner, easily treatable wastewater.Chemical destabilization is the most common way of demulsification of metalworking fluids. As an example, inorganic salts can be used as demulsifiers. In the presented work the efficiency of treatment of cutting emulsions with chemical demulsification with usage of aluminum sulfate (IV) is described. The emulsion was prepared with Emulgol-ES12 self-emulsyfing oil delivered by Orlen S.A. In the research the feasibility of the demulsifier was checked.The novel in this paper is determination of the optimal dosage of emulsifier using the TurbiscanLab® apparatus. It is relatively quick and precise method that can be applied in the industry.(original abstract)

15

Rynek olejów smarowych

67%

Stefaniak P.

Boss-Gospodarka

|

2002

|

nr 37

I-XII

Wiele różnorodnych procesów technologicznych jest niemożliwych bez zastowania olejów specjalnych, począwszy od uszlachetniania tkanin, a skończywszy na produkcji tworzyw sztucznych. Pozornie wydawać by się mogło, iż rynek olejów smarowych ma się dobrze, jednakże w ostatnim czasie w kraju nastąpił spadek popytu na te wyroby.

16

Rafineria Nafty Jedlicze SA : Sylwetka firmy

67%

Stefaniak P.

Boss-Gospodarka

|

2002

|

nr 37

17

Rafineria Jedlicze jest jedną z najstarszych przetwórni ropy naftowej na ziemiach polskich, powstała bowiem jeszcze w roku 1899. Obecnie zakład ten po raz kolejny zmienił oblicze, stawiając na produkcję olejów smarowych oraz regenerację przepracowanych olejów.

17

Resource-Efficient and Energy-Efficient Changes in Waste Oils Management

67%

Shkola V. Y., Prokopenko O. V.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Humanitas. Zarządzanie

|

2017

|

nr 4

213-227

W artykule rozpatrywane są współczesne problemy zarządzania olejami odpadowymi na Ukrainie. Sugerowane jest podejście innowacyjne do rozwiązywania problemu zarządzania odpadami na podstawie doświadczeń krajów Unii Europejskiej. Reforma branży recyklingu produktów naftowych na Ukrainie musi opierać się na koncepcji absolutnej dominacji regeneracji olejów przetworzonych, która zapewni wzrost regionów i bezpieczeństwo gospodarcze kraju i środowiska. W artykule opracowano ogólny schemat mechanizmu organizacyjnego i gospodarczego w celu kontroli rozwoju filtra ropy naftowej na poziomie makroekonomicznym. Aby zorganizować proces produkcyjny, autorzy sugerują stworzenie regionalnych kompleksów zlokalizowanych na zasadzie integralności terytorialnej regionów zbierania odpadów ropy naftowej, optymalizacji ich tras transportowych i zdolności produkcyjnej przedsiębiorstw przetwórczych. Każdy z tych kompleksów musi obejmować struktury specjalizujące się w pewnym etapie recyklingu ropy naftowej, które sprawią, że przetwarzanie stanie się mobilne, elastyczne i może osiągnąć maksymalne wyniki ekonomiczne. (abstrakt oryginalny)

18

The Effect of Green Maintenance on Environmental Performance Applied Research in the General Company for Oil Products

67%

Kadhum A. A. L., Hameed H. A.

Management and Production Engineering Review

|

2023

|

14

|

nr 3

82-97

The research aims to determine the effect of green maintenance "energy efficiency, health and safety risks, and environmental compatibility" on environmental performance "environmental condition, operational performance, and management performance" as analytical research in oil products distribution company by distributing a questionnaire distributed to 46 people. The research problem lies in the weak use of traditional maintenance technology, which neg- atively affects the environment. The research found that the research company's reliance on green maintenance is weak in adopting new mechanisms and technologies to enhance envi- ronmental performance and the weakness of the efforts exerted by management in the field of environmental performance and the failure to involve its staff in training programs to create a culture of preserving the environment within the culture of the organization. The research recommends the need to use machines with low energy consumption and reduce the volume of pollution.(original abstract)