Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Sieci międzynarodowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Celem artykułu jest określenie wpływu funkcjonowania przedsiębiorstw w sieciach na intensywność ich internacjonalizacji. W artykule dokonano przeglądu najważniejszych teorii internacjonalizacji przedsiębiorstw. Przegląd ten jest punktem wyjścia do wyjaśnienia miejsca i znaczenia podejścia sieciowego (network approach) w wyjaśnianiu procesu umiędzynarodowienia przedsiębiorstw. Następnie opisano podejście sieciowe, przywołując zarówno konceptualizacje teoretyczne, jak i wyniki badań. W części empirycznej przedstawiono wyniki badania przeprowadzonego na próbie losowej 263 przedsiębiorstw wysokich technologii (high-tech) działających na terytorium Polski. W zakończeniu artykułu wskazano możliwe dalsze kierunki badań.(abstrakt oryginalny)
2
Content available remote PKP Cargo S.A. na rynku przewozów towarowych
84%
Przyszłość przewozów towarowych wymaga wdrożenia nowoczesnych rozwiązań logistycznych. Coraz częściej mówi się nie o rynku transportowym, lecz o rynku transportowo-spedycyjno-logistycznym, na którym funkcjonują operatorzy oferujący tzw. zintegrowane pakiety usług logistycznych, a więc szeroki zakres usług, nie ograniczając się jedynie do przewozu. PKP Cargo pełniąc funkcję operatora logistycznego pod marką rynkową PKP Cargo Logistics, jako strategiczne cele do 2015 r. stawia sobie: umocnienie pozycji lidera na polskim rynku przewozowym, zwiększając udział w rynku dzięki poprawie konkurencyjności, podniesieniu rentowności i wydajności oraz stałe wzmacnianie relacji biznesowych z klientami; ekspansję na rynki zagraniczne poprzez budowę własnej sieci międzynarodowych połączeń; rozwijanie nowych usług logistycznych, takich jak przewozy samochodowe, magazynowanie, obsługa i utrzymanie bocznic; rozwijanie usług intermodalnych; doskonalenie oferty na rynku przewozów rozproszonych poprzez optymalizację systemu planowania przewozów na stałych ciągach komunikacyjnych (stała siatka połączeń), kompleksową ofertę (łączenie ofert dla różnych technologii przewozu), zwiększenie niezawodności i pewność dostawy oraz precyzyjny system informowania klienta o ładunku; dalsze stabilne inwestowanie, w szczególności w tabor trakcyjny i wagonowy, w informatyzację spółki i projekty kapitałowe; kontynuację procesu restrukturyzacji17. (fragment tekstu)
3
Content available remote Sieciowe ujęcie międzynarodowego handlu dziełami sztuki w Unii Europejskiej
84%
Bogactwo zgromadzonych wyników analizy sieciowej międzynarodowego handlu dziełami sztuki między krajami UE pozwala na wysunięcie kilku wniosków. Międzynarodowy handel dziełami sztuki wykazuje znaczny stopień centralizacji w odniesieniu do sieci scentralizowanej typu "gwiazda". Sieciowy model wskazuje kilka państw, mających istotne znaczenie dla rozważanej kwestii: Włochy, Niemcy, Francję i Wielką Brytanię. W przypadku kolażu wysokie wskaźniki stopnia węzła, oprócz wymienionych, uzyskują Hiszpania, Holandia i Polska, jeśli chodzi o grafikę: Hiszpania, antyki: Belgia i Holandia. Peryferyjne miejsca w strukturze sieci (w zależności od rodzaju dzieła sztuki) zajmują Rumunia, Irlandia, Finlandia, Cypr, Estonia, Litwa, Malta i Słowenia. Najwyższe wskaźniki pośrednictwa Freemana uzyskały Niemcy, Wielka Brytania, Włochy i Francja, co wskazuje na ich znaczącą rolę jako pośredników w strukturze sieci. Najważniejsze państwa-węzły w sieci międzynarodowego handlu dziełami sztuki to równocześnie państwa o największych rynkach dzieł sztuki w Europie. Zaprezentowane wyniki analiz stanowią część prac badawczych autorki, dotyczących międzynarodowego handlu dziełami sztuki. Wydaje się, że kwestią wymagającą wyjaśnienia pozostaje identyfikacja czynników warunkujących kierunki międzynarodowego handlu dziełami sztuki. (fragment tekstu)
Celem artykułu jest przybliżenie zagadnień dotyczących istoty klastrów, korzyści funkcjonowania w klastrze oraz kształtowania polityki klastrowej w Polsce. Klastry są synonimem sukcesu zbudowanego na wysokiej jakości konkurencji. Tak rozumiana perspektywa zbliża do siebie świat nauki, przedsiębiorców oraz środowiska samorządów lokalnych, mobilizując do działania w kierunku tworzenia klastrów. To zagadnienie zostało omówione na przykładzie nowo powstałego "Klastra Innowacji w Agrobiznesie" na terenie Mazowsza.(abstrakt oryginalny)
Jednym z najbardziej charakterystycznych zjawisk w XX w. światowym hotelarstwie stało się umiędzynarodowienie działalności gospodarczej. Wyraża się ono m.in. w ekspansji łańcuchów hotelowych na nowe rynki geograficzne. W procesie wchodzenia międzynarodowych systemów hotelowych na polski rynek hotelarski można wyróżnić 4 etapy. Pierwszy, obejmujący 2 połowę lat 70. związany jest realizacją decyzji centralnych o budowie nowoczesnych obiektów hotelowych w ramach importu inwestycyjnego, z przeznaczeniem na obsługę zagranicznego ruchu przyjazdowego. Część tych obiektów uzyskała licencje międzynarodowych systemów hotelowych i w ten sposób rozpoczynają działalność w Polsce hotele Forum, Inter-Continental, Holiday Inn i Novotel (razem 9 hoteli). Drugi okres - lata 80. - to okres zahamowania inwestycji turystycznych Państwa z uwagi na kryzys gospodarczy i polityczny w kraju. W tym okresie powstał tylko jeden hotel związany z międzynarodową firmą (Forum w Krakowie), ukończony po 12 latach od rozpoczęcia budowy. Wszystkie hotele związane z międzynarodowymi systemami hotelowymi budowane w Polsce w powyższych okresach, należały do Przedsiębiorstwa Państwowego Orbis. Trzeci okres to lata 1989-1998, pierwsze dziesięciolecie po rozpoczęciu przemian systemowych. Liberalizacja życia gospodarczego pozwoliła na zaangażowanie w inwestycje hotelarskie podmiotów sektora prywatnego oraz podmiotów zagranicznych, podejmowaniu działań inwestycyjnych sprzyjał niedobór miejsc hotelowych w kraju. Stopniowo zaczęły pojawiać się w Polsce nowe hotele międzynarodowych korporacji (6 obiektów), powstałe głównie dzięki inwestycjom firm zagranicznych lub inicjatywom typu joint-venture. Do istniejących obiektów dołączyły hotele Marriott, Radisson SAS, Sheraton, Le Meridien, Ibis. Niektóre hotele należące do PP Orbis tracą prawo posługiwania się międzynarodową marką (2 obiekty). Następuje różnicowanie własności i form zarządzania hotelami. Od 1999 r. obserwuje się przyspieszenie wzrostu liczby hoteli międzynarodowych firm w Polsce. Wśród 41obiektów włączonych do łańcuchów hotelowych w latach 1999-2002, pojawiły się hotele Mercure, Novotel, Sofitel, Hyatt, Dorint, Sorat, Best Western, Campanile. W 2002 r. na polskim rynku hotelarskim funkcjonowało 14 łańcuchów hotelowych reprezentowanych przez 55 obiektów z 11095 pokojami hotelowymi. Większą częścią tego typu bazy dysponował system Accor (33 hotele, 6929 pokoi). Łącznie w 2002 r. hotele międzynarodowych firm działały w 16 miejscowościach w Polsce. Najwięcej obiektów zlokalizowanych jest w Warszawie (12 hoteli, 3871 pokoi), która dysponuje w efekcie 35% pokoi w hotelach międzynarodowych korporacji. Znaczną liczbę obiektów funkcjonujących w ramach międzynarodowych łańcuchów posiada także Kraków (8 hoteli), Wrocław (7), Poznań (5), Szczecin (5) i Gdańsk (4). Ostatni okres nie jest zakończony, gdyż w trakcie realizacji i w sferze planów są dalsze, liczne obiekty, które na zasadzie własności, kontraktu menedżerskiego, umów franchisingowych lub porozumień marketingowych mają stać się częścią światowych systemów hotelowych. (abstrakt oryginalny)
Zakładając, że konkurencyjność mniejszych krajów związana jest z umiejętnością wykorzystania szans, jakie daje integracja w strukturach gospodarki globalnej, w artykule dokonano oceny roli całokształtu powiązań międzynarodowych w kształtowaniu przewagi konkurencyjnej małej, bardzo otwartej gospodarki irlandzkiej. Ponadto podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, czy w wyniku negatywnych skutków kryzysu finansowego Irlandia jeszcze bardziej uzależniła się od powiązań z partnerami zagranicznymi, czy odwrotnie: kłopoty gospodarcze stały się stymulatorem rozwoju krajowego potencjału. W celu ukazania ewentualnych zmian źródeł przewagi konkurencyjnej, badanie przeprowadzono dla okresu 2007-2012 na podstawie uogólnionego podwójnego modelu diamentu. Opierając się na wynikach analizy stwierdzono, że dzięki skutecznej integracji w sieci międzynarodowych powiązań, mała, peryferyjna gospodarka, ma realną szansę awansu do grona najbardziej konkurencyjnych krajów świata. Badanie potwierdziło przy tym, że w celu budowy stabilnej pozycji gospodarczej w długim okresie konieczna jest stopniowa rozbudowa "krajowego zaplecza". Irlandia szczególnie boleśnie odczuła skutki zbyt wielkiej wiary polityków w sukces strategii rozwojowej opartej głównie na zewnętrznych źródłach przewagi konkurencyjnej. Wyniki analizy pozwalają jednak stwierdzić, że rząd irlandzki odrobił lekcję i zaczęto zwracać większą uwagę na konieczność stymulacji potencjału krajowego.(abstrakt oryginalny)
Handel detaliczny w Republice Czeskiej, podobnie jak w innych krajach Europy Środkowo-Wschodniej, zmienił się w okresie transformacji. Obecna sytuacja jest wynikiem ekspansji handlu wielkopowierzchniowego, głównie sieci międzynarodowych. Stały się one nośnikami postępu i know-how, wpłynęły jednocześnie na zmiany zachowań klientów. Celem opracowania jest zarys sytuacji w handlu detalicznym Republiki Czeskiej oraz charakterystyka zachowań nabywczych obywateli Republiki Czeskiej. Głównym źródłem informacji jest opracowanie "Shopping Monitor 2011". (abstrakt oryginalny)
Celem artykułu jest identyfikacja typów relacji między przedsiębiorstwami w ramach międzynarodowych łańcuchów wartości oraz wskazanie zastosowania teorii osadzenia sieciowego w analizie łańcuchów wartości. Niezbędnym zadaniem przedsiębiorstw uczestniczących w międzynarodowych łańcuchach wartości jest dążenie do poprawy swojej pozycji w takich systemach wymiany. W artykule zidentyfikowano pięć dominujących typów koordynacji międzynarodowych łańcuchów wartości zdeterminowanych charakterem informacji przekazywanej między etapami w łańcuchu wartości, zdolnościami dostawców oraz podzielanymi normami społecznymi. O ile dwie pierwsze cechy wiążą się z awansem ekonomicznym przedsiębiorstw uczestniczących w łańcuchach, o tyle normy społeczne wynikają ze wspólnych wartości współpracujących firm w międzynarodowych łańcuchach. Zważywszy na złożoność relacji w ramach łańcuchów, należy je rozpatrywać w perspektywie sieciowej i badać wymianę w kontekście osadzenia sieciowego. W artykule wskazano typy osadzenia sieciowego wpływające na przepływ informacji, transfer wiedzy i rozwój norm społecznych. (abstrakt oryginalny)
Tradycyjnie proces internacjonalizacji firmy był rozpatrywany przez pryzmat wejścia (sekwencji wejść) na rynki zagraniczne. Obecnie jest często analizowany w ramach tzw. modeli sieciowych, które uwzględniają znaczenie relacji biznesowych. Zgodnie z ich założeniami proces wejścia nie jest rozumiany jako proces wchodzenia na rynek zagraniczny, ale proces wchodzenia w sieć relacji biznesowych na rynku zagranicznym. Bycie członkiem takiej sieci jest konieczne do udanej internacjonalizacji, a "członkostwo" w sieci oznacza posiadanie w niej określonej pozycji. Celem artykułu jest identyfikacja na podstawie badania pilotażowego możliwego sposobu budowania pozycji w sieci biznesowej na rynkach zagranicznych przez polskie przedsiębiorstwa branży spożywczej. W artykule przedstawiono przypadek jednej firmy oraz jej działalności na rynku niemieckim od czasu wejścia w 2006 r. Badane przedsiębiorstwo zaczęło budować pozycję w sieci na rynku zagranicznym, rozwijając silne relacje z jednym podmiotem, który działał jako ważny pośrednik z rynkiem. W wyniku poważnej zmiany otoczenia biznesowego zdecydowało się na zmianę strategii i rozwój słabszych powiązań z różnymi podmiotami. W artykule przedstawiono wiele pytań wynikających z badania pilotażowego, które wymagają pogłębionych badań w przyszłości. (abstrakt oryginalny)
Omówiono zagadnienie sieci przedsiębiorstw i przyczyny ich powstawania. Zaprezentowano rolę korporacji transnarodowych w tworzeniu sieci przedsiębiorstw oraz możliwości udziału polskich przedsiębiorstw w kooperacji z korporacjami transnarodowymi. Podkreślono, iż istnieją przesłanki włączenia się polskich przedsiębiorstw w sieć międzynarodowych poddostawców. Jak pokazują przykłady przedsiębiorstw z krajów wysoko uprzemysłowionych, włączenie się przedsiębiorstw w sieć międzynarodowych koncernów może prowadzić do długotrwałego sukcesu gospodarczego.
11
84%
Rozwój światowych rynków usług hotelarskich oraz ogólne trendy transnacjonalizacji gospodarki prowadzą do ekspansji międzynarodowych sieci hotelowych. Sieci hotelowe przyczyniają się do podnoszenia poziomu organizacji produkcji i usług turystycznych, kreując określony wizerunek usług hotelarskich. Ich wpływ na rynek jest silny i konkurencyjny. Wkraczają w nowe kierunki turystyczne, a ich sieć stale się powiększa. Ten trend oraz silna konkurencja między sieciami o rynki i innowacyjne usługi utrzymają się w przyszłości. (abstrakt oryginalny)
Instytut Stabilności Finansowej (FSI) z pewnością nie jest tak powszechnie znany, jak inne międzynarodowe, mniej lub bardziej formalne organizacje finansowe, w tym również Bank Rozrachunków Międzynarodowych i Bazylejski Komitet Nadzoru Bankowego, które wspólnie utworzyły ten Instytut. Działania FSI nie mają na celu formułowania standardów, wytycznych, rekomendowania najlepszych praktyk czy innych regulacji finansowych, jak to czyni Komitet Bazylejski. Instytut nie tworzy również polityki rekomendacji w celu wspierania instytucji finansowych dla zapewnienia stabilności finansowej ani nie opracowuje mechanizmów wczesnego ostrzegania przed ryzykiem makroekonomicznym i finansowym, jak Rada Stabilności Finansowej. Głównym celem Instytutu Stabilności Finansowej jest wspieranie współpracy między nadzorcami finansowymi w skali całego świata. Instytut jest więc jednym z wielu węzłów sieci międzynarodowej współpracy finansowej, która jest obecnie niezbędna, ponieważ rozwiązanie problemów i wielość wyzwań, przed którymi stoi międzynarodowy system finansowy przekraczają możliwości pojedynczych rządów, banków centralnych czy organizacji finansowych. (fragment tekstu)
Relacje między międzynarodowymi sieciami gospodarczymi a sieciami logistycznymi nie są w pełni usystematyzowane. Sieci logistyczne pełnią infrastrukturalną rolę w sieciach zorientowanych na różne cele. Wówczas zasoby logistyczne stwarzają możliwości rozwoju sieci międzynarodowych, lecz jednocześnie mogą ten rozwój także ograniczać.
Kolej transgraniczna jest szybkim sposobem na przemieszczenie się do innego państwa. Pociągi są środkiem transportu, w którym formalności związane z przekraczaniem granic są relatywnie proste. Obecnie Polska prowadzi ruch transgraniczny kolejowymi przewozami pasażerskimi z prawie wszystkimi sąsiadami: Niemcami, Czechami, Słowacją, Ukrainą i Litwą. Ogólnoświatowa pandemia wirusa SARS-CoV-2 zaburzyła funkcjonowanie transportu pasażerskiego pomiędzy państwami. W Polsce miało to wpływ na rozkłady jazdy pociągów kursujących do krajów sąsiedzkich. Liczba kursów uległa zmniejszeniu, a niektóre trasy zostały zupełnie zawieszone. Nie pozostała również bez wpływu na ruch transgraniczny wojna na Ukrainie. Fundamentalnym celem artykułu jest analiza połączeń transgranicznych oraz ich ocena i wskazanie kierunku zmian po pandemii COVID-19. W artykule przebadano aktualną na ten moment siatkę połączeń i omówiono ją ze względu na dostępność transportową. Wyniki analizy posłużą do porównania połączeń kolejowych pomiędzy sobą, a w efekcie wskazania pewnych zależności. Prezentowane dane pomogą w odpowiedzi na pytanie, czy kolej transgraniczna w dobie pandemii uległa znacznej transformacji oraz jaki jest kierunek obserwowanych zmian. Rozważania te mogą stanowić inspirację do dalszych badań w zakresie wpływu pandemii COVID-19 na funkcjonowanie transgranicznych przejść kolejowych i połączeń pomiędzy Polską a jej sąsiadami.(abstrakt oryginalny)
Kooperacja nie stanowi celu samego w sobie, lecz jest wykorzystywana przez przedsiębiorstwa jako specyficzne narzędzie strategiczne umożliwiające osiągnięcie określonych celów. Tradycyjny wizerunek przedsiębiorcy, który samodzielnie pokonuje bariery związane z rozwojem swojego przedsiębiorstwa, przechodzi do historii. Coraz częściej przedsiębiorcy dostrzegają możliwości udziału w sieci międzynarodowej i współpracy z innymi firmami, które niekiedy były nawet ich dotychczasowymi konkurentami. Prezentowana praca ma charakter teoretyczno-empiryczny. Postawiono hipotezę badawczą: kooperacja w ramach międzynarodowej sieci biznesowej przyczynia się do rozwoju firm w niej uczestniczących. Za cel postawiono omówienie najważniejszych kategorii związanych z badanym problemem oraz dokonanie identyfikacji kooperacyjnych powiązań w ramach międzynarodowej sieci utworzonej przez filię Poliss Trade(abstrakt oryginalny)
Celem artykułu jest przedstawienie relacji z partnerami biznesowymi w sieci międzyorganizacyjnej, które stanowią fundament rozwoju i kreowania określonej wartości dla sieci i jej uczestników. Aczkolwiek osiągnięcie sukcesu zależy w dużej mierze od wielu wewnętrznych procesów zachodzących w trakcie kształtowania się sieci. W tym kontekście budowanie partnerskich relacji opiera się przede wszystkim na zaufaniu. Ponadto autor podjął próbę określenia "strategicznego partnera" sieci międzyorganizacyjnej, jaka jest jego rola i pozycja w rozwoju i ekspansji sieci. (abstrakt oryginalny)
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.