Czasy dystrybucji towarów z Polski centralnej do stolic państw europejskich

• Autorzy: Remigiusz Kozłowski , Szymon Wiśniewski , Anna Palczewska

Warianty tytułu

Times of Distribution of Goods from Central Poland to Capitals of European Countries

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Celem artykułu jest oszacowanie czasu dostaw towarów transportem drogowym z terminali kontenerowych zlokalizowanych w okolicach Łodzi do stolic poszczególnych państw europejskich. Czasy te są bardzo istotnym elementem, który z punktu widzenia logistyki jest kluczowy dla możliwości zbudowania sprawnej sieci dystrybucji towarów, która będzie mogła skutecznie konkurować z innymi rozwiązaniami opartymi np. na transporcie morskim. (fragment tekstu)

EN

In order to evaluate the functioning of the distribution network, time at which the goods are delivered to the individual customers is crucial. These processes play an important role in the accompanying movement of goods and infrastructure. Transportation accessibility has been used as a means of assessing delivery time in the context of the time of delivery of goods. In the distribution network of goods from China, which are going through Lodz to the European market, times of distribution of goods from the location of the container terminal located in Łódź to the capitals of European countries have been analyzed. To Lodz, goods are imported by rail transport and then distributed mostly by road transport. The aim of this article is to estimate the time of delivery of goods by road from container terminals located in Łódź to the capitals of individual European countries. The results show that infrastructure delays in Poland do not adversely affect the distribution of goods from Lodz to the vast majority of European state capitals due to good communication thanks to the A2 motorway. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Dystrybucja towarów; Transport intermodalny

EN

Commodity distribution; Intermodal transport

• Czasopismo: Przedsiębiorczość i Zarządzanie
• Rocznik: 2017
• Numer: t. 18, z. 8, cz. 1 Logistyka w naukach o zarządzaniu. Część 1
• Strony: 169--180

Twórcy

autor

Remigiusz Kozłowski

• Uniwersytet Łódzki

autor

Szymon Wiśniewski

• Uniwersytet Łódzki

autor

Anna Palczewska

• Uniwersytet Łódzki

Bibliografia

• Baradaran S., Ramjerdi F. (2001), Performance of Accessibility Measures in Europe, "Journal of Transportation and Statistics", 4, 2-3, ss. 31-48.
• Bruinsma F.R., Rietveld P. (1998), The Accessibility of European Cities: Theoretical Framework and Comparison of Approaches, "Environment and Planning", 30, 3, ss. 499-521.
• Dalvi M.Q., Martin K.M. (1976), The measurement of accessibility: some preliminary results, "Transportation", 5, ss. 17-42.
• Domański R. (1963), Zespoły sieci komunikacyjnych, "Prace Geograficzne", 41, IGiPZ PAN, Warszawa.
• Gaca S., Suchorzewski W., Tracz T. (2008), Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka, Wyd. Komunikacji i Łączności, Warszawa.
• Gęsiarz Z. (1982), Zarys geografii transportu, WSiP, Warszawa.
• Geurs K.T., Ritsema van Eck (2001), Accessibility Measures: Review and Applications. RIVM report 408505 006, National Institute of Public Health and the Environment, Bilthoven.
• Geurs K.T., van Wee B. (2004), Accessibility Evaluation of Land-use and Transport Strategies: Review and Research Directions, "Journal of Transport Geography", 12, ss. 127-140.
• Haklay M. (2010), How good is volunteered geographical infromation? A comparative study of OpenStreetMap an Ordance Survey datasets, "Environment and Planning B: Planning and Design", Vol. 37, ss. 682-703.
• Handy S.L., Niemeier D.A. (1997), Measuring Accessibility: an Exploration of Issues and Alternatives, "Environment and Planning A", 29, ss. 1175-1194.
• Hansen W.G. (1959), How Accessibility Shapes Land-use, "Journal of the American Institute of Planners", 25, ss. 73-76.
• Ingram D.R. (19710, The Concept of Accessibility: a Search for an Operational Form, "Regional Studies", 5, ss. 101-107.
• Komornicki T., Śleszyński P., Rosik P., Pomianowski W. (2009), Dostępność przestrzenna jako przesłanka kształtowania polskiej polityki transportowej, Biuletyn KPZK PAN, zeszyt 241, Warszawa.
• Kozłowski R. (2001), Wpływ infrastruktury transportu na rozwój klastrów na przykładzie regionu łódzkiego [w:] J. Sosnowski, Klastry logistyczne na tle procesów rozwoju regionu, Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź.
• Lijewski T. (1967), Dojazdy do pracy w Polsce, Studia KPZK PAN, t. 15, Warszawa.
• Ratajczak W. (1999), Modelowanie sieci transportowych, Bogucki Wyd. Naukowe, Poznań.
• Rosik P. (2012), Dostępność lądowa przestrzeni Polski w wymiarze europejskim, "Prace Geograficzne", IGiPZ PAN, z. 233, Warszawa.
• Schürmann C., Spiekermann K., Wegener M. (1997), Accessibility Indicators: Model and Report, SASI Deliverable D5. Institute of Spatial Planning, Dortmund.
• Sobczyk W. (1985), Dostępność komunikacyjna w układach osadniczych miast, Komitet Badań Rejonów Uprzemysławianych PAN, PWN, Warszawa.
• Spiekermann K., Neubauer J., 2002, European Accessibility and Peripherality: Concepts, Models and Indicators. Nordregio Working Paper, Stockholm.
• Taylor Z. (1999), Przestrzenna dostępność miejsc zatrudnienia, kształcenia i usług a codzienna ruchliwość ludności wiejskiej, Prace Geograficzne, 171, IGiPZ PAN, Warszawa.
• Törnqvist G. (1970), Contact Systems and Regional Development, "Lund Studies in Geography B", 35, Lund, C.W.K. Gleerup.
• Vickerman R.W., Spiekermann K., Wegener M. (1999), Accessibility and Economic Development in Europe, "Regional Studies", 33, 1, 1-15.
• Warakomska K. (1992), Zagadnienie dostępności w geografii transportu, "Przegląd Geograficzny", 64, 1-2, ss. 67-76.
• Wiśniewski S. (2015), Zróżnicowanie dostępności transportowej miast w województwie łódzkim, Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź.