Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Dialog geografii humanistycznej z muzykologią: rozważania na temat Pałacu Kultury i Nauki w Warszawie na tle analogii muzycznych

100%

Barański B.

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna / Instytut Geografii Społeczno-Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

|

2019

|

nr 46

121-132

Artykuł prezentuje efekt "dialogu" geografii humanistycznej z muzykologią. Poprzez warszawskie studium przypadku przedstawiono autorskie podejście do nazywania i opisywania zjawisk występujących w przestrzeni miejskiej z wykorzystaniem muzycznych analogii. Pokazanie tego sposobu myślenia o mieście, czyli transpozycji zjawisk muzycznych na miejską przestrzeń wraz z wyjaśnieniem wybranych analogii między kompozycją muzyczną a urbanistyczną, jest głównym celem artykułu. Wybranymi do rozważań elementami konstrukcyjnie wspólnymi dla muzyki i urbanistyki są dominanta oraz tonika. W tekście pokazano, że centralność Pałacu Kultury i Nauki można przyrównać do muzykologicznej prawidłowości odniesienia dośrodkowego. Autorskie podejście przedstawiono także w krytycznym ujęciu, tzn. omówiono jego ograniczenia oraz podjęto próbę dyskusji nad jego uniwersalnością w różnych skalach przestrzennych(abstrakt oryginalny)

2

Mental Perceptions of Urban Space: Using Underground Maps as Utopian Cartographies for the City of Green Bay (WI, USA)

100%

Garcia-Gonzalez J. A., Cruz M.

Bulletin of Geography. Socio-economic Series

|

2022

|

No. 56

113-123

Underground maps have become an iconic image that has transcended the function for which they were created. Their multiple visual and spatial possibilities include functioning as a cartography that simplifies and organises the perception we have of a territory. A study of the geography of perception is presented based on underground plans of the city of Green Bay prepared for the analysis (WI, USA). The methodological and educational possibilities of this utopian cartography are explored for its use as a mental map. A group of citizens' knowledge and perception of the city they reside in is analysed through a synthetic cartography. (original abstract)

3

Geografia miast. Perspektywa humanistyczna. Przykład Nowego Jorku

75%

Kaczmarek J.

Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica

|

1999

|

nr 2

109-114

W artykule przedstawiono wstępną koncepcję zastosowania w geografii "współczynnika humanistycznego" . Propozycja badawcza wskazuje możliwość objęcia analizą geograficzną utworów literackich. Mogą one wówczas pełnić rolę uzupełniającą lub inspirującą w społecznej geografii miast. (abstrakt oryginalny)

4

City of Cracow in Foreign Geographical Bibliography

75%

Kortus B.

Prace Geograficzne / Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Jagiellońskiego

|

2003

|

z. 112 Changes of Geographical Environment and Those of the Socio-economic Phenomena

29-37

W niniejszym szkicu - poświęconym pamięci Profesora Karola Bromka - pragnę wskazać na duże zainteresowanie Krakowem ze strony geografów zagranicznych. Niewątpliwie najważniejszym, a zarazem najobszerniejszym dziełem autora zagranicznego o Krakowie jest Lacittá di Cracovia, profesora geografii Uniwersytetu we Florencji Piero Innocenti (1973). Jest to doskonała synteza genezy i rozwoju oraz współczesnej struktury funkcjonalnej i przestrzennej miasta Krakowa. Do monografii Krakowa Piero Innocentiego nawiązuje w pewnym sensie po 14 latach w swym opracowaniu inny włoski geograf, profesor Uniwersytetu Rzymskiego Gino De Vecchis (Roma 1987). Autor koncentruje się w tej pracy na problemach i konfliktach w rozwoju Krakowa po 2.wojnie światowej. Kolejnym imponującym dziełem o Krakowie jest książka angielskiego geografa Francisa W. Cartera, wykładowcy Uniwersytetu Londyńskiego (Cambridge 1994). Jest to praca geograficzno-historyczna traktująca o powiązaniach handlowych i Krakowa od lokacji miasta w 1257 r. do 3.rozbioru Polski (1795). Pracę ilustrują liczne maру przepływu ważniejszych towarów z i do Krakowa. Wynika z nich, iż w szczytowym okresie rozwoju, tj. w XVI wieku, powiązania handlowe Krakowa sięgały po południową Anglię na zachodzie, po Moskwę na wschodzie, po Morze Czarne na południowym wschodzie i po północne Włochy na południu. Według autora, Kraków należał do większych emporiów handlowych ówczesnej Europy. Miasto Kraków jest również wdzięcznym i pouczającym obiektem geograficzno-dydaktycznym. Jako taki został potraktowany w interesującej publikacji Krakau und Nowa Huta. Alte und neue Städte in Polen przez zespół geografów niemieckich z Uniwersytetu w Osnabrück (Breit G. i in., 1980). Cel dydaktyczny przyświecał szeregu jeszcze innym opracowaniom zagranicznym o Krakowie (np. Wallert 2000) i in. Kraków budził też zainteresowanie u wielu zagranicznych studentów geografii, którzy za przedmiot swych prac dyplomowych obierali wybrane problemy bądź też dzielnice miasta Krakowa. Szereg takich dyplomantów z Niemiec, Francji, Wlk. Brytanii, Belgii i in. przewinęło się przez Instytut Geografii Uniwersytetu Jagiellońskiego. Jednym z nich był Dietmar Falk, student geografii Uniwersytetu w Kolonii, którego dojrzała naukowo praca dyplomowa dotycząca przemian Starego Miasta w Krakowie została opublikowana (Falk 1994). Wcześniej inny dyplomant Andrew Ryder, analizował kombinat Huty Lenina w Nowej Hucie jako przykład "biegunów wzrostu" w Polsce (Ryder 1990). W drugiej grupie opracowań obcojęzycznych dotyczących Krakowa ująłem prace wspólne autorów zagranicznych i polskich. Do takich kooperacji dochodziło w rezultacie wzajemnych kontaktów naukowych i dłuższych wizyt partnerów zagranicznych w Krakowie (patrz bibliografia). Wyróżnić też można grupę opracowań o Krakowie autorów polskich opublikowanych za granicą, z reguły zamawianych przez redakcje zagraniczne (por. bibliografię). W zakończeniu można wyrazić przekonanie, iż miasto Kraków nie przestanie również w przyszłości budzić zainteresowania autorów i wydawnictw zagranicznych, przy czym mogą się zmienić akcenty czy punkty ciężkości w opisach i analizach tego miasta. Kraków bywa w ostatnich latach coraz silniej postrzegany jako europejskie centrum kultury i ośrodek międzynarodowych spotkań. Rośnie też znaczenie nowoczesnego przemysłu i myśli naukowo-technicznej coraz ściślej powiązanej z wyższymi uczelniami Krakowa. Nie bez znaczenia jest też coraz bardziej sprzyjający "klimat" dla lokalizacji inwestycji zagranicznych w Krakowie i w jego najbliższym otoczeniu. Oby ten swego rodzaju "genius loci" Krakowa sprzyjał rozwojowi miasta. (abstrakt oryginalny)

5

Zmiany temperatury różnych form użytkowania zielonego dachu

75%

Baryła A., Siedlicka B., Karczmarczyk A.

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

|

2015

|

nr IV/1

1081-1088

W miastach temperatura może być o kilka, a nawet kilkanaście stopni wyższa niż na otaczającym je terenie niezurbanizowanym. Powoduje to tzw. efekt miejskiej wyspy ciepła, która jest skutkiem nagrzewania się powierzchni betonowych, asfaltowych i stalowych. Jednym z rozwiązań, które mogą przyczynić sie do zmniejszenia tego zjawiska są zielone dachy. Celem pracy była analiza zmian temperatury na róż- nie zagospodarowanych powierzchniach dachu (deska, substrat dachowy intensywny, bez okrywy roślinnej, z roślinami (krzewy liściaste -tawu- ły). Badania prowadzono na terenie zielonego dachu budynku Wydziału Neofilologii Uniwersytetu Warszawskiego. Pomiar temperatury radiacyjnej wykonywano stosując system termowizyjny Flir SC620. Przeprowadzone badania wykazały, że najmniejsze różnice średniej temperatury pomiędzy powierzchnią pokrytą roślinnością a tarasem wyniosły 1,9o C (w godzinach porannych), natomiast największe 16o C (w godzinach po- łudniowych). Pomiary wykonane na powierzchni bez roślin (substrat dachowy) wykazały, że średnia temperatura radiacyjna mieści się pomiędzy średnimi temperaturami z tarasu i krzewów. Uzyskane wyniki porównano z danymi meteorologicznymi (temperatura powietrza, predkośc wiatru).(abstrakt oryginalny)

6

Rozbudowa i modernizacja krakowskiej sieci komunikacji tramwajowej w latach 1989-2009 wobec nowych wymagań rozwoju miasta

75%

Taczanowski J.

Studia Miejskie

|

2010

|

nr 2

139-152

Celem pracy jest odpowiedz na pytanie, czy i w jaki sposób miejski transport tramwajowy w Krakowie był w stanie dostosować się do nowych warunków społeczno-gospodarczych po 1989 r. Do najważniejszych cech zagospodarowania przestrzennego miasta w ciągu ostatnich 20 lat zalicza się zmniejszenie znaczenia przemysłu, zwłaszcza w najważniejszych obszarach miasta - szybki rozwój usług w formie centrów handlowych, centrów biznesowych i restauracji czy kawiarni w centrum miasta. W latach 1989 i 2009 trzy sekcje tramwajowe o łącznej długości 5,6 km zostały wybudowane i ponad 75% sieci zostało zmodernizowanych. Jednakże rozwój przestrzenny miasta jest nadal o wiele szybszy niż rozbudowa sieci tramwajowej. Wiele osiedli mieszkaniowych, budowanych w okresie komunizmu i po 1989 r., jak również nowy kampus Uniwersytetu Jagiellońskiego w dzielnicy Ruczaj nadal nie ma dostępu do miejskiej komunikacji tramwajowej. Z tego też względu niektóre nowo powstające osiedla mieszkaniowe dostosowują się do istniejącej sieci tramwajowej, np. w Grzegórzki, Zakrzówek, Kurdwanów i dzielnica Krowodrza Górka.(abstrakt oryginalny)

7

Przeprowadzki stolic

75%

Kula M.

Studia Regionalne i Lokalne

|

2011

|

nr 1

5-19

Autor pochyla się nad historycznymi przypadkami transferów stolic na nowe miejsca. Najbardziej znanymi z nich są przeniesienia siedzib rządów z Konstantynopola do Ankary oraz z Rio de Janeiro do Brasilii. Działań tego typu było jednak znacznie więcej w dziejach. Motywowały je czynniki ekonomiczne oraz polityczne. Nieraz transfer bywał fragmentem szerzej rozumianego projektu narodowego; odgrywał też istotną rolę w kształtowaniu narodowej symboliki. Projekt nowej stolicy miewał nieraz cechy utopijnego miasta idealnego, jakim z natury rzeczy nie mogła się stać. (abstrakt oryginalny)

8

Neighbourhood (Dis)Satisfaction in a Former Closed Soviet City: the Case of Dnipro(Petrovsk), Ukraine

75%

Havryliuk O.

Bulletin of Geography. Socio-economic Series

|

2022

|

No. 57

23-44

This paper describes and analyses the geography and factors of the neighbourhood satisfaction of the residents of a former post-WWII Soviet closed city in Ukraine - the post-Soviet city of Dnipro (population ca. one million). It is based on a questionnaire survey (n=1248) among adult (18+) inhabitants in Dnipro conducted in early 2018. The results show that the current inner-urban pattern is characterised by semi-peripheralised neighbourhood satisfaction, which is a consequence of the significant influence of (among other factors): infrastructure availability in the neighbourhood, the social and natural environmental in the neighbourhood, and the set of Soviet-legacy factors (the "Soviet" factor). Surprisingly, the highest level of neighbourhood satisfaction in the city of Dnipro is observed in one of the peripheral neighbourhoods (with predominant detached housing), in which the residents' evaluation of their residential neighbourhood follows the proximity effect.(original abstract)

9

Rolnicze użytkowanie ziemi i jego przemiany w małych miastach powiatowych w Polsce

75%

Dej M.

Prace Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Katowicach

|

2010

|

Transformacja funkcji miejskich w ośrodkach lokalnych

225-239

Przedstawiono udział użytków rolnych w powierzchni małych miast powiatowych w Polsce w 2005 r., związek pomiędzy rolniczym użytkowaniem ziemi w małych miastach a stopniem ich pokrycia przez miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego oraz zmiany udziału użytków rolnych w powierzchni analizowanych miast w latach 1979-2005.

10

Przemiany w fizjonomii ulicy Piotrkowskiej w Łodzi

75%

Cudny W.

Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica

|

2006

|

nr 7

183-200

Artykuł zawiera wybrane wyniki badań dotyczące fizjonomii ul. Piotrkowskiej w Łodzi. Opisano takie elementy fizjonomii, jak architektura, materiał budulcowy budynków i nawierzchni ulicy, materiał pokrycia dachów. Gruntownie, na podstawie opracowanej klasyfikacji warunków środowiska mieszkaniowego, zbadano stan techniczny budynków i nawierzchni ulicy oraz ilość i jakość zieleni miejskiej. W podsumowaniu zawarto przewidywane kierunki zmian w fizjonomii opisywanego obszaru. (abstrakt oryginalny)

11

Rola małych miast w kształtowaniu struktury przestrzennej wiejskiego zaplecza (powiązania funkcjonalno-przestrzenne) na przykładzie województw południowej Polski

75%

Rajman J., Kwiatek-Sołtys A.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Informatyki i Zarządzania

|

2 (1998)

|

nr 5

113-123

Celem opracowania było ukazanie roli małych miast jako aktywnych ośrodków własnych mikroregionów. Przedmiotem szczególnych zainteresowań były małe miasta trzech województw: krakowskiego, nowosądeckiego i tarnowskiego, tworzących w relacjach nadrzędnych umowny Region Krakowski.

12

Recovered Cities

75%

Miszewska B.

Bulletin of Geography. Socio-economic Series

|

2007

|

No. 7

31-42

There is a large group of cities in Poland, which lost and re-gained their urban status. Many of those cities lost their urban status as the result of administrative reforms introduced by partitioning states in the 19th century, and after WWII. Restoration of their urban status took place after WWI and/or WWII. In the majority of the cities, the population did not exceed 10,000 inhabitants. Their contribution to overall urbanization of the country was rather limited. (original abstract)

13

Movement on the Edge of Cities: intra-urban Mobility in Peri-urban Communities in south-west Nigeria

75%

Yakubu S., Samuel K. J., Kola-Olusanya A., Yakubu D. A., Adedotun S. B.

Bulletin of Geography. Socio-economic Series

|

2023

|

No. 60

127-143

Mobility plays a crucial role in joining activity's locations to each other, enabling social contact and facilitating the movement of people and goods to and from various locations. Th is study investigates the mobility characteristics of peri-urban communities in selected cities of south-west Nigeria. Using a stratifi ed sampling technique, we selected 505 respondents from the 11 peri****urban communities for the questionnaire survey. Th e data were summarised using frequency, mean and mode, while ANOVA and Chi-square were used to test for a signifi cant diff erence in inter-community and gender variations in mobility variables. Over 80% of respondents work within the peri-urban interface, indicating increasing decentralisation of activities. Most respondents (81.4%) indicated that the roads in their communities were not paved, with adverse eff ects on their mobility. Transit modes were informal, with more than 33% of the respondents relying on motorcycles for their mobility needs. Mobility characteristics among peri-urban dwellers vary from one community to another and between gender. Th e peri-urban dwellers are mobility-starved due to failed infrastructure and informal transit services. All tiers of government should prioritise improving road infrastructures and extending public transit services that enhance sustainable mobility to city peripheries.(original abstract)

14

Międzynarodowa ranga Mysłowic w 1913 r. Jako wyraz centralnych funkcji granicznych

75%

Dragan W.

Studia Miejskie

|

2015

|

nr 18

159-170

Celem artykułu jest ukazanie historycznego znaczenia Mysłowic na arenie międzynarodowej jako centralnego ośrodka ruchu granicznego. Poprzez analizę archiwalnego planu miasta i źródeł historycznych odtworzono bazę instytucjonalną Mysłowic w 1913 r., a następnie dokonano selekcji działalności gospodarczych bezpośrednio związanych z funkcją graniczną. Rozwój gospodarczo-społeczny miasta dokonywał się na tle ówczesnego podziału politycznego Europy, a zróżnicowanie ekonomiczne między zaborami zadecydowało o wykreowaniu Mysłowic jako swoistych "wrót" handlowo-emigracyjnych. Nadgraniczne położenie na styku trzech cesarstw oraz rozwój kolei żelaznej wpłynęły na ukształtowanie się specyficznej przestrzeni funkcjonalnej miasta, z dominacją działalności związanych z handlem hurtowym, transportem, spedycją, gastronomią oraz usługami noclegowymi(abstrakt oryginalny)

15

Przeobrażenia terenów pofortecznych na przykładzie Torunia w świetle koncepcji M.R.G. Conzena

75%

Deptuła M.

Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica

|

2014

|

nr 16 Przestrzeń publiczna i sektor usług w małych miastach

57-71

Zagospodarowanie terenów dawnych fortyfikacji w krajobrazie miast europejskich obejmuje zwykle reprezentacyjne budowle instytucjonalne i tereny o funkcjach publicznych. Stanowi czytelną strefę będącą świadectwem dawnej potęgi historycznych miasti podkreśla odrębność obszarów pofortecznych w ich strukturze przestrzennej. Tworzy jednocześnie przedłużenie zespołu staromiejskiego oraz zapewnia strefę wypoczynkui rekreacji dla mieszkańców aglomeracji miejskich. Przeobrażenia strefy dawnych fortyfikacji w Toruniu doprowadziły do powstania krajobrazu miejskiego, który można przyrównać do wielu miast europejskich. W artykule, na tle rozwoju nowożytnych fortyfikacji bastionowych w Europie i w Polsce, dokonano charakterystyki rozwoju fortyfikacji miejskich w Toruniu (cz. prawobrzeżnej), analizy ich późniejszych przeobrażeń oraz zagospodarowania w kontekście koncepcji fringebelt M.R.G. Conzena. (abstrakt oryginalny)

16

Images of the Urban Spaces of Cieszyn

63%

Kulczyńska K., Matykowski R.

Bulletin of Geography. Socio-economic Series

|

2011

|

No. 15

83-94

A number of specific characteristics of the town of Cieszyn are inherently related to its history. Since 1920, Cieszyn has been divided by a state border along the Olza river (except for the war time of 1938-1945). Before that, since the 17th century, the town was part of the Austrian Habsburg empire and was under imperial Vienna's cultural influence. The contemporary structure of the Polish part of Cieszyn includes numerous elements reflecting the town's specificity. Therefore, the social cognitive image of Cieszyn comprises those components of its spatial structure too. (original abstract)

17

Wrocław Śródmieście - Specific Features and Development Prospects

63%

Zakrzewska-Półtorak A.

Biblioteka Regionalisty

|

2016

|

nr 16

133-141

Celem artykułu jest określenie specyfiki i znaczenia obszaru Wrocław-Śródmieście (ważnej części Wrocławia, dawnej dzielnicy) w gospodarce Wrocławia oraz perspektyw jego rozwoju, z uwzględnieniem silnych i słabych stron. Przedmiotem badań jest jednostka statystyczna Wrocławia, delimitowana zasięgiem dawnej dzielnicy Wrocław-Śródmieście. Badaniem objęto, w miarę dostępności danych, lata 2009-2015. W artykule zastosowano metodę opisową, proste metody statystyczne, analizę literatury i dokumentów źródłowych, metodę dedukcyjną oraz wnioskowanie empiryczne.(abstrakt oryginalny)

18

Wybrane problemy rozwoju małych miast galicyjskich w okresie przedautonomicznym (1772-1866)

63%

Miodunka P.

Zeszyty Naukowe / Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie

|

2014

|

nr 11 (935)

23-43

Opracowanie ma na celu wstępne rozpoznanie głównych uwarunkowań rozwoju mniejszych miast zachodniej części Galicji w latach 1772-1866. Przyjęto, że były to miejscowości liczące mniej niż 5 tys. mieszkańców, których miejski status nie budził wątpliwości. W omawianym okresie władza była zainteresowana jedynie miastami w dobrach państwowych i największymi miastami prywatnymi, gdzie zadbano o profesjonalizację magistratów. Z racji niskich dochodów miast nie przyczyniło się to do ich rozwoju. Te zmiany nie dotyczyły licznej grupy mniejszych miast prywatnych. Dopiero reorganizacja administracji terenowej w latach 50. XIX w. dała możliwości awansu niewielkim miastom. Wspólną słabością tych ośrodków był niski stopień zorganizowania szkolnictwa, chociaż sama obecność instytucji oświatowych wyróżniała je od wsi. Mając jednak na względzie wyraźny przyrost zaludnienia w omawianym okresie, można przypuszczać, że był on zasługą innych - niż wyżej uwzględnione - czynników wzrostu. (abstrakt oryginalny)

19

Cmentarz w przestrzeni rekreacyjnej miasta

63%

Tanaś S.

Studia Periegetica

|

2022

|

nr 4(40)

35-53

Artykuł porusza temat wielofunkcyjności cmentarzy w życiu społecznym mieszkańców miast, ze szczególnym uwzględnieniem funkcji rekreacyjnej. Cmentarze, zaliczane do terenów zieleni miejskiej, oprócz swojej podstawowej funkcji, pełnią rolę miejsca szeroko rozumianej rekreacji, gdzie mieszkańcy mogą nabrać sił fizycznych i psychicznych. Z tej perspektywy cmentarze nabierają szczególnego znaczenia w procesie terapeutycznym i socjalizacyjnym w trudnych dla człowieka chwilach życia, będących konsekwencją tragicznych wydarzeń, żałoby czy egzystencjalnych rozterek. Ze względu na walory przyrodnicze cmentarze mogą stanowić dobrą alternatywę wobec parków miejskich i zieleńców, zwłaszcza dla osób szukających samotności. Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na funkcję regeneracyjno-terapeutyczną cmentarzy oraz określenie ich miejsca w systemie terenów zieleni miejskiej i przestrzeni rekreacyjnej miasta. Artykuł ma charakter przeglądowy i jest poparty wynikami badań własnych przeprowadzonych metodą obserwacji uczestniczącej. Wyniki te potwierdzają, że cmentarze miejskie mogą być atrakcyjne z punktu widzenia rekreacji. Pomimo ich potencjału w tym zakresie szersze wykorzystanie cmentarzy na potrzeby rekreacji może rodzić konflikty funkcjonalne i społeczne.(abstrakt oryginalny)

20

Zastosowanie narzędzi GIS do analizy planu miasta w morfologii miast

63%

Chmielewska M., Majchrowska E.

Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica

|

2014

|

nr 16 Przestrzeń publiczna i sektor usług w małych miastach

189-200

W artykule w sposób praktyczny przedstawiono możliwości zastosowania narzędzi GIS podczas przeprowadzania analizy planu miasta pod kątem morfologicznym. Krok po kroku scharakteryzowano poszczególne etapy takiej analizy, wskazując na korzyści, jakie niesie za sobą wykorzystanie tychże narzędzi. Zwrócono również uwagę na mogące pojawić się trudności i pokazano sposoby minimalizowania ich wpływu na przebieg badań. (abstrakt oryginalny)