Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Wybrane metody otrzymywania rozkładu łącznej szkody stosowanej dla modeli ryzyka kolektywnego

100%

Poprawska E.

Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu

|

2002

|

nr 952 Inwestycje finansowe i ubezpieczenia - tendencje światowe a polski rynek

465-469

Przedstawiono charakterystyki rozkładu łącznej szkody oraz opisano metodę opartą na szybkiej transformacie Fouriera.

2

Utracone korzyści (lucrum cessans) jako szkoda w prawie karnym

100%

Hryniewicz-Lach E.

Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego

|

2015

|

nr 12

15-21

W artykule przedstawiono propozycję karnoprawnego ujęcia problematyki utraconych korzyści (lucrum cessans) jako kwoty, która w wyniku przestępnego zachowania sprawcy nie weszła do majątku pokrzywdzonego. Autorka, odnosząc się do niemieckiego podziału przestępstw na te skierowane przeciwko mieniu oraz przeciwko majątkowi sprawcy, wskazuje na możliwość zastosowania podobnego podziału w prawie polskim, dla potrzeb różnicowania elementów składowych szkody wyrządzonej takimi typami przestępstw. Zgodnie z tą klasyfikacją przestępstwa wymierzone w mienie, np. kradzież, wiążą się z powstaniem szkody w mieniu pokrzywdzonego, ograniczając lub znosząc możliwość korzystania z jego składników w dotychczasowym zakresie i powodując utratę jego wartości (czyli damnum emergens). Natomiast przestępstwa wymierzone w majątek, np. nadużycie zaufania, powodują nadto niemożność zwiększenia wartości tego majątku (o lucrum cessans). Autorka sygnalizuje istotne problemy związane z badanymi kwestiami, jak pojęcie mienia i majątku w polskim prawie czy rzeczywisty lub hipotetyczny charakter utraconych korzyści. Artykuł prezentuje także linię orzeczniczą Sądu Najwyższego dotyczącą utraconych korzyści na gruncie Kodeksów karnych z 1969 i 1997 r.(abstrakt oryginalny)

3

Design of Supply Chain Network to Reduce Impacts of Damages during Shipping

100%

Abushaega M. M., Daehy Y. H., Alghamdi S., Krishnan K. K., Khamaj A.

Management and Production Engineering Review

|

2021

|

12

|

nr 2

17-26

Recently, the expand of industrial market has led to have long supply chain network. During the long shipment, the probability of having damaged products is likely to occur. The probability of having damaged products is different between stages and that could lead to higher percentage of damaged products when arrived at retailers. Many companies have rejected the entire shipment because the damaged product percentage was higher than that agreed on. Decision-makers have tried to reduce the percentage of damaged products that happened because the transit, loading unloading the shipment, and natural disasters. Companies started to implement recovery centers in the supply chain network in order to return their system steady statues. Recovery models have been developed in this paper to reduce the damaged percentage at minimum costs to do so. Results show that the possibility of implementing an inspection unit and a recovery centers in the system before sending the entire shipment to the retailer based on examining a sample size that has been selected randomly from the shipment and the minimum cost of committing type I and type II errors. Designing a methodology to minimize the total cost associated with the supply chain system when there is a possibility of damage occurring during shipping is the objective of this research. (original abstract)

4

Postępy w dziedzinie wykrywalności szkód towarowych

100%

Grundke G.

Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Krakowie

|

1988

|

nr 276

83-100

W niniejszym opracowaniu podano ogólny zakres prac przeprowadzonych w Zakładzie Towaroznawstwa Wyższej Szkoły Handlowej w Lisku zmierzających do ujęcia możliwych do wystąpienia zmian jakości i szkód, jak również przystosowania zdobytej w ten sposób wiedzy dla potrzeb praktyki, w formie "Leksykonu Szkód Towarowych", obejmującego ponad 2.600 haseł opracowanych przez 10 autorów.

5

Zastosowanie stochastycznego modelu chain-ladder do kalkulacji rezerwy szkodowej

100%

Wolny A.

Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu

|

2001

|

nr 890, t. 2 Inwestycje finansowe i ubezpieczenia - tendencje światowe a polski rynek

168-176

Celem artykułu jest przedstawienie wstępnej analizy danych zawartych w trójkącie szkód z zastosowaniem stochastycznego modelu chain-ladder. (...) W pierwszej części artykułu przedstawiona jest metoda chain-ladder oraz założenia niezbędne przy jej stosowaniu. W dalszej części pokazany jest praktyczny przykład analizy czynników rozwoju szkody dla danego trójkąta szkód oraz kalkulacji rezerwy szkodowej dla wybranego estymatora. (fragment tekstu)

6

Teoria i praktyka wyceny szkód komunikacyjnych.

100%

Kuczyński Ł., Szczepańska-Przekota A.

Zeszyty Naukowe Wydziału Nauk Ekonomicznych Politechniki Koszalińskiej

|

2022

|

nr 26

115-127

Równoważenie interesów poszkodowanego i ubezpieczyciela w kontekście prewencyjnego charakteru wyceny szkód komunikacyjnych jest ważnym aspektem praktycznym likwidacji szkód komunikacyjnych. Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych stanowi ważny instrument ochrony ekonomicznej osób poszkodowanych w zdarzeniach drogowych. Poprzez zabezpieczanie interesów majątkowych ubezpieczenie OC komunikacyjne pełni znaczącą społecznie funkcję. Należy tu podkreślić obowiązkowy charakter tego ubezpieczenia. W pracy podjęto dyskusję dotyczącą sposobu, jak i metody ustalania wysokości szkody, a tym samym oszacowania wysokości hipotetycznego odszkodowania w kontekście praktyki wyceny szkód komunikacyjnych. Rzetelne sporządzenie kosztorysu określającego hipotetyczne koszty naprawy, daje podstawy aby stwierdzić, że stan pojazdu zostanie odtworzony na wysokim poziomie, co ma prewencyjny wpływ na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Dostępne systemy eksperckie umożliwiają oszacowanie wartości pojazdów w stanie nieuszkodzonym, z uwzględnieniem ich realnego wyposażenia -co umożliwia stwierdzenia czy naprawa pojazdu będzie ekonomicznie uzasadniona -czyli koszt naprawy nie przewyższy wartości pojazdu przed zdarzeniem, a także wyceny pojazdów po zaistniałej szkodzie. (abstrakt oryginalny)

7

Modelowanie indywidualnego rozkładu szkód majątkowych w warunkach moralnego hazardu

100%

Mojsiewicz M., Purczyński J.

Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu

|

2004

|

nr 1037, t. 2 Inwestycje finansowe i ubezpieczenia - tendencje światowe a polski rynek. T. 2

64-73

W pracy rozpatrzono model indywidualnego rozkładu szkód majątkowych w postaci modyfikacji rozkładu wykładniczego. Zaproponowano metodę estymacji parametru Θ2, bazującą na wyznaczaniu punktu przegięcia z wykorzystaniem algorytmu różniczkowania numerycznego funkcji zakłóconej losowo. Wyznaczono estymatory parametrów λ1 i λ2 z wykorzystaniem MNW i metody momentów. Sprawdzono słuszność założeń modelu pojedynczych odszkodowań w przypadku produktów narażonych na ryzyko moralnego hazardu. Zaproponowane metody testowania zgodności rozkładów wykazały słuszność proponowanej mieszanki rozkładów. (fragment tekstu)

8

Obniżenie wartości handlowej pojazdu po naprawie a odszkodowanie z tytułu ubezpieczenia komunikacyjnego OC

100%

Olędzka A.

Wiadomości Ubezpieczeniowe

|

2012

|

nr 1

31-45

W artykule przyjęto założenie, że podstaw do rozstrzygania indemnizacyjnego omawianego w pracy uszczerbku można doszukiwać się tylko wtedy, gdy wskutek wypadku drogowego pojazd uległ uszkodzeniu, a nie zniszczeniu (a więc gdy brak jest przesłanek do kwalifikacji szkody w pojeździe jako tzw. szkody całkowitej). Zgodnie jednak z poczynionymi ustaleniami, nie każde uszkodzenie pojazdu daje asumpt do indemnizacji takiej szkody.(fragment tekstu)

9

Estymacja rozkładów liczby szkód w ubezpieczeniach OC samochodów osobowych

100%

Stachura M.

Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu

|

2003

|

nr 990 Inwestycje finansowe i ubezpieczenia - tendencje światowe a polski rynek

562-566

W artykule poruszony jest pewien mały wycinek szerszej problematyki związanej z wykorzystaniem modelu ryzyka kolektywnego. Mianowicie w modelu tym pojawiają się zmienne losowe X1, X2, ... , XK, reprezentujące kolejno po sobie występujące wielkości wypłat, a ich suma Z = X1 + X2 +... + XK jest łączną wypłatą generowaną przez rozważany portfel polis w ustalonym czasie. Od razu należy zwrócić uwagę na fakt, że K jest również zmienną losową. Aby ubezpieczyciel mógł prognozować przyszłą łączną wypłatę, powinien poznać w zasadzie wszystkie zmienne losowe, będące składnikami modelu ryzyka kolektywnego. Bez względu na założenia poczynione o zmiennych: K , X1, X2,..., XK, Z oznacza to, że należy opisać przynajmniej podstawowe charakterystyki, a najlepiej w pełni estymować rozkłady owych zmiennych. W niniejszym opracowaniu poruszone są jedynie zagadnienia związane ze zmienną K, a dotyczą one wyników estymacji rozkładu tejże zmiennej na podstawie danych rzeczywistych, pochodzących z terenowej jednostki pewnego zakładu ubezpieczeń. (fragment tekstu)

10

Zastosowanie teorii zbiorów rozmytych w wyborze optymalnej prognozy wysokości szkód

75%

Papież M., Wanat S.

Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu

|

2002

|

nr 952 Inwestycje finansowe i ubezpieczenia - tendencje światowe a polski rynek

227-235

Opisany wcześniej sposób wyboru optymalnej prognozy wykorzystamy teraz do wyznaczenia prognozy wysokości szkód na 2000 r. w grupie komunikacyjnych ubezpieczeń OC z całego sektora ubezpieczeń w Polsce. (fragment tekstu)

11

Recovery of Unpaid Funding by Beneficiaries of EU Funds

75%

Brysiewicz K.

Eastern European Journal of Transnational Relations

|

2023

|

7

|

nr 1

5-17

The purpose of the article is to analyze the issue of pursuing claims for payment by beneficiaries of EU funds. The author analyzed the jurisprudence of Polish courts in cases concerning EU funds, as well as literature devoted to these issues. Based on the article, the issue of legal bases of beneficiaries' claims related to the refusal to pay EU funds on the basis of co-financing agreements is analyzed. Attention was drawn to the important role of compensation and payment proceedings as legal instruments enabling the fulfilment of the Member State's tasks in the prevention of irregularities. The issue of the possibility of treating unpaid funding as damage in the sense of lost profits was also analyzed. The article discusses the grounds of causation between the improper operation of the institution refusing to pay the subsidy and the damage suffered by the beneficiaries. Beneficiaries on the basis of a co-financing agreement may pursue both claims for payment, i.e. for performance of the service, as well as claims for damages. Claims for damages require proof of damage and a causal link between the unlawful act of the institution and the damage. Damage may also be an amount equivalent to the value of the grant that the beneficiary would have obtained if it had not been for the improper performance of the contract by the institution. (original abstract)

12

Odpowiedzialność za szkody wyrządzone przez zwierzęta żyjące na wolności

75%

Wróblewski T.

Rozprawy Ubezpieczeniowe

|

2007

|

nr 2(3)

147-155

Proces urbanizacji środowiska naturalnego oraz występujące coraz częściej anomalia pogodowe (np. susza bądź powódź) powodują, że coraz częściej dochodzi do szkód wyrządzonych przez zwierzęta żyjące na wolności. Marginalne znaczenie problemu w przeszłości sprawiło, iż brak jest opracowań dotyczących poruszonego zagadnienia, zwłaszcza zaś podstaw prawnych roszczeń odszkodowawczych bądź podmiotów zobowiązanych do naprawienia szkody. Jednakże pojawiające się ostatnio liczne pytania dotyczące możliwości rekompensaty poniesionego uszczerbku w wyniku najechania na dziką zwierzynę skłoniło autora do przedstawienia swego stanowiska w sprawie. (fragment tekstu)

13

Calculation of Probability of Ruin in Model with Dependent Classes

75%

Król M.

Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu

|

2007

|

nr 1162 Application of Mathematics and Statistics in Economics

109-116

Za główny cel artykułu uznaje się wyznaczenie prawdopodobieństwa ruiny, a więc niewypłacalności ubezpieczyciela w przypadku portfela składającego się z zależnych klas. Przedstawiono opis dyskretnego modelu ryzyka ubezpieczyciela. Następnie zdefiniowano prawdopodobieństwo ruiny. Należy w tym miejscu zaznaczyć, że bezpośrednie wyliczenie prawdopodobieństwa ruiny z definicji często nie jest możliwe, dlatego w celu jego obliczenia stosuje się aproksymację. W dalszej części artykułu podano więc aproksymację funkcji przeżycia, umożliwiającą wyznaczenie prawdopodobieństwa ruiny. Na potrzeby aproksymacji wykorzystano łączny rozkład prawdopodobieństwa szkód (wypłat) ubezpieczyciela, uzyskany metodą szybkiej transformaty Fouriera. Przedstawiono również model ilustrujący zależność między klasami. Model zakłada wpływ dodatkowego czynnika zewnętrznego, działającego równocześnie na różne klasy, powodującego zależności między ilością szkód poszczególnych klas. Na zakończenie podano przykład, w którym zakłada się, że ilość szkód w każdej klasie ma rozkład Poissona, natomiast szkody mają różne rozkłady. (abstrakt oryginalny)

14

The Effect of Dependence on Life Insurance

75%

Nikodem-Słowikowska A.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2011

|

nr 230 Zagadnienia statystki aktuarialnej

60-76

W klasycznych ubezpieczeniach na życie zakłada się, że wielkości szkód są niezależne. Założenie to w wielu sytuacjach jest niewłaściwe. Na przykład długości życia męża i żony są zależne, gdyż dzielą oni wspólne życie oraz mniej lub bardziej narażeni są na to samo ryzyko. W grupie ubezpieczonych osób, które pracują w tej samej fabryce, śmiertelność zależy od pewnych wydarzeń (tj. wybuch, zawalenie hali). W artykule przedstawione będą modele uwzględniające zależność między szkodami. Zbadany zostanie wpływ zależności na rozkład zagregowanych szkód i na składkę netto. (abstrakt oryginalny)

15

Reprezentacja pokrzywdzonej gminy w postępowaniu karnym

75%

Lewandowska K., Lewandowski M. J.

Samorząd Terytorialny

|

2014

|

nr 5

75-82

W świetle obecnie obowiązujących przepisów za podmiot reprezentujący gminę można uznać wyłącznie wójta (burmistrza, prezydenta miasta). Upoważnienie rady gminy do występowania w imieniu gminy jest działaniem contra legem i nie zasługuje na akceptację. Potrzeba zmiany przepisów, najlepiej treści art. 28g ustawy o samorządzie gminnym poprzez upoważnienie zastępcy wójta do reprezentacji gminy w każdej sytuacji, gdy wójtowi przedstawiono zarzut działania na szkodę gminy, jest konieczna i zdaje się stanowić jedyne sensowne remedium na omawiany problem. Do tego czasu jednak - jak dobitnie podkreślają autorzy - należy opowiedzieć się za zastosowaniem art. 28g u.s.g. per analogiam. (abstrakt oryginalny)

16

Model stochastycznej zależności liczby szkód i wartości pojedynczej szkody

75%

Sawicka J.

Roczniki Kolegium Analiz Ekonomicznych / Szkoła Główna Handlowa

|

2013

|

nr 31 Zagadnienia aktuarialne : teoria i praktyka

157-183

W literaturze dotyczącej metody zaufania (ang. credibility method) oraz wyceny składki na podstawie historii szkodowej ubezpieczonego (ang. experience rating) rozpatruje się zazwyczaj modele stochastycznej niezależności liczby szkód i wartości pojedynczej szkody. W niniejszym artykule rozważony zostanie natomiast model stochastycznej zależności liczby szkód i wartości pojedynczej szkody w populacji ubezpieczonych jednorodnych pod względem charakterystyk obserwowalnych. W artykule obliczona zostanie składka zaufania dla łącznej wartości szkód na podstawie liczby szkód, a także zaproponowana zostanie regresja pomocnicza pozwalająca na przetestowanie w prosty sposób, czy parametry ryzyka rozkładów liczby szkód i wartości pojedynczej szkody są stochastycznie zależne. Rozpatrzone zostaną ponadto przykładowe modele stochastycznej zależności liczby szkód i wartości pojedynczej szkody, a także uzyskane zostaną dla nich wielkości składek zaufania i teoretyczne wartości parametrów w regresji pomocniczej. (abstrakt oryginalny)

17

Przyczynienie się poszkodowanego do wypadków komunikacyjnych

75%

Nesterowicz M.

Acta Universitatis Lodziensis. Folia Iuridica

|

1990

|

nr 44

87-101

Niewiele jest zagadnień w prawie cywilnym, którym poświęcono tyle uwagi, co przyczynieniu się poszkodowanego. Liczne opracowania monograficzne, studia, artykuły, setki orzeczeń Sądu Najwyższego i glos - to wszystko świadczy o znaczeniu i kontrowersyjności tego zagadnienia. Spory trwają w Polsce już ponad pół wieku i jakkolwiek nastąpiło pewne ujednolicenie stanowisk w doktrynie i orzecznictwie, to jednak daleko jest do pełnej zgodności. Łatwiejsza jest kwestia, gdy poszkodowanemu można przypisać winę w powstaniu lub zwiększeniu szkody, trudniejsza, gdy żadnej winy nie ponosi, lecz postępowanie jego jest naganne z punktu widzenia obiektywnych kryteriów zachowania się. Szczególny problem powstaje, gdy sprawca szkody odpowiada na zasadzie ryzyka, jak to z reguły ma miejsce w wypadkach komunikacyjnych. (fragment tekstu)

18

Świadomość ubezpieczeniowa przedsiębiorców polskich w zakresie ryzyka środowiskowego - wyniki badań

75%

Hęćka A.

Wiadomości Ubezpieczeniowe

|

2017

|

nr 4

41-51

W artykule zaprezentowano wybrane wyniki badania własnego, które dotyczyło świadomości ubezpieczeniowej w zakresie zagrożeń środowiskowych. Przeprowadzono je w sposób reprezentatywny w największych przedsiębiorstwach działających w Polsce w pięciu różnych branżach. Badaniem objęto osoby odpowiedzialne w poszczególnych podmiotach za kwestie ubezpieczeniowe; obejmowało ono następujące obszary: zagadnienia prawne, zarządzanie ryzykiem oraz finansowanie realizacji ryzyka środowiskowego. Analiza wyników pozwoliła na ocenę wykreowanego pojęcia ryzyka środowiskowego oraz poziomu świadomości ubezpieczeniowej w tym zakresie. Obserwowany niski poziom tej świadomości jest przyczyną wciąż niewielkiego popytu na ubezpieczenie środowiskowe i jest on niewspółmierny do zagrożenia, jakie niesie ze sobą ryzyko środowiskowe w przedsiębiorstwie. (abstrakt oryginalny)

19

Nakaz wstrzymania wykonywania działalności gospodarczej w świetle regulacji konstytucyjnych, procesowych i cywilnoprawnych

75%

Socha I.

Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego

|

2016

|

nr 12

26-32

Artykuł analizuje obecny kształt instytucji nakazu wstrzymania wykonywania działalności gospodarczej. W tekście opisałem niezbędne czynności proceduralne wójta, burmistrza albo prezydenta miasta, poprzedzające wydanie nakazu, przyporządkowując je do prowadzonego w pierwszej kolejności postępowania wewnętrznego albo do późniejszego postępowania administracyjnego. W oparciu o aksjologiczne tło instytucji wskazałem różnice strukturalne między ogólnym modelem postępowania administracyjnego, a postępowaniem administracyjnym w przedmiocie nakazu. Zasadniczą część pracy stanowi krytyczna analiza jednego z normatywnych przymiotów nakazu, jakim jest jego zaskarżalność. Artykuł ukazuje iluzoryczność obecnie dostępnego środka zaskarżenia nakazu w postaci odwołania i wynikającą z tego faktu sprzeczność obowiązującego rozwiązania z zasadami konstytucyjnymi takimi jak zasada efektywności środka zaskarżenia, zasada zaufania obywateli do państwa, a nawet zasada równości wobec prawa. Krytykę dopełnia opis niekorzystnych skutków cywilnoprawnych, jakie w obecnym stanie prawnym może wywołać zaskarżalność nakazu w przypadku, gdy przedsiębiorca poniesie szkodę wskutek wydania niezgodnego z prawem nakazu. Artykuł zamykają postulaty de lege ferenda.(abstrakt oryginalny)

20

Ustalanie wysokości odszkodowania za utratę lub ubytek przesyłki powstałe w przewozie

75%

Bogłowska A.

Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego

|

2019

|

nr 3

11-14

Umowę Przewozu reguluje w ogólnym zakresie kodeks cywilny, a także przepisy szczególne - Ustawa prawo przewzowe. W zakresie ustalania wysokości odszkodowania za utratę lub ubytek przesyłki powstałe w transporcie kluczowe znaczenie ma art. 80 prawa przewozowego. Wysokość odszkodowania nie może przewyższać wartości, którą ustala się na podstawie i w podanej kolejności (1) ceny wskazanej w rachunku dostawcy lub sprzedawcy, albo (2) ceny wynikającej z cennika obowiązującego w dniu nadania przesyłki do przewozu, albo (3) wartości rzeczy tego samego rodzaju i gatunku w miejscu i czasie ich nadania. W razie niemożności ustalenia wysokości odszkodowania w powyższy sposób wysokość tą ustala rzeczoznawca. Zgodnie z najnowszym orzeczeniem Sądu Najwyższego odszkodowanie za utracony przez przewoźnika ładunek może być ustalone nie tylko na podstawie dowodów przedstawionych w art. 80 prawa przewozowego, ale również na podstawie dokumentów prywatnych, np. przedstawionych przez poszkodowanego faktur zakupowych i zestawień wartości utraconych towarów.(abstrakt oryginalny)