Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Ocena działalności cywilnego transportu lotniczego w Polsce prowadzi do kilku istotnych wniosków. Polscy przewoźnicy muszą dążyć do uzyskania spójności przestrzennej i ekonomicznej. Istotny postęp powinien nastąpić w sferze regulacji dotyczących modelu efektywnego działania lotnictwa pasażerskiego w powiązaniu z realizacją celów społecznych. Wzrastająca konkurencja wewnątrzgałęziowa na polskim rynku zmusza przewoźników tradycyjnych do wykazania daleko idącej elastyczności cenowej, co w spowoduje obniżkę cen przelotów. Polskie lotnictwo, w którym dominuje jeden silny przewoźnik tradycyjny, musi stosunkowo szybko wdrożyć program osłabienia zaostrzającej się konkurencji z przewoźnikami niskokosztowymi, prowadzący m.in. do uproszczenia systemów taryfowych, rozszerzenia usług elektronicznych, ograniczenia usług dodatkowych oraz poprawy tych elementów, które obniżają koszty oraz przyspieszają dostęp do usługi lotniczej i upraszczają obsługę pasażerów. (fragment tekstu)
Rocznik
Strony
207--221
Opis fizyczny
Twórcy
autor
- Akademia Ekonomiczna im. Karola Adamieckiego w Katowicach
Bibliografia
- Mikulski M., Glass A. : Polski transport lotniczy 1918-1978. WKiŁ, warszawa 1980.
- Pirath K. : Forschungsergebnisse des Verkherswissenschaftlichen. Instituts fuer Luftfahrt, Heft 2, Berlin 1930.
- Piątkowski Z.M. : Polskie ustawodawstwo lotnicze jako czynnik rozwoju lotnictwa cywilnego w Polsce. "Przegląd Komunikacyjny", 1929, nr 28.
- Mikulski M. : Pół wieku transportu lotniczego w Polsce. PAN, Kraków 1969.
- Liwiński J. : Lotnictwo komunikacyjne we wrześniu 1939 roku. "Skrzydlata Polska", 2005, nr 5.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171303981